На автомобілях Volksvagen Passat B3 система харчування і вприскування дуже надійні, доказ цьому роки експлуатації і популярність наших автомобілів. Але все ж іноді виникають не великі відхилення від норми витрати палива і сумішоутворення.
Думаю, просто позначається вік автомобілів, якість палива і банальна «чистота» підкапотного простору.
У мене проблеми почалися з того, що змінилася тяга двигуна, незначно підвищився витрата палива (на 1-2 літра), на «холодну» машина стала заводиться іноді з другого разу, особливо при температурі нижче нуля, і «троить» при прогріванні.
На моєму двигуні ААМ, варто у фланці один чотирьох контактний ДТОЖ, на двигунах більш ранніх випусків у фланці, встановлювалися два-три, двох контактних ДТОЖ. Каталожні номери цих датчиків, маркування (колір) і на які двигуна вони встановлюються, можна прочитати в кінці статті.
Отже, завдяки порадам побратимам з форуму VW і методом виключення виявив причину - 4-х контактний датчик температури охолоджуючої рідини VAG № 357 919 501 A, з жовтою смугою, (терморегулятори фішки 1-коричневий, 2-біла-коричневий, 3 -серо- зелений, 4 -жёлто-червоний - 1-3 -ЕБУ, 2-4 -пріборка). Такого датчика знайти не вдалося - вони давно зняті з виробництва (з 01.10. 2003 р). Оскільки показання датчика температури передаються на «мізки» і, в підсумку впливають на роботу системи живлення і сумішоутворення двигуна, витрата палива, прогрів, запуск - хотів поставити оригінальний. Пошук в ЕТКА видав заміну: VAG № 6U0 919 501 B з синьою смугою, встановлюється на Seat, Audi, Skoda.
Поставив датчик VAG № 6U0 919 501 B з синьою смугою «ELTH» виробництва Люксембург, з ущільнювальним гумовим кільцем VAG № N 903 168 02 - розмір 19.6 Х 3,65.
Тепер авто в нормі, витрата знизився до 7-8 л. в міському циклі, до 6-6,5 л. за містом, заводиться з полпинка.
Заміна його нескладна і займає від 5 до 30 хвилин.
Є 2 способи заміни. Перший - безпосередньо, займає 2-5 хвилин, при цьому втратите до 200 грам антифризу. Бажано робити цю операцію на холодну, щоб не обпектися. І підготувати новий датчик (покласти ближче) для швидкої заміни:
- від'єднати датчик від електропроводки
- витягнути фіксуючу скобу
- витягнути датчик і швидко замінити на новий
- поставити фіксуючу скобу
- під'єднати електропроводку
Другий спосіб заміни - більш акуратний і без втрат антифризу, займе 20-30 хвилин:
- відкрутити кришку розширювального бачка і злити антифриз з бачка
- зняти нижній патрубок з розширювального бачка і теж злити антифриз в окрему ємність
- від'єднати датчик від електропроводки
- витягнути фіксуючу скобу
- витягнути датчик
- протерти його місце посадки
- встановити новий датчик (ущільнююче кільце обов'язково поставити нове, хоча багато хто залишає старе на герметику)
- під'єднати нижній патрубок на розширювальний бачок
- залити антифриз.
Заводимо двигун і перевіряємо: якщо все встановлено правильно, течі бути не повинно.
Двох контактні датчики температури охолоджуючої рідини встановлюються на двигунах Фольксваген Пассат В3:
- VAG № 025 906 041 A (синій) - датчик температури охолоджуючої рідини (дає свідчення на ЕБУ), встановлюється на двигунах PF, PB, RP, 1F, EZ, 2E, AAM, ABS, ACX, 1Y, RA, SB, ААА
- VAG № 251 919 501 D (зел / черн) - датчик температури охолоджуючої рідини для термометра (дає свідчення на термометр, приборка), встановлюється на двигунах PF, PB, RP, 1F, EZ, 2E, AAM, ABS, ACX, 1Y, RA, SB
- VAG № 251 919 369 B (червоний) - термовиключатель підігріву впускного колектора (їжак), встановлюється на двигунах RP, RF, EZ, 1F, ABN, ABS
- VAG № 357 919 369 (зелений) - термовиключатель, харчування на біметалічну пружину карбюратора 2е3, встановлюється на двигунах RF, EZ
- VAG № N 903 168 02 - ущільнювальне гумове кільце до ДТОЖ (розмір 19.6 Х 3,65)
Як перевірити і оттестировать ДТОЖ, графік і таблиці, можна прочитати в статті « Перевірка датчика охолоджувальної рідини Фольксваген Пассат В3 »
Також на численні прохання пишу оригінальні каталожні номери фішок підключення до ДТОЖ:
- VAG № 357 919 754 - 4-х контактна фішка на ДТОЖ
- VAG № 037 906 240 - 2-х контактнфішка ДТОЖ
Якщо є будь-які зауваження або доповнення, прошу писати в коментарі.
Для того, що б хоч як то допомогти власникам Фольксваген Пассат В3 в різних регіонах світу, я відкоригував установки реклами на сайті і тепер реклама більше прив'язана до того регіону де саме знаходиться читач, тобто Ви. Тепер Ви сміливо можете заходити по рекламі, що б довідатися про ціни на з / ч і аксесуари у Вашому регіоні.
