Принцип дії генератора

Випрямний блок ВБГ-1 (б) складається з шести кремнієвих діодів 2, розподілених в трьох секціях 10. У кожній секції всередині алюмінієвого циліндра закладено по 2 кремнієвих діода 2, залитих для герметизації спеціальною пастою. Ребра циліндра секції забезпечують охолодження діодів. Всі три секції 10 діодів закріплені на пластмасовій основі 9. До висновків 4 трьох секцій діодів підключається обмотка 5 статора. До контактних пластин 1 і 3 приєднано по три діода.

У випрямному блоці БВПЧ-45 в контактну пластину 3 запресовані 3 діода 2 прямий провідності (денця корпусів цих діодів пофарбовані червоним кольором), а в пластину 1 запресовані 3 діода зворотної провідності (денця корпусів пофарбовані чорним кольором). Висновки діодів з'єднані з зажимами 4, до яких підключаються кінці фаз обмотки 5 статора.

Електрична схема генератора Г250

Електрична схема генератора Г250

а - з випрямним блоком БВПЧ-45; б - з випрямним блоком ВБГ-1:

1, 3 - контактні пластини; 2 - діоди; 4 - висновок секції діодів; 5 -
обмотка статора 6 - контактні кільця; 7 - щітки; 8 - обмотка
збудження; 9 - пластмасове підставу; 10 - секції випрямного
блоку; «-», «+», Ш - висновки генератора.

Випрямні блоки ВБГ-1 і БВПЧ-45 взаємозамінні. При включеному запалюванні по обмотці збудження проходить струм від акумуляторної батареї, що викликає сильне намагнічування сталевих наконечників ротора (під час роботи генератора обмотка збудження живиться постійним струмом від генератора). Коли ротор обертається, то під кожним зубцем 16 (див. Мал. ) Сердечника статора проходить то північний, то південний полюс ротора і магнітні лінії перетинають котушки обмотки 4 статора, індукуючи в них змінний струм. Діоди 2 випрямляють змінний струм в постійний.

На автомобілі ГАЗ-24 «Волга» встановлюють генератор Г250-Н1, на автомобілях УАЗ-451, -452, -469 - генератор Г250-Е1, на автомобілі «Москвич-2140» - генератор Г250-Ж1., А на автомобілі ВАЗ- +2121 «Нива» - генератор Г221. У генераторі Г221 нульовий висновок обмотки статора з'єднаний провідником з штекером 85, до якого підключається обмотка реле РС702 контрольної лампи заряду акумуляторної батареї.


«Автомобіль категорії« В »,
В.М.Кленніков, Н.М.Ільін, Ю.В.Буралев

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода