Гольф - легендарний автомобіль, тому ми, в більшій мірі, торкнемося опису Гольф плюс. До речі, в поточному, сьомому поколінні лінійки автомобілів, Volkswagen змінив приставку «плюс» на Sportsvan.
Загальний погляд
На відміну від Golf - компактного 3-х або п'ятидверного хетча зі спортивними нотками, - Golf Plus забезпечує власника простором, сімейністю і затишком. 
базовий гольф - порівняно недорога і доступна машина. Тож не дивно, автоконцерн вирішив випустити на ринок аналогічний продукт для сім'янинів - суміш мінівена і хетча. Так вийшов компактвен Гольф Плюс.
Салон «Плюса» відчутно просторіше і вище на 113 міліметрів. Трохи вже, але за рахунок оптимізації, місця в салоні більше. Велика площа скління. Більш похилий передній капот.
Висока посадка і хороший огляд - перевага в потоці автомобілів. При цьому ціна починається від: 8 900 $, що менше вартості «рослого» побратима - кросовера Volkswagen Tiguan . За Тігуан просять від 13 700 $.
ходові характеристики
Незважаючи на невеликий обсяг движка, і Golf, і Golf Plus видають достатню потужність.
* В залежності від модифікації
На жаль, занадто високі обороти прорізають шумоізоляцію і тиснуть на вуха. Якщо для напівспортивного Гольфа це допустимо, для сімейного «плюса» - немає. З іншого боку, турботливі батьки-водії ніколи не ганяють по дорогах.
Обидві моделі відрізняються чуйною трансмісією, дають миттєвий зворотний зв'язок, досить швидко набирають швидкість.
Німецька КПП - і механіка, і автомат, і робот - перемикається плавно і непомітно. При їзді на середній швидкості автомат досить добре прискорюється для обгону.
Підвіска «Плюса» дещо м'якше і зручніше (доведеться часто повторювати це слово в статті). Проте, високий кузов майже не кренить на затяжних і гострих поворотах. Навіть на великій швидкості авто відрізняється зібраністю і стабільністю, але, звичайно поступається більш низькому і легкому Гольфу.
Їздити на «Плюсі» зручно. Його вибирають майбутні батьки, батьки сімейств, любителі дачі, шопоголіки. Гольф плюс виглядає старше і серйозніше Гольфа.
салон
Дизайнери зробили «Плюс» високим і підкреслили це технічними рішеннями:
- вертикально розташованими Повітродуви;
- високими педалями;
- високим важелем перемикання передач.
В цілому, пластика більш округла, м'яка, казуальна. Не переживайте, якість матеріалів і збірки таке ж високе, як у Golf.
Внутрішньо простір зручне, з безліччю кишень, відділень і поглиблень - для речей чоловіка, дружини, дитини, другої дитини і навіть великої собаки. Приємна розслаблююча зручна висока посадка, хороший огляд - передні мінівеновскіе віконця частково компенсують ширину стійок.
Просторий зручний задній ряд. Вистачає висоти стелі для рослих пасажирів. Середнє сидіння трансформується в підлокітник з підсклянником.
Хороше рішення - рухомий задній ряд і регульований кут нахилу спинок. Хочете - додавайте максимум простору в салоні, хочете - підібгайте людей, щоб засунути більше речей в багажник. Розмір багажника від 395 до 1450 літрів. Поріг нижче, ніж у Гольфа - простіше завантажувати важке і велике. Якщо скласти задній ряд, підлога багажника вийде бездоганно плоским.
Зручна посадка, чіпко сидіння, кермо зливається з руками, педалі під оптимальним кутом.
Ціна і комплектації
Golf Plus дорожче приблизно на 1 000 $.
Базова комплектація: 1,4 движок на 80 коней, МКПП, передні і передні бічні подушки безпеки, кондиціонер, антиблокувальна система, розетка на 12 вольт в багажнику, підігрів і авторегулювання дзеркал.
В інших комплектаціях більш потужні двигуни об'ємом від 1,2 до 1,6 літрів і автоматичні коробки. 16-дюймові колісні диски .
Висновок очевидний. Гольф - молодіжний, жвавий, компактний автомобіль. Гольф плюс - зручний сімейний. Обидві моделі відносно недорогі і надійні.
