Часом так буває: проблема вибору обернулася жахливою головоломкою. Необхідність зміни автомобіля назріла. Але перш ніж насолодитися радістю від його придбання, як завжди, треба буде пройти через кілька місяців настільки невластивих дівчатам технічних досліджень і консультацій. Зрештою я вирішила махнути на все рукою і вибирати очима і серцем. Отже, в моєму шорт-листі залишилися два кандидати. Останнє зусилля ...
Вимоги до автомобіля:
ІМІДЖ - Гольф-клас сам за себе говорить про комфорт, економічності і зручності в міських умовах. Але, преміум-гольф за 1 млн і більше - це вже «розумний вибір для тих, хто хоче більшого", не економлячи на власний імідж.
СТИЛЬ - Трохи агресивний, прояв характеру в кожній лінії. Безумовно, автомобіль повинен виділятися з натовпу. Індивідуальність, спортивний стиль і навіть зухвалість.
ХОДОВІ ЯКОСТІ - гонки не захоплююся, але іноді можу собі дозволити відчути швидкість на порожній трасі, отримуючи задоволення від водіння. Автомобіль повинен бути динамічним, жвавим і маневреним.
ЕКОНОМІЧНІСТЬ - Економічність в міському циклі - один з ключових чинників. Перебуваючи в пробці, не хочу думати про найближчій заправці.
Інтер'єр - Дуже важливий момент. Нічого зайвого. Все просто, логічно, стильно, красиво. Наявність скриньок, бардачків і ємностей мінімально необхідне. Часто при виборі автомобіля саме інтер'єр є визначальною ланкою.
ОСНАЩЕННЯ - Максимальний набір засобів активної і пасивної безпеки. В іншому особливих пунктиків немає, потрібно вибирати виходячи з конкретного автомобіля.
Боротьба за рівноправність статей почалася вже давно. Добре це чи погано, але сучасні жінки навчилися робити кар'єру, поєднувати роботу і материнство, заробляти і бути просто самостійними. Можливо, якщо б «хати не горіли, а коні не скакали», все склалося б інакше. Чоловіки, самі того не бажаючи і не знаючи, з кожним днем все більше поступаються слабкому-сильній статі. Я «хочу» і я «можу» стали синонімами при виборі дорогого чого б то не було, в тому числі автомобіля. Як часто ми чуємо від наших чоловіків: «Ця машина тобі не потрібна, вона низька, маленька, багажник практично відсутня, варто невиправдано дорого, взимку до дачі не доїдеш». І ще сильний аргумент: «Вона мені не подобається». Стоп! Згадуємо геніальну фразу з фільму «Трансформери»: «Не ти вибираєш машину, а машина вибирає тебе», - і поступово, дуже уважно йдемо до наміченої мети ...
Audi A3 Sportback vs Lexus CT200h. Фото: Ілля Кулямин
У 2008 році я зробила вибір швидше емоційно, ніж усвідомлено, і до сих пір є щасливим володарем Honda Civic. Японська збірка, відмінна динаміка, неповторний інтер'єр і на ті часи, на мій погляд, мабуть, кращий автомобіль Гольф-класу, або, як десь я вичитала, «сімейний седан зі спортивним характером».
Відповідно, при виборі нового автомобіля мені важливо отримати від нього як мінімум стільки ж, а бажано ще більше.
Отже, потрібен автомобіль в першу чергу для міста. Невеликий, спритний, «з характером», що не дуже низький, але не кросовер, 5? Дверний, економічний, не нудний, комфортний. Крім дитячого крісла, ззаду легко повинна поміститися бабуся (розглянемо і варіант сімейного виїзду на дачу). Здогадуюся, що у чоловічої аудиторії виникне цілком слушне запитання: «Чи є невеликий автомобіль сімейним?», - тому нагадую, що вибираю машину для себе! Сімейний, з можливістю впихування речей, колясок, тещі та іншого, є у чоловіка. І найголовніше, я повинна отримувати задоволення від водіння як мінімум років п'ять.
Audi A3 Sportback. 1 210 394 р.
Обрано, тому що: через динамічного дизайну, хороших відгуків і німецької якості.
Стиль - Нічого екстраординарного в новій А3 немає. Досить динамічний, але не сказати, що дуже яскравий. середньо
Ходові якості - Дуже гостре кермо і широкий спектр налаштувань, динамічний мотор, швидка КП. відмінно
Інтер'єр - Традиційний, мало чим відрізняється від решти модельного ряду Audi. Може бути, тому здається спокійним, але дуже комфортним. звично
Економічність - 5,6 л на 100 км. Для мотора 1.8 цілком прийнятно, але на практиці даний витрата в змішаному циклі навряд чи можна досягти. Не погано
Оснащення - Досить повне щодо систем безпеки, але не в плані додаткових опцій і якості матеріалів. Не погано
Достоїнства і недоліки
+ Динаміка і азарт
- Сумнівна надійність коробки передач, маленькі дзеркала
Технічні характеристики
Марка і модель Audi A3 Sportback 1.8
Габарити 4310x1785x1425 мм
Двигун бензиновий, 1798 см3, 180 / 5100-6200 к.с. / хв-1, 280 / 1350-4500 Нм / хв-1
Трансмісія роботизована., 6-ступінчаста, привід передній
Динаміка 232 км / год; 7,3 с до 100 км / год
Під опис зовнішнього вигляду скоріше підходять визначення «зухвалий» і «стрімкий». Габарити автомобіля і салону дозволяють цілком комфортно почувати себе як водієві, так і пасажиру. Цікавий, незвичайний, але при цьому по-німецьки стриманий дизайн салону дозволяє швидко зорієнтуватися, знайти всі необхідні кнопочки і відчути себе впевнено з першої хвилини. Заповітна кнопка Start і приємне бурчання двигуна. Вже хочу! Машина слухняна, кермо легкий. Виїжджаємо на МКАД і натискаємо на педаль газу. Далі можна описувати мій щенячий захват від того, як Audi поводиться на дорозі. Потрапляємо в пробку, і тут я стикаюся з новими відчуттями: від роботизованою коробки S tronic (DSG). Виявилося, що в пробці машинці тісно. Всі «коня» з-під капота вимагають повернутися на вільну дорогу. Автомобіль долає сантиметрові пробкові відстані стрибками (пасажира ззаду може знудити). Власнику хочеться побажати тільки терпіння і ще раз терпіння. Коли знаходиться один недолік, за ним обов'язково підуть і інші: маленькі дзеркала, автоматично, до речі, не складаються, багажник, що не відкривається з салону. А сам багажник, до речі, 300 з чимось літрів і цілком місткий.
Audi A3 Sportback. Фото: Ілля Кулямин
Audi A3 Sportback. Фото: Ілля Кулямин
Стильний і сучасний, але трохи простецький салон. Фото: Ілля Кулямин
Audi A3 Sportback. Фото: Ілля Кулямин
Незважаючи на компактні розміри, ззаду досить комфортно, а для дівчат і зовсім - просторо. Фото: Ілля Кулямин
Lexus CT200h
Обрано, тому що: через нальоту гібридної та брендового елітарності і індивідуальності на ринку.
Стиль -Індівідуален, але вся індивідуалізація заточена виключно на гібридне початок автомобіля. Суперечливим є
Ходові якості - Незважаючи на кілька варіантів еко- і динамічних режимів, навіть в самому агресивному з них динаміки і керованості важкого гібриду все ж не вистачає. середньо
Інтер'єр - Абсолютно оригінальний і навіть футуристичний, здатний дивувати. сучасно
Економічність - 3,8 л на 100 км. Про меншій витраті і мріяти неможливо. Відмінно!
Оснащення - З огляду на невелику кількість комплектацій і мінімальний набір додаткових опцій, за базову вартість Lexus надає цілком наповнений автомобіль. Добре!
Достоїнства і недоліки
+ Відчуття надійності і безпеки, економічність
- Недостатня динаміка, довгий передній звис
Технічні характеристики
Марка і модель Lexus CT 200h
Габарити 4320x1765x1430 мм
Двигун повногібридна система 136 к.с .: бенз., 1798 см3, 99/5200 к.с. / хв-1; електромотор, 62/5200 к.с. / хв-1
Трансмісія варіатор, привід передній
Динаміка 180 км / год; 10,3 с до 100 км / год
У порівнянні з Audi, Lexus куди менш емоційний. Салон на перший погляд здається занадто складним і в той же час якимось ... іграшковим. Немов кабіна симулятора невеликого літака. А може, і не симулятора, та й не літака зовсім ... Дуже багато електроніки, кнопочок і перемикачів. Тонкий, на вигляд навіть крихкий джойстик КП, мишка управління Медіасистеми і електричний синюватий спектр внутрішньої еко-підсвічування створюють абсолютно футуристичний інтер'єр такого собі зорельота на колесах.
Багажник Lexus візуально повместітельнєє, ніж у Audi, але матеріали, з яких виконані кришка статі і оббивка, якось не по-лексусовской дешеві.
За ходовим якостям, з точки зору стабільного міського жителя, все начебто дуже навіть добре: хід плавний, дорогу тримає ідеально, в салоні є відчуття повної, якщо не абсолютної, захищеності. Незважаючи на велику кількість кнопок, ергономіка досить непогана. Чверті години цілком достатньо, щоб освоїтися в цьому космоліт. Навіть кнопка автоматичного складання дзеркал знайшлася! Плюс, звичайно, економічність і екологічність гібридної системи. На відміну від Audi, однієї заправки CТ200h цілком вистачає на тиждень повноцінної і безтурботним міського життя. Однак автомобіль все-таки важкуватий. Драйву особисто мені все-таки не вистачає.
Lexus CT200h. Фото: Ілля Кулямин
Lexus CT200h. Фото: Ілля Кулямин
У порівнянні з салоном Audi, кокпіт Lexus виглядає набагато важче. Але і «енергоозброєність» - на порядок вище. Фото: Ілля Кулямин
Простір для пасажирів заднього дивана можна порівняти з Audi. Фото: Ілля Кулямин
Lexus CT200h. Фото: Ілля Кулямин
Мій вибір
Переспала з думками про двох машинах. Хочу Audi! Бентежить тільки надійність її коробки передач. Але, з іншого боку ... колись давно все боялися купувати автомат, тому як дорого і ненадійно. Час йде, зараз автомат надійний, а нового робота приймати бояться. А може, я й помиляюся ... І дійсно, десь допущена груба інженерна помилка і час розставить все на свої місця, повернувши в автомобілі коробку-автомат ?!
Вибір редакції
Автомобілі абсолютно різні як з точки зору технічного змісту, так і з точки зору емоцій. Перший в світі повногібридний компакт-кар від Lexus більше підходить розміреним і сталим водіям. Показові стійкість і безпеку, екологічність та економічність в їхніх очах сповна компенсують недолік драйву і незручні довгі звіси. Завзятий і азартний А3 Sportback - для людей куди більше емоційних і динамічних. Каті він виявився ближче. Ми ж поставимо знак рівності в порівнянні зовсім різнополярних по вектору достоїнств і недоліків двох цих автомобілів. В даному випадку вибір занадто індивідуальний. Кожному своє!
джерело: www.5koleso.ru Автор: Володимир Маккавеїв Фото: Ілля Кулямин
Невеликий, спритний, «з характером», що не дуже низький, але не кросовер, 5?
Здогадуюся, що у чоловічої аудиторії виникне цілком слушне запитання: «Чи є невеликий автомобіль сімейним?
І дійсно, десь допущена груба інженерна помилка і час розставить все на свої місця, повернувши в автомобілі коробку-автомат ?
