Ось уже 30 років все ті, хто прагне розширити межі звичного світу, не боїться труднощів далеких мандрівок, але все ж хоче здійснювати їх із задоволенням і комфортом, є вірними прихильниками чуда, створеного компанією Honda - японського мотоцикла Honda «Gold Wing». Під такою назвою в далекому 1975-му році з конвеєра зійшла перша концептуальна машина, не просто перетворилася на легенду, а стала засновником нового класу - «Touring». До 2005-му році компанія випустила ювілейну серію «золотокрилих», прикрашених трьома пам'ятними табличками, розташованими на приладовій панелі, бічних кофрах і задньому багажному ящику.
Від раніше випускалася моделі японських мотоциклів Gold Wing ця модифікація відрізняється лише поліпшеним матеріалом обшивки сидінь з використанням карбонових вставок і новими сучасними кольоровими варіаціями забарвлення. На суд досвідчених естетів запропонували рубіново-червоний, сріблястий і насичено-синій металік.
Від раніше випускалася моделі ця модифікація відрізняється лише поліпшеним матеріалом обшивки сидінь з використанням карбонових вставок і новими сучасними кольоровими варіаціями забарвлення. На суд досвідчених естетів запропонували рубіново-червоний, сріблястий і насичено-синій металік.
І все ж, незважаючи на настільки довгу історію, список стандартного устаткування «Золотого Крила» все ще здатний приємно здивувати своїх шанувальників. АБС з функцією самодіагностики, круїз-контроль, антіклевковая система передньої підвіски, аудіосистема, дискові вентильовані гальма, легкосплавна діагональна рама - це далеко не повний перелік переваг цього дорожнього монстра.
Його сильний і чуйний 1800-кубовий шестициліндровий двигун видає м'яку і контрольовану потужність на заднє колесо за допомогою карданної передачі. Неймовірно, але факт, що при сухій масі 363 кг його зовсім неважко утримати, завдяки ідеально розрахованої развесовке, що дозволила знизити тяжкості і перенести частину навантаження на переднє колесо. Мало того, при виході з поворотів мотоцикл прагне сам прийняти вертикальне положення, що позитивно позначається на керованості.
У кращих традиціях цього класу більше приділено уваги комфорту як водія, так і пасажира. Величезне вітрове скло має регулювання по висоті і нахилу, сприяючи створенню аеродинамічній ями для сідоків незалежно від швидкості руху. На цій моделі застосовано унікальне рішення: тепле повітря від розташованих під кутом радіаторів подається безпосередньо в цю яму, створюючи мікроклімат.
Можна без перебільшення сказати, що дана модель є уособленням свого класу, його еталоном. І не випадково, напевно, саме в Японії, на батьківщині цього приголомшливого творіння геніїв мотобудування, златокрилий дракон був символом сили духу і мужності. Адже осідлати «Gold Wing» як геpoй легенд, підпорядкувати цю міць і разом з ним відправитися на підкорення просторів здатний тільки справжній чоловік.
Журнал «BIKE FREAK», №08 / січень-лютий / 2005
Всі публікації про Honda
