Гід-екскурсовод в Салоніках Олексій Елпіадіс. Екскурсії по всій північній Греції російською та англійською мовами

Тел +30.6948606677 (він же Viber, What's up і Telegram)

email - Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. У вас повинен бути включений JavaScript для перегляду.

У вас повинен бути включений JavaScript для перегляду

Привіт, дякую Вам за проявлений інтерес до мого сайту.

Перейду відразу до справи, є така КВКшний жарт

"греки це той народ, який краще за всіх у світі будує .... руїни".

Чого гріха таїти, таке сприйняття грецьких історичних пам'яток багатьма туристами, які їх відвідували самостійно. Проте, є одна фраза Аристотеля (той ще КВНщик)

"Якщо камінь зроблений людиною - це втілення смислів, заради яких він жив"

Загалом від кого то залишаються хороми, а від кого то храми.

Тепер пару слів про те хто я такий і звідки я взявся. Народився в 1977 році в Москві, в сім'ї російськомовних греків (в Росії я був греком). У 1988 році моя сім'я переїхала до Греції, в Афіни (тут вже я опинився російським). Тут я закінчив школу і згодом вступив на факультет політології університету панти в Афінах.

Кажуть що людина належить до нації на мові якої він мислить. Коли я говорю на грецькому то думаю на грецькому, коли висловлювався російською - мислю на русском.Я - російський грек або грек російського замісу.

Моїми послугами екскурсовода користувалися не самі останні люди уряду Російської Федерації. На фото нижче Сергій Борисович Іванов, колишній міністр оборони РФ і керівник адміністрації президента Російської Федерації. Ц єни у мене при цьому, цілком прийнятні, не хвилюйтеся. Про них в кінці сторінки.

Відгуків про моїх екскурсіях немає на моєму персональному сайті, так як вони є на незалежних (від мене) туристичних порталах інтернету. Писати про себе рідному позитивні відгуки на своєму ж сайті якось непристойно. Писати негативні - як то нелогічно. Зате є сторонні сайти з незалежної (від гідів) модерацією відгуків.

П росто пробийте в будь-якому пошуковику "гід Олексій Елпіадіс відгуки". За 17 років роботи багато набралося. Мабуть, це єдина адекватна критерій вибору якісної екскурсії.

Навіщо потрібні ліцензії?

Ліцензія не робить гіда краще, а машину комфортабельніше Ліцензія не робить гіда краще, а машину комфортабельніше. Проте, зважаючи на наявність в Афінах туристичної поліції, це принципово. Поліцейські теж проводять тури, але тільки по системі "все включено", причому "включено" буває надовго. Беруть, щоправда, не туристів, а їх супроводжують і зривають таким чином саму екскурсію.

Для цього і потрібна ліцензія на туристичні перевезення для машин, і ліцензія гіда для екскурсій. Машини у мене легальні і комфортабельні.

Що стосується права на проведення екскурсій, то в 1999 році я отримав державну ліцензію на проведення екскурсій в археологічних зонах і охоронюваних історичних парках по всій території Греції на англійській і російській мовах Що стосується права на проведення екскурсій, то в 1999 році я отримав державну ліцензію на проведення екскурсій в археологічних зонах і охоронюваних історичних парках по всій території Греції на англійській і російській мовах. Номер ліцензії екскурсовода 06ΣΞ01868ΕΟ.

Номер ліцензії екскурсовода 06ΣΞ01868ΕΟ

За цінами на тури все дуже просто - виберіть програму, яка вам сподобалася, (меню зліва), вкажіть в листі дати вашого приїзду в Грецію (хоча б місяць) і кількість осіб. Я вам вишлю свої пропозиції протягом 10-15 хвилин. Дізнатися ціни можна тут


Інформації на даному сайті багато (як текстів, так і ілюстрацій), тому я спробував створити гранично простий інтерфейс для кращої (як висловився б Достоєвський) "читабельності". М еню екскурсій зліва, меню розділів - у верхній частині сторінки. Є окремо карта турів. Окремі розділи сайту присвячені путівників по різних регіонах Греції.

Приємного віртуальної подорожі.

Навіщо потрібні ліцензії?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода