Гнучка листового металу

Нагрівання листового металу часто використовується для гнуття труб або листового металу виготовленого з кольорового металу, наприклад з міді і її сплавів. Для цієї мети краще всього використовувати сегментний ніж або загинається ніж, який складається з набору сегментів різної ширини, для підвищення якості гнучкі. Різні його комбінації дозволяють гнути фрагменти абсолютно різної ширини. Такий вид гнучкі дуже добре себе зарекомендував для попередньо нагрітих аркушів з мідних сплавів.

Нагрівання перед гнучкою застосовується для зняття напружень в трубі перед гнучкою (зазвичай потрібно після волочіння). Стан покриття буде залежати від температури прогріву.

При згинанні деталі, дуже важливо до початку роботи визначити правильність розмірів кінцевої продукції. При розрахунку довжини заготовки потрібно враховувати радіус згинання листа. Для заготовок гнуться тільки під прямим кутом без появи з внутрішньої сторони аркуша заокруглення, припуск листа на вигин повинен бути від 0,5 - 0,7 від товщини металу заготовки.

Дуже важливою характеристикою гибочного обладнання є система безпеки. Наявність обмежувачів біля верстата істотно зменшує травмоопасность при виробництві.

Верстати для гнуття за способом роботи поділяються на такі типи:

- верстати використовують матрицю і пуансон;

- поворотні верстати використовують Гибочноє балку;

- ротаційні верстати використовують валки;


Технології згинання металу.

Існує два способи згинання металу: ручний і автоматизований.

Ручний спосіб згинання металу це складний і трудомісткий технологічний процес. Метал в цьому випадку затискається за допомогою лещат, а потім обробляється молотком і плоскогубцями. При ручному способі згинання металу товщина листа не повинна бути більше 0,6 мм.

Гнучка металу автоматизованим спосіб заснована на застосуванні листозгинальні преси, вальців або роликового листозгинальна верстата. При цьому способі зменшується трудомісткість процесу згинання металу і кількість одержуваного при виробництві шлюбу.

Вибір технології гнучкі, як і в будь-якому вигляді обробки, в значній мірі визначається застосовуваним матеріалом і вимогами до одержуваної при обробці продукції. При згинанні обов'язково перед початком роботи потрібно проводити розрахунки зусилля згинання металу, і розраховувати найменший внутрішній радіус вигину, для запобігання утворення тріщин. Але самим важливе правило при такій обробці - це внутрішній радіус листового металу, який не повинен бути більше товщини самого згинати лист.

Види верстатів для згинання металу.

Гнучка металу здійснюється на верстатах, які бувають роликові, дискові, валкові, шпиндельні і ползунниє.

Від розташування валів на згинальних верстатах залежить можливість обробки листів різної товщини. Асиметричні верстати дозволяють гнути тонкі і середні листи, а симетричні товсті листи.

За допомогою обладнання з 4 валиками можна отримати вигини з абсолютно будь-який кривизною без деформуючий сили, що неможливо зробити на симетричному верстаті з трьома валиками.


Профилегибочное обладнання

За принципом роботи обладнання схоже на листозгинальний верстат для металу, але має інше розташування роликів. Осі валків верстата можуть бути розташовані як вертикально, так і горизонтально і навіть під нахилом. Регулювання такого верстата проводиться за допомогою електричного приводу. Для цього типу профілів верстатів застосовується асиметричне розташування роликів для згинання металу.

До речі, обладнання для згинання металу з ручним механізмом - це оптимальний варіант для побутових робіт, ці верстати не вимагають високої кваліфікації і підійдуть для звичайної домашньої майстерні.

Матеріал для статті наданий нашим партнером: Компанія "ІнженерПоможет"

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода