Дизельна міні-електростанція SDMO TM20K,
обладнана системою автоматики з гнучкою логікою (Франція)
Надано компанією "ІНЕЛТ".
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ВИХІДНІ ПАРАМЕТРИ: номінальна / резервна трифазна потужність - 20/22 кВ * А; коефіцієнт потужності - 0,8; напруга - 400 В; частота - 50 Гц.
ДВИГУН: Mitsubishi S4Q2SD (Японія); тип - дизельний 4-циліндровий 4-тактний; робочий об'єм - 2500 куб.см; потужність (при 1500 об. / хв.) - 21,7 кВт (30 к.с.); запуск - електростартером; охолодження - рідинне.
УПРАВЛІННЯ І КОНТРОЛЬ: покажчик рівня палива - механічний індикатор і на РК-дисплеї; електронний пульт з графічним з ЖК-дисплеєм, сенсорною панеллю введення і світлодіодною індикацією; можливість контролю параметрів мережі і генератора.
ПАЛИВО: дизельне; ємність бака - 100 л.
ГЕНЕРАТОР: Mecс-Alte (Італія); тип - синхронний Бесщеточний; регулювання напруги - по одній фазі; клас захисту - IP23.
Габарити (ДхШхВ): 1400х780х1040 мм. Вага: 535 кг.
РЕЗУЛЬТАТИ ВИПРОБУВАНЬ
ОСОБЛИВОСТІ: електроагрегат порівняно компактний для своєї потужності і до того ж оснащений великим вбудованим баком. "Серце" генераторної установки - чотирициліндровий дизель Mitsubishi. Він краще урівноважений, ніж трьохциліндровий мотори інших представлених станцій; відповідно, вібрації нижче. У "движка" рядний паливний насос, який сприяє "живучості", - якщо одна секція раптово вийде з ладу, агрегат так-сяк, але буде працювати на що залишилися циліндрах (природно, про номінальну потужність доведеться забути). Топливоподкачивающий насос тут електричний. Мотор обладнаний свічками напруження, що полегшують запуск при низьких температурах (до слова, у інших "учасників" тесту їх немає).
В іншому все звичайно - довгий шланг із запірним краном для зливу відпрацювання та змінні фільтри автомобільного типу. Шкода, що паливний фільтр не дозволяє візуально оцінити якість "соляри", що, втім, можна виправити - фільтр-відстійник можна встановити опционно. Серед альтернативних варіантів "тяги" - американські дизелі John Deere.
Однак найцікавіше - це система управління мініелектростанцією . Електронний пульт MICS-Telys об'єднує в собі цифровий контролер і встановлюються за потребою блоки управління виконавчими пристроями (передпусковий підігрів, свічки розжарювання і т.п.). До речі, різноманітні варіанти перенастроювання і "апгрейда" дозволяють використовувати пульт на всіх станціях SDMO. Це зручно і для обслуговуючого персоналу, і для фахівців - про який би SDMO ні йшлося, призначений для користувача інтерфейс буде один і той же.
Пульт має власними можливостями по вимірюванню основних параметрів, що характеризують роботу електростанції: температури охолоджуючої рідини двигуна, тиску масла, наявності палива, напруги на клемах акумуляторної батареї і її заряду, частоти обертання. Він також дозволяє спостерігати повну картину струмів і напруг по всіх фазах генератора. Можливий моніторинг для всіх схем підключень (1 фаза + нейтраль, 2 фази + нейтраль, 3 фази, 3 фази + нейтраль).
Цикл запуску двигуна ініціюється як внутрішнім сигналом контролера (якщо в пам'ять "забито" розклад включень), так і зовнішнім. У разі виконання для автоматичного резервування електромережі такий "зовнішній" сигнал надходить від реле контролю напруги. У конкретної конфігурації воно було встановлено в щиті комутації, але може бути змонтовано і в самому блоці автоматики - дивлячись що зручніше "тягнути" до пульта: мережа або керуючий провід від реле. Зовнішній контрольний прилад дозволяє передбачити будь-які сценарії запуску (який вимірювач потрібно, такий і став). Тобто левова частка установок (в тому числі і часи затримок) проводиться з пульта Telys, а ось граничні значення напружень спрацьовування (мова йде про протестованому резервному виконанні) регулюються за допомогою реле. У нашому випадку це був невеликий "блочок" з кнопковим управлінням і РК-дисплеєм. Ми виставили нижню межу в 180 В, а верхню в 230 В. Блок віддав команду відповідно при 184 і 228 В.
Основна панель електростанції дозволяє не тільки змінювати регулювання параметрів роботи і захисту (часи затримок, команди спеціальних пристроїв, допустимі межі частоти і напруги ГУ тощо - всього близько 150 налаштувань), але і контролювати функціонування станції. Повідомлення про помилки виводяться на ЖК-дисплей і світлодіодні індикатори, а також записуються в пам'ять пристрою нарівні з будь-якими іншими подіями (запуск і останов агрегату, пропажа і поява зовнішньої мережі та ін.). Фіксуються і факти перевантаження станції. Надалі ці записи при необхідності переглядає сервісний інженер, який володіє паролем доступу (всього 3 рівня повноважень) до відповідного розділу меню. Природно, активні "аварії" призводять до останову двигуна і блокують його запуск до усунення причини. Якщо вона усунена, потрібно натиснути "reset", якщо ні - кнопка не допоможе.
Плата контролера має роз'єм для підключення ПК (в залежності від дальності можливі різні варіанти комутації, включаючи телефонну, мобільний або іншу лінію зв'язку), що дозволяє віддалено контролювати станцію. Передбачена і опція мобільного зв'язку - на телефон власника будуть приходити SMS-повідомлення, що інформують про стан системи.
На закінчення відзначимо, що діалог з пристроєм можливий кількома мовами, включаючи "міжнародний" - мова піктограм, що частково компенсує відсутність російського.
Комутуючий щит забезпечений власною світловою індикацією, що дозволяє судити про стан зовнішньої мережі і про те, куди підключені зарезервовані споживачі. Крім силових контакторів, в ланцюг включений блок плавких запобіжників. До слова, контактори заслуговують окремої похвали - вони відомої і перевіреної марки Siemens, та ще й з солідним запасом по струму (45 А). ГУ, як і зазвичай, має власний запобіжний автомат.
ЯКІСТЬ ЕЛЕКТРОЕНЕРГІЇ: станція нормально впоралася з усіма тестовими навантаженнями. Напруга трохи менш стабільно, ніж у деяких інших протестованих станцій, але ніяких приводів для занепокоєння не дає (при експлуатації такі перепади ви не помітите).
Розкид вольтажа по фазах при нерівномірному завантаженні - в повній відповідності з показниками інших станцій. Рекомендації теж звичайні: при необхідності роботи з перекосом бажано використовувати нерегульовані фази. До речі, при нормальній настройці автоматики в таких жорстких умовах (близько 20 А на одній "лінії" і 0 на інших) агрегат буде відключатися через вихід напруги за задані рамки, страхуючи споживачі енергії, що у нас і відбувалося.
РЕЗЮМЕ: безумовний лідер цього тесту за можливостями і зручності програмування контролера. Наскільки це важливо для обслуговуючого персоналу, пояснювати не потрібно, наскільки ж це необхідно підсумкового користувачеві - питання слизьке. Швидше за все, споживач оцінить захисні функції системи і можливість програмування таймера включення / зупинки. В цілому ж, якщо не пред'являти дуже високі вимоги, налагоджені "Вепр" та Geko здатні функціонувати так само безпроблемно, як і SDMO, але поступаються за частиною захисних функцій.
Таблиця 6. Показники якості електроенергії,
зняті при навантаженні однієї фази станції SDMO TM20K активним опором
Таблиця 6. Показники якості електроенергії,
зняті при рівномірному навантаженні станції SDMO TM20K активним опором *
діаграми
SDMO TM20K: графік напруги
при раптовому збільшенні енергоспоживання з "навантаження 2" до максимальної
Початок статті про тестування електростанцій до 20 кВт
