Відновлення геометрії кузова автомобіля

1. Які роботи виконуються при відновленні геометрії кузова?
2. Як перевіряється геометрія кузова?
3. Що відбувається на стапелі для зміни геометрії кузова?
4. Чи змінюється міцність і жорсткість кузова після відновлення геометрії?

Відновлення геометрії кузова автомобіля - це одна з найбільш трудомістких і технологічно складних операцій, пов'язаних з кузовним ремонтом. Хоча багато що залежить від того, які ушкодження спостерігаються на автомобілі.

Але потрібно розуміти, що може скластися так, що геометричні параметри кузова можуть змінитися візуально непомітно. Тобто є невидимі неозброєним оком перекоси і прогини. А це призводить до того, що розташування вузлів автомобіля стає Неспіввісність. І тоді всі ці перекоси починають позначатися на швидкому зносі самих різних вузлів і деталей.

Розраховувати на те, що відновлення геометрії кузова автомобіля можна виконати самостійно, без відповідного опеньки і устаткування, абсолютно нерозважливо. Для того щоб відновити геометрію кузова потрібен спеціальний стапель, потрібні гідравлічні пристрої, інструмент для рихтування кузова , зварювальне обладнання.

Трохи простіше відновити вм'ятини на кузові. У цьому випадку набір інструмента для кузовного ремонту автомобіля не такий великий. Хоча основним інструментом є руки майстра. Але в разі серйозних пошкоджень, без послуг фахівця, не обійтися.

Які роботи виконуються при відновленні геометрії кузова?

• Вимірювання геометричних параметрів кузова.
• Коригування геометрії кузова за допомогою механічного впливу.
• Рихтувальні роботи.
• Видалення тих частин кузова, які не можуть бути відновлені, з їх подальшою заміною. Причому замінні сегменти можуть бути виготовлені самостійно, або випущеними заводом. Все залежить від того, яка частина кузова вимагає заміни.
• Зварювальні роботи.

Коли потрібна перевірка геометрії кузова?

У автомобіліста може виникнути підозра, що кузов втратив свою первісну геометрію. А це може бути наслідком старого ДТП, після якого рихтувальні роботи були виконані, а виміряти геометрію кузова ніхто не спромігся. У цьому випадку, перед тим як панікувати і відразу піддавати кузов ретельній перевірці, можна провести процедуру перевірки розвалу сходження.

За отриманими результатами можна буде зробити висновок, про те, чи потрібна перевірка геометричних параметрів кузова. Якщо вдається відрегулювати положення коліс так, що регулювання буде вписуватися в штатні параметри, то панікувати особливо не потрібно. А якщо настройки не виходять, то потрібно переходити до промерам геометрії кузова.

Як перевіряється геометрія кузова?

Вимірювання геометрії кузова автомобіля

Для того щоб визначити геометрію кузова автомобіля, його встановлюють на спеціальний стапель, де автомобіль закріплюється. Далі виконується сама процедура вимірів. На будь-якому автомобілі є контрольні точки, відстань між якими зафіксовано в технічній документації. Саме відстань між цими точками і вимірюють, для того, щоб визначити ділянку, на якому виник перекіс. Точність вимірів залежить від того, якими обмірними інструментами при цьому користуються.

На сучасних стапелях є комп'ютерні скануючі системи, які на моніторі одразу показують відхилення між контрольними точками. На контрольні точки навішують спеціальні електронні маячки, які і передають сигнали в систему вимірювань. Система порівнює тривимірну картинку того, що повинно бути, з тим, що є. Оператор на моніторі одразу бачить, де є зміни в геометрії, визначає в якому місці потрібно прикладати зусилля, щоб витягнути метал в потрібному напрямку.

Дещо складніше зрозуміти зміни в геометрії кузова, якщо використовуються традиційні обмірні інструменти, наприклад, телескопічні лінійки.

Фахівцю потрібно зробити кілька вимірів між контрольними точками, щоб визначити, куди і в якому напрямку відбулося викривлення або стискання металевих деталей. Тільки потім буде виноситися вердикт: в який бік тягнути.

Фахівець високого рівня повинен мати хороше просторову уяву. Справа в тому, що кузов - система жорстка, і в разі прикладання зусилля в одному місці, починають зміщуватися і інші вузли кузова. І якщо перетягнути, то можна отримати абсолютно протилежний результат.

Не можна домогтися виправлення геометрії кузова, якщо тягнути кузов тільки в одному місці. Хоча можливо і таке. Все залежить від ступеня деформації. Зазвичай виправлення геометрії проходить в кілька етапів. І після кожного етапу виконуються контрольні заміри.

Пропонуємо читачеві відпочити від читання і подивитися відео-урок відновлення геометрії кузова автомобіля:

Що відбувається на стапелі для зміни геометрії кузова?

Автомобіль встановлюється на стапелі і закріплюється за пороги кузова (це один з варіантів кріплення). Далі йдуть виміри положення контрольних точок автомобіля. Після цього до тих точках, які знаходяться не на місці, прикладаються певні зусилля за допомогою спеціальної системи розтяжок. Зусилля створюється за допомогою гідравлічного або механічного приводу.

Метал, по суті, витягується в потрібному напрямку. Після того як проведено витягування металу, знову йде завмер контрольних точок. Таке відновлення геометрії кузова автомобіля не дає повного (заводського) стану геометрії. Хоча багато що залежить від того, наскільки професійні фахівці цим займаються.

Другий варіант кріплення - шаблонний. Автомобіль кріпиться до стапеля за технологічні отвори в авто. Виконується закріплення тих точок, які співпадають. Якщо точки кріплення не збігаються, до них прикладають зусилля. Для того щоб простіше було кріпити, використовуються різні перехідники та адаптери, за допомогою яких можна підлаштується під різний тип автомобілів. Схема технологічних отворів є в технічній документації автомобіля.

Чи змінюється міцність і жорсткість кузова після відновлення геометрії?

Після потрапляння в аварію метал кузова мнеться. Відновлення геометрії кузова автомобіля кілька витягує метал. Тому є ймовірність, що метал в місці відновлення може втратити свої властивості. Фахівці кажуть, що при використанні правильної технології, властивості металу не змінюються. Тобто не залишається ніяких внутрішніх напружень, які б потім зсовували метал в неправильне положення.

Але як відбувається в реальності - залежить від кожного конкретного випадку. У разі, якщо витягнути метал не виходить, пошкоджену ділянку вирізається і на його місце ставиться (приварюється) новий сегмент кузова. Тільки таким способом можна позбутися від ділянки, що не підлягає ремонту.