Телескопічна щогла Р-409

ПРИЗНАЧЕННЯ І Основні технічні характеристики

Щогла телескопічна призначена для підйому антен станцій на висоту до 20 метрів.

Висота стовбура щогли, м - 19,3
Довжина в тр. положенні, м - 4,86
Маса щогли, кг - 95
Час на розгортання, хв - 20
Маса жене антени, кг - 32

Схема оформлення хвостовика антен

Схема оформлення хвостовика антен

ПРИСТРІЙ І ПРИНЦИП РОБОТИ

Щогла складається з телескопічного ствола, вузла кріплення антени, підйомної лебідки та підставки. Щогла кріпиться чотирма ярусами відтяжок - по три відтяжки в кожному ярусі. Стовбур щогли - трубчастий, телескопічний, складається з однієї нерухомої і чотирьох рухливих секцій / рис. 1 /.

Мал. 1. Ствол щогли 1 - підвіска; 2 - гніздо антени; I, II, III, IV, V - секції / в зазначеному порядку /

Нерухома секція / рис. 2 /. У верхній частині нерухомої секції закріплений хомутами 1 литий алюмінієвий корпус 2 і сталевий вкладиш 3. Усередині корпусу розміщений верхній блок 4 силового троса. На вершині труби встановлений і закріплений хомутом 5 сталевий корпус 6, призначений для очищення зовнішньої
поверхні рухомої секції від льоду і бруду. На ньому встановлено рухливе кільце 7 з вушками для закріплення відтяжок і скобами для запасування фідерних кабелів. Там же можна побачити фетровий сальник 8 і направляє капроновое кільце 9. Всередині труби нерухомої секції встановлена ​​на гвинтах призматическая шпонка, що запобігає провертання наступної рухомий секції.


Рухливі секції. У нижній частині труб рухомих секцій II, III, IV встановлено замок, що з'єднує секції між собою. Замок виконаний у вигляді зварного корпусу 1 / рис. 3 /, всередині якого закріплена собачка 2 з роликом 3, запірний важіль 4 з пружиною 5. У нижній частині секцій встановлений алюмінієвий корпус 6 з нижнім блоком 7 силового троса і хвостовиком 8 на III і IV секціях. На II секції хвостовик
Відсутнє. У верхній частині рухомих секцій, крім п'ятої, встановлені алюмінієвий корпус і сталевий вкладиш аналогічно встановленим на нерухомої секції. У верхній частині I, II і III секції в трубі є по два вікна 9 для розміщення верхнього блоку і сталевого вкладиша. Рухливі секції II, III і IV всередині труб мають призматичну шпонку 10, подібну встановлюється на першій секції, Рухлива секція V / рис. 4 / відрізняється тим, що її нижня частина виконана у вигляді алюмінієвого корпусу, на якому встановлений ХБОСТОВІК 1, аналогічний хвостовику секцій III і IV. На цьому хвостовке закріплений сталевий накладкою 2 підйомний кінець силового троса. Усередині труби секції V встановлено натягач, за допомогою якого підтягується опускний кінець силового троса.

Робота замку при підйомі секції. При підйомі рухається весь пакет рухомий секції, так як хвостовики секцій III, IV і V утримуються запірними важелями відповідних замків.
Підйом триває до тих пір, поки собачка 2 / рис. 3 / с роликів 3 секції II не підійде до вікна нерухомої секції. Потрапивши в вікно, важіль з роликом увійде в порожнину сталевого вкладиша і з'єднає дві секції. Одночасно звільниться хвостовик III секції, що дозволить почати її висунення. Надійність з'єднання висунутої секції забезпечується переміщенням запірного важеля вгору, який не дає відхилитися важеля з роликом з вікна. Запірний важіль 4 утримується в верхньому становищем пружиною 5.

Мал. 2. Нерухома секція: 1, 5 - хомути; 2, 6 - корпуси; 3 - вкладиш; 4 - блок; 7, 9 - кільця; 8 - сальник; 10 -шайба; II - друга секція Мал Мал. 3. Рухома секція: 1, 6 - корпуси; 2 - собачка; 3 - ролик; 4 - важіль; 5 - пружина; 7 - блок; 8 - хвостовик; 9 - вікна; 10 - шпонка

Робота замку при складанні стовбура. Зниження починає верхня секція, так як вона не має замка. При підході хвостовика вище розташованої секції до запірного важеля нижньої секції відбувається його переміщення вниз і звільнення важеля з роликом. Ролик собачки 2 виштовхується з вікна з'єднаної секції і цим роз'єднує суміжні секції / замок відкритий /.
Робота механізму натягу троса. При ослабленні троса, кінець якого закріплений на зубчастої рейки 3 / рис. 4 / накладками 7, відбувається підтягування зубчастої рейки пружиною 5. У підтягнутому положенні зубчаста рейка утримується фіксує пружиною 6, Розрахункове зусилля натягу рейки 3 пружиною 5 - від 8 до 24 кг.
Підйомна лебідка / рис. 5 / служить для висунення і складання секції. Механізм підйомної лебідки змонтований в корпусі, укріпленому в нижній частині нерухомої секції. Механізм лебідки складається з важеля 1 з рукояткою і фрикційного гальма II.
Ведений диск 1 встановлений нерухомо на шестерні-гайки 5, натискний диск 4 - на
Наприкінці осі 6. На осі і шестерні-гайки виконана ліва трехзаходная трапецеїдальних різьблення. Храпове колесо 2 вільно встановлено на кінці шестерні-гайки.

Мал. 4. Рухлива секція V. 1 - хвостовик; 2, 7 - накладки; 3 - рейка; 4, 10 - гвинти; 5,6- пружини; 8, 9 - труби Мал Мал. 5-Підйомна лебідка: 1, 4 - диски; 2 - храповик; 3 - собачка; 5, 10, 11 - шестерні; 6, 12 - осі; 7 - штифт; 8 - пружина; 9 - підшипник; 13 - вкладиш

На кінці осі 6, на який надівається головка рукоятки, запресований штифт 7, утримує головку рукоятки від провертання. Собачка 3, встановлена ​​на спеціальній осі, підібгана пружиною 8, Щестерня-гайка встановлена ​​на підшипниках 9.
Ведені шестерні 10 вільно обертаються на підшипниках, встановлених на осях 1.2. Всі шестерні мають посередині зубчастого вінця овальну проточку для пропуску троса і огороджені вкладишами 13 для запобігання потрапляння троса між зубами суміжних шестерень.
Робота лебідки при підйомі секцій. При підйомі секцій щогли рукоятка обертається за годинниковою стрілкою. Ось 6 угвинчується по різьбі шестерні-гайки і диски 1 і 4 щільно затискають храпове колесо 2. За рахунок тертя обидва диска починають обертатися разом і передають обертання від шестерні-гайки веденим шестерням 10, які починають протягувати еапасованний між ними силовий трос. Собачка 3 при цьому перескакує по зубців храпового колеса, внаслідок чого в механізмі лебідки прослуховується характерне потьохкування. Якщо при підйомі секцій припинити обертання рукоятки, то зусиллю підйому протидіятиме сила, що складається з ваги жене частини щогли і ваги антенного пристрою. Ця сила буде прагнути повернути шестерню в зворотну сторону, тобто повернути вісь 6 проти годинникової стрілки. Так як храпове колесо утримується собачкою, що упирається в западину храпового колеса, то механізм лебідки обертатися не буде.
Робота лебідки, при опусканні секцій. При опусканні секцій щогли рукоятка обертається проти годинникової стрілки. Диски 1 і 4 розходяться і растормаживают храпове колесо, утворюючи експлуатаційний зазор між ними. В цьому випадку собачка утримує від обертання тільки храпове колесо, не перешкоджаючи обертанню дисків, а силовий трос рухається в зворотному напрямку.
Якщо при опусканні секцій припинити обертання рукоятки, то сила дії на трос від ваги піднятих секцій і ваги антенних пристроїв буде провертати шестерню-гайку проти годинникової стрілки. Диски зажмут храпове колесо. Подальше обертання припиниться, так як собачка не дає обертатися храповиків і щільно притиснутим до нього диском проти годинникової стрілки, тобто. Е. На спуск / самовільного опускання секцій щогли не відбудеться /.
Підставка. Сталева підставка квадратного перетину призначена для установки лебідки на висоті, зручній для роботи. На нижній частині підставки закріплюється опорна плита щогли.

Підйомний трос - силовий елемент, що передає зусилля, створюване при обертанні рукоятки лебідки на секції. Використовується сталевий трос діаметром 4 мм / структура 7x19 /. Схема закладення троса приведена на рис. 6. Кінець підйомної гілки троса, закріплений на хвостовику верхньої секції, огинає відхиляють ролики 1, 2, 3 секцій і проходить через шестерні 4 силовий лебідки. Опускна гілка троса закріплена на натяжній пристрої 5.

Лебідка відтяжок / рис. 7 / складається з корпусу 1 каркасного типу, на якому на осях обертаються два барабана 2, Кожен барабан обертається ручкою 3, яка може відкидатися всередину барабана і утримуватися спіральної пружиною 8, На кожному барабані закріплений кінець троса відтяжки, на другому кінці якого укріплений карабін 4 для закріплення відтягнення до стовбура щогли.
На колу лебідка закріплена фіксатором 5. Для фіксації барабанів в робочому положенні на зовнішній поверхні щік є виступи 6, в які входить зуб утримує важеля 7.
На кожному барабані встановлена ​​підтискної пластина 9, що запобігає мимовільне зісковзування троса і забезпечує рівномірну укладку його при намотування. Після приєднання лебідки до колу відтяжка вільно розмотується з барабана. Після закріплення відтягнення на стовбурі щогли і висунення секцій натяжної троса проводиться обертання рукоятки проти годинникової стрілки з одночасним утриманням відведеного важеля 7. У цьому випадку зуб важеля не перешкоджає обертанню барабана. Після закінчення натягу відтяжки необхідно ввести важіль в зачеплення з виступами щік. Для змотування відтяжок на барабани / при згортанні АМУ / необхідно відвести важіль і, обертаючи рукоятку проти годинникової стрілки, намотувати на барабан трос.

Мал. 6. Схема закладення троса: 1,2,3- ролики; А - шестерня; 5 - натягач; I, II, III, IV, V -секціі / в зазначеному порядку / Мал Мал. 7. Лебідка відтяжок: 1 - корпус; 2 - барабан; 3 - ручка; Ь - карабін; 5 - фіксатор; 6 - виступи; 7 ~ важіль; 8 - пружина; 9 ~ пластина

КОНСТРУКЦІЯ ІНШИХ ВУЗЛІВ щоглових ПРИСТРОЇ

Відтягнення виготовлені зі сталевого троса діаметром 3 мм / структура 7x19 /. Коли щогли сталеві: зимові - суцільні діаметром 35 мм, довжиною 360 мм; літні - зварні / труба з наконечниками / довжиною 750 мм. На опорній плиті / 420x420 мм / встановлений корпус, забезпечений стопорними гвинтами для закріплення на стовбурі щогли. На всьому колу корпусу нанесені цифрові ділення через 10 °.

РОЗГОРТАННЯ щогли

Розгортання щогли проводиться на майданчику 30x30 м командою з 4 чоловік. Допоміжне майно / кувалда, кілки, барабани з відтяжками, опорна плита, мірний канатик / повинно бути еаранее підготовлено. Заглибити штир мірного канатика на місці передбачуваної установки щогли, орієнтуючись за вказівниками розмічального штиря, визначити місця забивання кілків і забити по два кола в кожних точках, зазначених на рис. 8. Коли забивати під невеликим кутом / приблизно 20 град. / Кувалдою із запобіжною насадкою в протилежному напрямку від центру стовбура щогли / рис. 9 /. Закріпити на кілках барабани з відтяжками, розмотати троси у напрямку до місця установки щогли, розправити їх і укласти на землю. Щоглу покласти на настил близько розмічального штиря. Класти щоглу на землю або пісок забороняється. Встановити на щоглу опорну плиту так, щоб 0 ° на корпусі підстави збігався з рискою на підставці щогли.
Закріпити на щоглі антену, приєднати відтягнення до скоб на щоглі, керуючись забарвленням, нанесеної на карабіни і на скобах, забезпечуючи їх взаємне розташування з урахуванням напрямку подальшого повороту ствола щогли / рис. 10 /. Щоглу встановити на землю вертикально, закріпити перший ярус відтяжок. Щогла повинна стояти так, щоб буква "С", нанесена на підставку щогли, була спрямована на північ. Вставити стрижень з фланцем в трубку, яка знаходиться внизу підставки щогли, і ввести кінці стержня в косі вирізи підставки. Відтягнення першого ярусу послабити. Закріпити остаточно відтягнення першого ярусу, після чого барабани на кілках застопорити засувками, надавши стовбура вертикальне положення. Вставити важіль з рукояткою в лебідку і, обертаючи її за годинниковою стрілкою, висунути секції щогли.
Зусилля, що прикладається до рукоятки лебідки при підйомі і опусканні щогли, не повинно перевищувати 20 кг.

Зусилля, що прикладається до рукоятки лебідки при підйомі і опусканні щогли, не повинно перевищувати 20 кг

Мал. 8. Забивання кілків Мал Мал. 9. Забивання кілків: I - напрямок на стовбур Мал. 10. Приєднання відтяжок до стовбура щогли:

1 - напрямок руху вершини щогли при її установці в вертикальне положення.

При розгортанні вільні номери команди стежать за відтягненнями, вибирають слабину троса і. запобігають їх заплутування. При швидкості вітру більше 12 м / с піднімати антену з особливою обережністю. Старший з підйому повинен стояти так, щоб пряма між ним і стволом щогли була перпендикулярна напрямку вітру. При підйомі він повинен стежити, щоб ствол мачти не крениться і вчасно вказувати, куди він крениться, а стоять у барабанів відтяжок повинні вибирати крен натягом відповідних відтяжок. Закріплення кожної висунутої секції з відтяжками в цьому випадку обов'язково. Стовбур щогли повинен стояти строго вертикально, без прогинів Орієнтування антени на кореспондента виробляється поворотом стовбура щогли навколо її осі до суміщення робочого положення антени з заданим напрямом по азимуту.

ВКАЗІВКА ПО РЕМОНТУ щогли І ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ

У разі розриву троса в щоглі його слід замінити, для чого щоглу розібрати. Розбирання щогли: покласти стовбур щогли на настил або підкладки, розсунути секції, зняти хомут 1 / рис. 11 /, який стягує верхній корпус 2 секції IV, відігнути язички корпусу на 4-5 мм і зняти його. Вивернути два гвинта 4 і зняти секцію V, зняти кінець натяжна пружини 5 / рис. 4 / з штифта і прибрати утримує трубу 8, від'єднати кінець натяжна пружини від зубчастої рейки 3, розсунути кінці фіксує пружини б і втопити рейку всередину опорної труби 9, відвернути гвинти 10 і зняти опорну трубу, від'єднати трос від зубчастої рейки. Зняти хомути 5 / рис. 11 /, які кріплять 3.

Мал. 11. Верхня частина щогли 1, 5 - хомути; 2, 3 - корпуси; 4-гвинт; IV - четверта секція; V- п'ята секція Рис. 12. Підстава власника троса. Кріплення кінця троса Мал Мал. 13. Схема відкриття затворів Мал. 14. Схема заправки троса в нижні блоки

Витягнути з труби підставу власника троса / рис. 12 / і від'єднати трос. Зняти з щогли підставку прямокутного перетину, відвернути чотири болта і два гвинти кріплення лебідки і вийняти лебідку з тросом з труби нижній секції. Зняти хомути, що кріплять верхні корпуси всіх інших секцій, і зняти корпуси, вийняти секції одну за одною, натискаючи викруткою на запірні важелі через технологічні отвори / рис. 13 /, звільнити трос з лебідки, очистити внутрішні поверхні труб і блоки від бруду, обривків троса та інших частинок, змастити внутрішні поверхні труб мастилом ОКБ-122-7 ГОСТ 18179-72.
Заправку троса необхідно починати з укладання його в блоки, розташовані в нижніх корпусах секцій, починаючи з нижньої секції / рис. 14 /. Після цього заправити кінець троса і скріпити накладками в нижній частині секції V / рис. 12 /, заправити трос в лебідку / рис. 6 / і пропустити його через центральні отвори в підставах секцій. Вставити підставу секції V в секцію IV, залишивши вільну петлю троса, і витягнути її через вікно секції IV. Пропустити трос через блок 4 / рис. 2 / знятого корпусу секції IV, для чого зняти швидкознімну шайбу 10 і вийняти блок. Встановити всі деталі на місце і скріпити хомутами. Вставити секцію IV в секцію III. У тій же послідовності збирати інші секції. Встановити на місце лебідку, при цьому трос повинен бути щільно покладений на всіх роликах лебідки. Закріпити трос до зубчастої рейки / рис. 15 /.
Встановити секцію V. Перевірити роботу щогли, встановити підставку на щоглу. При складанні щогли необхідно змастити внутрішні і зовнішні поверхні секцій щогли, деталі лебідки, важелі і ролик замків, осі блоків і трос мастилом ОКБ-122-7 ГОСТ 18179-72 В процесі експлуатації через кожні 100 циклів под'ѐма не рідше двох разів на рік щоглу розгорнути в горизонтальне положення, протерти зовнішні поверхні труб і змастити! мастилом, відкрити кришки корпусів 3 / рис. 11 / і замінити мастило на блоках.

Мал. 15. Кріплення троса до зубчастої рейки

УВАГА! Якщо обрив троса стався при розгорнутої щоглі, то щоглу покласти на землю також в розгорнутому стані. Для м'якої укладання щогли на землю потрібно від'єднати відтяжки в такому напрямку, щоб укладання щогли відбувалася по шарніру в опорній плиті, прикріпленою до грунту.
Щотижня зовнішнім оглядом перевіряти:
- стан зимових і літніх колів / на них не повинно бути відколів, тріщин, наклепу / і кілець для кріплення відтяжок / вони не повинні мати розривів /;

- барабани з відтяжками повинні бути чистими, відтягнення змащені, троси добре закладені в карабіни, щічки барабанів не повинні бути погнуті, на барабанах повинна бути маркування ярусу відтягнення;
- карабіни повинні надійно замикатися і бути пофарбованими в відповідний колір;
- опорна плита повинна мати гравіювання, затерту білою фарбою, і справну різьбу гвинта;

- кувалда не повинна мати відколів на рукоятці і повинна міцно сидіти на ній;
- наконечники, для забивання кілків не повинні мати тріщин і відколів; стрижень і ручка для підйому щогли не повинні бути погнуті.

Версія для друку

телескоп.мачта Р-409.rar

compressed file archive 434.0 KB

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода