- Ремонт рульової рейки гідропідсилювачем своїми руками.
- Як розібрати рульову рейку.
- Як зібрати рульову рейку.
Основна функція рульової рейки (редуктора) в пристрої автомобіля складається в організації повороту машини. Рульова рейка присутній в автомобілях з гідропідсилювачем керма, а також в тих авто, в яких гідропідсилювач відсутня. Вона з'єднує кермо з колесами, і тому роль її дуже важлива для безпечного пересування в автомобілі. До діагностиці цього механізму потрібно підходити з максимальною відповідальністю, як, втім, і до ремонту.
Швидкого зносу деталей рульового управління піддаються всі автомобілі, незалежно від ціни і статусу, адже саме ці деталі беруть на себе удар при будь-якому повороті, наїзді на перешкоду, попаданні коліс в вибоїни на дорозі.
Щоб визначити, чи потрібен ремонт рульового управління вашого автомобіля, зверніть увагу на наступні ознаки несправності механізму:
- явно відчувається стук в рульовій рейці, який відчувається через кермо авто;
- збільшилася зусилля, необхідне для обертання керма;
- з'явилися сторонні звуки і шум в насосі гідропідсилювача;
- з'явився люфт рульової рейки, який відчувається при обертанні рульового колеса;
- почалося підтікання масла гідропідсилювача з рульової рейки.
При появі будь-якого з цих ознак не відкладайте ремонт рульової рейки. Невчасний ремонт деталей рульового управління може привести до втрати ремонтопридатності механізму.
Ремонт рульової рейки гідропідсилювачем своїми руками.
Отже, у вас тече рульова рейка. Що ж робити, як зробити ремонт і налагодити працездатність рульового управління?
Перш за все, варто відзначити, що здійснити ремонт даного агрегату насправді дуже складно, і приступати до процедури варто тільки в тому випадку, якщо під рукою є все необхідне обладнання, а також досвід і знання в області будови автомобіля.
Механізм рульової рейки складається з таких деталей:
- зубчастий вал;
- опорна втулка кермової рейки;
- золотниковий механізм.
Ремонт рульової рейки складається зазвичай з декількох етапів:
- Демонтаж, розбирання рульової рейки і очищення від накопичень всіх її деталей.
- Заміна зіпсованих частин механізму новими деталями.
- Діагностика зубчатого вала рульової рейки.
Перед початком ремонтних робіт слід обзавестися спеціальним ремонтним комплектом, куди входять нові деталі для рульової рейки (сальники, втулка кермової рейки, ущільнювачі кільця і інші).
Як зняти рульову рейку.
- Заженіть автомобіль на яму або підніміть його за допомогою домкратів.
- Зніміть захист двигуна (якщо вона у вас коштує).
- Зніміть теплоізоляційну пластину рульової рейки.
- Відкрутіть кріпильні деталі на рульовій рейці.
- Зніміть рейку з кріплень і витягніть її з нутрощів автомобіля.
Варто відзначити, що краще для вас буде зняти рульову рейку разом з керманичами тягами, тому що нові пильовики значно зручніше буде натягнути на спеціальні виступи на рульовій тязі. Це допоможе вам встановити пильовики з ідеальною герметичністю.
Як розібрати рульову рейку.
- Відкрутіть рейку від рульових тяг, використовуючи спеціальну плоску викрутку.
- Відкрутіть нижню пластикову заглушку зубчатого вала.
- Відкрутіть гайку стопорну.
- Зніміть стопорне кільце і вибийте акуратно вал зі свого місця.
- Витягніть нижній сальник.
- Шляхом постукування витягніть стопорний штифт, який блокує верхній сальник.
- Проверните стопорну заглушку і витягніть стопорне кільце за дріт, яка здасться при прокручуванні.
- Витягніть рульову рейку через праву сторону і зніміть з неї сальник і пластикову втулку.
- Вийміть сальник і заглушку, витягніть пружину і притискної механізм.
Далі отмойте всі деталі від нашарувань масла і бруду і ретельно огляньте всі деталі на предмет механічних пошкоджень внаслідок зносу. Усі пошкоджені деталі потрібно замінити в обов'язковому порядку. Якщо поверхню рульової рейки і шестерні зубчатого вала мають значні пошкодження, то, швидше за все, буде потрібно заміна всього механізму цілком ( як робиться заміна рульової рейки на ВАЗ 2109 , Читайте в нашому матеріалі).
Як зібрати рульову рейку.
- Акуратно встановіть внутрішній сальник на своє місце, змастивши його попередньо спеціальним мастилом (ставити потрібно через праву сторону пружиною вниз).
- Помістіть рейку в корпус.
- Одягніть пластикову втулку на правий сальник, змастіть всі деталі мастилом і встановите сальник на своє місце, підштовхнувши його чимось.
- Встановіть заглушку і зафіксуйте її стопорній дротом.
- Нижній сальник одягніть на зубчастий вал.
- Встановіть рульову рейку в середнє положення.
- Вставте зубчастий вал на посадочне місце, попередньо змастивши мастилом ущільнення.
- Акуратно вставте на місце верхній сальник, допомагаючи йому молотком зайти на своє місце. Встановіть кільце стопорне.
- Закрутіть нижню стопорну гайку, підшипник, заглушку.
- Встановіть притискної механізм, пружину і заглушку. Затягніть сильніше.
Далі встановіть рейку на автомобіль в зворотній послідовності. Обов'язково після процедури ремонту або заміни деталей зробіть «розвал-сходження».
Ремонт рульової рейки своїми руками без і з ГУР має багато спільного, відмінності незначні: різні втулки і склад рідини для змащення.
При появі будь-якого з цих ознак не відкладайте ремонт рульової рейки. Невчасний ремонт деталей рульового управління може привести до втрати ремонтопридатності механізму.
