У клубі GolfStream в сьомий раз пройшов міжнародний турнір Mercedes Trophy Golf Weekend. Під час проведення якого відбулася українська прем'єра давно очікуваних новинок - позашляховика GLS і нового покоління седана E-Class.
З 2013 року за підтримки компанії «АвтоКапітал» захід в Україні набуло міжнародного статусу і увійшло в офіційний календар найбільш престижного міжнародного аматорського гольф-турніру. Завдяки MercedesTrophy тисячі шанувальників бренду Mercedes-Benz збираються разом, щоб розділити пристрасть до автомобілів і захоплюючій грі в гольф.
Під час проведення турніру гості могли не тільки насолодитися грою в гольф, пройти навчання в «школі гольфу», відпочити в приємній обстановці, але і провести тест-драйв найбільш актуальних моделей автовиробника Mercedes-Benz. Також ознайомитися з перевагами новинок 2016 року - Е-Class, GLS-Class і нового покоління мікроавтомобілів для міста Smart Fortwo і Forfour.
Як ми вже повідомляли , Новий седан E-Class в порівнянні з попередником помітно змінився в габаритах. Так, колісна база збільшилася на 65 мм, а довжина виросла на 43 мм. Відмінними рисами новинки стали світлодіодна (або ксенонова) оптика і видозмінена решітка радіатора. Кузов нового седана на 16% складається з алюмінію і на 6% з високоміцних сталей.
На нашому ринку автомобіль поки доступний з двома 4-циліндровими моторами - бензиновим 2,0-літровим (184 к.с.) і дизельним з аналогічним об'ємом (194 к.с.). До речі, саме дизельний агрегат викликає найбільший інтерес, адже це нова розробка заснована на новій модульній архітектурі. Трохи пізніше з'явиться версії оснащені 4- і 6 циліндрами. Працюють мотори в парі як з 6-ступінчастою «механікою», так і з новим 9-діапазонним "автоматом". У базовому виконанні новий Е-Class буде оснащуватися звичайною пружинною підвіскою, «пневма» буде доступна за доплату.
Що стосується інших «булочок», то за доплату можна встановити збільшені до 12,3 дюймів дисплеї (в «базі» автомобіль оснащений 8,4 дюймовими), інше рульове колесо з сенсорними областями, інші крісла і тд.
Рестайлінговий GLS змінився не так кардинально, що в принципі зрозуміло. Вседорожник отримав новий капот, фари, бампера, грати радіатора і колісні диски. Що стосується салону, то там також можна виявити зміни: кермо іншої форми, збільшену діагональ центрального дисплея і нові сидіння.
Для позашляховика доступні чотири мотори об'ємом від 3,5 до 5,5 літрів (потужністю від 258 до 585 л. С.). Для виїзду на бездоріжжі кліренс автомобіля можна збільшити до 306 мм. Однак постійно пересуватися з таким дорожнім просвітом вийде. Допомогти подолати важку ділянку, покликані «класичні позашляхові помічники»: блокування міжосьового диференціала, знижена передача і «розумні» електронні системи.
За весь день змагань було проведено понад 80 тестових заїздів, що якнайкраще свідчить про інтерес українців до нових автомобілів.
