13 678
Впускний колектор із змінною геометрією АвтоВАЗ почав встановлювати починаючи з двигуна ВАЗ-21127. Така конструкція дозволяє досягти максимального крутного моменту на низьких оборотах і максимальної потужності на високих. Регулювання довжини впускного колектора (перемикання з однієї довжини на іншу) проводиться за допомогою клапана, що входить до складу системи управління двигуном.
Клапана управління довжиною каналів системи впуску знаходиться з правого боку двигуна по ходу руху автомобіля:
Виявити несправність електромагнітного клапана управління механізмом заслінок модуля впуску можна в ході діагностики, зчитуючи коди помилок.
заміна
Порядок дій:
- Зняти мінусову клему акумулятора.
- Натиснути на фіксатор і від'єднати колодку з проводами.
- Вивернути гайку кріплення клапана, використовуючи ключ «на 10».
- Зняти клапан, отсоединяя від нього дві трубки.
Перевірка
Порядок дій:
- Візуально перевіряємо стан висновків колодки з проводами. При виявленні окислів обробляємо висновки засобом для очищення та захисту ел.контактов.
- Створити розрядження через бічний штуцер в клапані гумовою грушею. Клапан не повинен пропускати повітря.
- Подати на висновки клапана 12 В від акумулятора за допомогою двох проводів (щоб уникнути короткого замикання один висновок слід ізолювати). Клапан повинен відкритися і пропустити повітря. При відкритті клапана можна почути клацання.
Нагадаємо, в системі управління двигуном LADA є ряд інших датчиків , Кожен з яких виконує свою функцію. Інші причини проблем в роботі двигуна ми розглядали раніше .
Ключові слова: датчики lada xray | датчики лада веста | датчики лада гранта | датчики лада калина | датчики лада пріора | ЕСУД Лада Веста | ЕСУД Lada XRAY | ЕСУД Лада Гранта | ЕСУД Лада Калина | ЕСУД Лада Пріора | універсальна стаття
Помітили помилку? Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter ..