Просто уявіть собі, що на початку 2000-х хлопчаки (і навіть деякі дівчата!) Захоплювалися яскравими спортивними автомобілями у фільмі «Форсаж», мріяли собі купити такий, коли виростуть, але коли подорослішали і обзавелися сім'ями, зрозуміли, що купе для них уже не підходить, а кросовер - саме те. Але пам'ять-то про дитячу мрію сильна, і зраджувати її не хочеться ... І не треба, адже є Mitsubishi Eclipse Cross.
Геніальності японських маркетологів потрібно віддати належне. Спочатку підкорити серця молоді своєї спортивної моделлю Mitsubishi Eclipse, яка стала одним з головних героїв перших частин «Форсажу», а потім запропонувати вже підросли фанатам спорткара більш практичну машину, але з настільки ж близьким душі і серцю ім'ям Mitsubishi Eclipse Cross - це треба вміти! І якщо відкинути в сторону емоції і подивитися на новий кросовер з практичної точки зору, то стане ясно, що на російському ринку з'явилася дуже цікава в усіх відношеннях модель.
Про дизайн дискутувати - справа невдячна, тому що питання це вкрай суб'єктивний. Правда, з приводу Eclipse Cross сперечатися і не хочеться. Автомобіль виглядає дуже гармонійно. Тут і в міру сувора і брутальна передня частина кузова, яка завдяки бортах з лихими підштампуваннями дуже гармонійно поєднується з грайливою кормою, якій позаздрив би інший спорткар: роздільне заднє скло, ліхтарі складної форми і масивний спойлер задають правильний настрій, навіть коли машина стоїть на місці .
Від такого зухвалого, спортивного екстер'єру очікуєш тісноти в салоні, але, опинившись всередині, приємно дивуєшся тому простору, яким зустрічає тебе компактний кросовер. Але ж нічого дивного в цьому немає. Ні Mitsubishi ASX, ні Mitsubishi Outlander НЕ дорікнеш в нестачі вільного місця всередині, так що чому Mitsubishi Eclipse Cross, побудований на тій же платформі, що і ASX з Outlander, повинен бути тісним?
На другому ряду крісел просторо навіть за мірками машин класом вище, а регульоване сидіння дозволяє легко і просто розставляти пріоритети. Якщо ззаду сидять гравці NBA, то можна відсунути сидіння в бік багажника і забезпечити пристойний простір для ніг - місця над головою, навіть не дивлячись на панорамний дах, в будь-якому випадку в достатку. Ну а якщо пасажирів в кросовері немає, то можна зрушити сидіння вперед і збільшити відсік під поклажу. Мабуть, багажник - це єдине, що творці Eclipse Cross принесли в жертву яскравого дизайну. За обсягом вантажного відсіку ця модель поступається своїм побратимам по марці, хоча ви навряд чи це відчуєте. У багажник без проблем влізе майно молодої сім'ї, але ж при цьому під підлогою приховано запасне колесо, а в одній зі стінок розмістився сабвуфер аудіосистеми Rockford Fosgate. Загалом, для звичайної сім'ї можливостей багажника компактного Mitsubishi вистачить.
Mitsubishi Eclipse Cross створений для вас. Принаймні, саме така думка з'являється, коли опиняєшся за кермом. Інтер'єр викликає виключно приємні відчуття. Дизайн простий, але не позбавлений родзинки, якість матеріалів і збірки чи не краще серед усіх сучасних Mitsubishi (а як інакше, якщо збирають кросовер в Японії!), А ергономіка не викликає ні найменшого нарікання.
Ти просто сідаєш на місце водія, настроюєш сидіння і кермо так, як тобі зручно, натискаєш кнопку і запускаєш мотор - весь світ у твоїх коліс! Mitsubishi зберігає вірність аналоговим приладам, де два великих «циферблата» доповнені зручним дисплеєм бортового комп'ютера, так що прочитувати свідчення легко, а мультимедійною системою можна управляти хоч за допомогою тачпада на центральному тунелі, хоч за допомогою сенсорного екрану - кому як зручніше.
Із приємних опцій можна відзначити електронний ручне гальмо, мультифункціональний кермо з підрульовими пелюстками і проекційний дисплей, який при необхідності можна викликати з козирка приладової дошки. Додайте до цього двозонний клімат-контроль, електрообігрів лобового скла, передніх сидінь і керма, адаптивний круїз-контроль, світлодіодні фари, камери кругового огляду, парктронік, системи контролю сліпих зон і попередження про можливе наїзді ззаду і отримаєте оснащений за сучасними вимогами автомобіль.
Але головне не шкіряна оббивка з панорамним дахом і навіть не можливість підключення своїх гаджетів до мультимедіа, а то, як Eclipse Cross їде - адже це ж Mitsubishi! І своє ім'я кросовер виправдовує повністю.
Фірмовий повний привід S-AWC, режими якого можна вибирати клавішею поблизу селектора коробки передач, робить все, щоб ви відчували себе комфортно на будь-якому покритті і при будь-яких погодних умовах. Розумна електроніка управляє системами автомобіля так, що вам залишається вибирати тільки напрямок руху і швидкість, з якою туди рухатися. За безпеку і прохідність відповідає S-AWC.
Причому прохідність не порожній звук. Так, кліренс в 183 мм не бозна-який, але зате геометрія у Eclipse Cross досить непогана. Практично відсутні спереду і ззаду свеси кузова укупі з розумною електронікою і хорошими водійськими навичками дозволяють багато! Це не просто міський кросовер - так і запам'ятайте.
Але і на асфальті автомобіль не промах. Вальяжна начебто на нерівностях пересіченій місцевості всеїдна підвіска перетворюється на твердому покритті в відмінного посередника між дорогою і водієм, який утримує машину на наміченої траєкторії навіть в самих ходових поворотах. Розв'язки, яких в Тюмені з'явилося чимало, можна проходити дуже хвацько. Природно, в межах швидкісних лімітів, встановлених ПДР!
Благо, що мотор дозволяє їхати досить динамічно. Турбований 1,5-літровий агрегат видає налоговигодние 150 к.с. і споживає 92-й бензин, що для російського покупця дуже важливо. Поєднується мотор або з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, або з імітує 8 ступенів варіатором. Ну а привід може бути не тільки повним, але і переднім. Але раз на тесті була максимальна комплектація Ultimate з усіма провідними колесами і варіатором, то і говоримо ми про неї.
Бадьорий мотор (турбіна як-не-як), грамотно налаштований (і надійний - в салоні Mitsubishi на Одеській говорять про кросовери, що проїхали по півмільйона кілометрів по сибірських дорогах без всяких проблем з коробкою передач) варіатор, плавна підвіска, приємне рульове управління - і ось ти вже отримуєш задоволення від кожної хвилини за кермом. А пробки сприймаєш за радість і можливість оцінити оснащення Eclipse Cross - в тихому салоні саме те насолоджуватися улюбленими треками з акустикою Rockford Fosgate!
Можливість вибрати з п'яти комплектацій, двох типів приводу і двох варіантів коробок передач дозволяє кожному підібрати Mitsubishi Eclipse Cross по своїх потребах і своєму гаманцю. Новий кросовер коштує від 1 399 000 до 2 168 000 рублей, що за нинішніми мірками цілком в ринку. Але ось такою яскравою зовнішністю, яка приховує за собою практичність і одночасно спортивний дух, похвалитися може далеко не кожен автомобіль. Так що якщо для вас Mitsubishi ASX здається занадто консервативним, а Mitsubishi Outlander занадто великий, то вибір очевидний - знамените японське якість і технології, підкріплені яскравим дизайном, пропонує хіба що Mitsubishi Eclipse Cross.
У дилерському центрі «Нікко» на Одеській, де ми і брали на тест-драйв автомобіль, є своєрідна «дошка пошани» з вивішеними на ній фотографіями покупців і їх нових Mitsubishi. Судячи по знімках, у японської марки дуже різна аудиторія, яка з висоти свого життєвого досвіду вибирає машини «трьох діамантів» за їх надійність і пристосованість до самих суворих умов експлуатації.
І очевидно, що Eclipse Cross - справжнісінький герой свого часу, який допоможе марці істотно збільшити число фанатів бренду за рахунок молоді, яка шукає яскраву і надійну машину зі спортивним стилем і практичністю одночасно. Так що у тих, хто мріяв про Eclipse в 2000-е, є можливість втілити свою мрію зараз, але з урахуванням нових реалій ринку і особистих потреб.
Відео: Семен Громов
Дякуємо компанії «Ніккей. Mitsubishi на Одеській »за допомогу в підготовці матеріалу. Спеціально для читачів 72.ru - особлива пропозиція від офіційного дилера Mitsubishi Motors «Нікко»: знижка до 280 тис. Рублів на автомобіль Mitsubishi Eclipse Cross в наявності до 31 серпня! Подробиці у відділі продажів +7 (3452) 56-05-06.
Питання по автомобілям, запис на тест-драйв здійснюється за адресою:
вул. Одеська 1г
або по телефону +7 (3452) 56-05-06;
сайт Nikko-mitsubishi.ru .
