Дуже часто власники автомобілів VW Passat 1997-2005 р.в. і Audi A4 і A6, Шкода Октавія 1997-2005, Фольксваген Гольф і Бора з двигунами 1.8Т зустрічаються з проблемою підвищеної витрати масла в двигуні, який перевищує 1 л масла на 1000 км пробігу.
Причиною такого витрати масла багато хто вважає механічний знос двигуна, але, як правило, істина не там. Використання не якісного масла, перевищенні пробігу в періодичності технічного обслуговування, перегріви системи охолодження (як правило через забиті радіаторів системи охолодження, см. мийку радіаторів ) Та інші фактори призводять до утворення в системі змащення двигуна шлаків. Згодом шлаки починають потрапляти в систему вентиляції картерних і забивають всі патрубки, навіть діаметром 1,5 см. (Три фото додається).
Тому, надлишковий тиск картерних газів (тому що трубки забиті, то і вентиляція не працює) призводить до підвищеної витрати масла через кільця ущільнювачів турбіни. Масло починає потрапляти як в випускну систему (відразу там згорає в каталізаторі) або в вхідну систему (згоряє в циліндрах). Рішення в умовах сервісу: повне розбирання і механічне чищення системи вентиляції картерних газів, що дозволяє істотно знизити витрати масла. Виходячи з багаторічної практики ремонту автомобілів фольксваген і ауді , Рекомендуємо кожні 60 тис.км. пробігу здійснювати обслуговування системи вентиляції картерних газів двигуна.
Довіряйте свій автомобіль професіоналам !!
Ласкаво просимо в техцентр "АГРАНД"!
