- Де варто реле бензонасоса
- Ознаки та симптоми несправності реле паливного насоса
- Перевірка реле бензонасоса своїми руками
Реле бензонасоса являє собою пристрій, який забезпечує подачу і припинення електроживлення на бензонасос по команді ЕБУ . Пристрій повністю відповідає за управління паливним насосом, а також виконує окремі додаткові функції, що залежить від конкретної марки і оснащення автомобіля. Наприклад, на машинах з автоматичною трансмісією при необхідності активувати режим кік-даун (інтенсивне прискорення) задіюється вказане реле.
Де варто реле бензонасоса
Щоб відповісти на питання, де знаходиться реле бензонасоса, потрібно точно знати марку і модель автомобіля. Місцем установки на різних авто є область біля блоку управління уприскуванням, рішення може встановлюватися під панеллю приладів біля блоку запобіжників і т.д.
Часто при необхідності і самостійна заміна деталей автолюбителі цікавляться, де знаходиться реле бензонасоса ваз 2110 інжектор. На зазначеній моделі розташування реле бензонасоса виконано біля лівої ноги пасажира під торпедо. Слід додати, що поряд також встановлено запобіжник паливного насоса.
Ознаки та симптоми несправності реле паливного насоса
Почнемо з того, що управління бензонасосом через реле відбувається за такою загальною схемою:
- водій вставляє ключ у замок і включає запалювання;
- після включення запалення реле включає бензонасос на 2-3 секунди, що необхідно для створення тиску в паливній рампі.
- потім можна почути характерний звук, так як клацає реле бензонасоса, яке відключило паливний насос;
- подальша робота бензонасоса буде можлива при 2 умовах: обертання двигуна стартером під час запуску і подальша самостійна робота вже запущеного двигуна.
- після виключення запалення і зупинки двигуна реле відключає бензонасос відразу або через 1 секунду.
Також на деяких машинах пристрій служить своєрідним обмежувачем оборотів двигуна. якщо обороти ДВС наблизилися до максимальних і починають перевищувати допустимий поріг, відбувається відключення бензонасоса через реле. Подача бензину припиняється, обороти знижуються, після чого елемент знову подає харчування на насос.
Необхідно додатково відзначити, що на деяких моделях ТЗ бензонасос включається не після повороту ключа в замку запалювання, а в момент відкриття дверей водія. Таке рішення дозволяє швидко запустити мотор, так як забезпечує створення необхідного робочого тиску в паливній системі заздалегідь. Іншими словами, насос нагнітає бензин до того моменту, як водій вирішить вставити ключ і завести двигун.
Якщо виникають несправності реле, тоді харчування на бензонасос може не подаватися. Другим варіантом є те, що насос дзижчить або гуде постійно, тобто не відключається через кілька секунд після створення необхідного тиску в паливній магістралі. У першому випадку двигун часто завести не вдається, так як насос не качає і в паливній рампі немає бензину. У другому випадку відбувається залипання реле бензонасоса (не спрацьовує реле бензонасоса) і витрачається заряд АКБ на постійне обертання моторчика паливного насоса. Додамо, що на деяких авто запуск мотора можливий навіть за умови певних збоїв роботі елемента, так як схема підключення реле насоса дозволяє пристрою працювати під час прокручування стартером.
Перевірка реле бензонасоса своїми руками
На початку перевірки необхідно дістатися до наступних елементів: запобіжник насоса і його реле. Визначившись з тим, яке реле відповідає за бензонасос, слід оглянути і запобіжник. Додатково перевіряти запобіжник потрібно через те, що гріється реле бензонасоса і потім несвоєчасно або взагалі не спрацьовує через несправність зазначеного запобіжника.
Найпростішим способом перевірки є встановлення явного робочого пристрою. Також в списку загальних способів перевірки реле бензонасоса своїми руками можна виділити такий, коли контрольна лампа підключається замість реле. Після включення запалення лампочка повинна загорятися. Також під час діагностики можна поставити перемичку на висновки. Якщо після повороту ключа запалювання бензонасос почав працювати, тоді це свідчить про виникнення несправностей в пристрої управління паливним насосом.
Тепер розглянемо ще один доступний спосіб перевірки на прикладі автомобіля ВАЗ 2110. Саме реле паливного насоса в зазначеній моделі знаходиться близько запобіжника.
- Для перевірки знадобиться мультиметр або наявність контрольної лампочки не більше 0.25 А. Далі слід по черзі проміряти напруга на керуючих висновках пристрою, паралельно фіксуючи контакт на масу. Даний спосіб дозволяє точно визначити, чи потрібна заміна реле бензонасоса.
- У тому випадку, якщо контрольна лампа не загоряється, запобіжник насоса справний або замінений на свідомо робочий, тоді слід приділити увагу проводці від реле до ЕБУ. Паралельно не слід виключати можливість збоїв в роботі блоку управління двигуном.
Наостанок додамо, що елемент може також відмовлятися працювати або залипати після збоїв або некваліфікованої установки автосигналізації / іммобілайзера . Справа в тому, що охоронні та протиугінні системи з функцією блокування запуску двигуна часто ґрунтуються на тому, що переривають подачу харчування на бензонасос. У цьому випадку дані системи необхідно діагностувати окремо.
