Огляд ринку і допомога у виборі бензогенератора.

Що може бути романтичніше вечора при свічках з таємничо іскристим холодним шампанським? А якщо свічки доводиться запалювати через чергового відключення електроенергії, шампанське в холодильнику давно нагрілося, а салат з крабів придбав якийсь дивний аромат?

Втім, таке можливо сьогодні лише у самих непередбачливих з тих, хто проживає в котеджах або на дачах. Більшість вже обзавелися аварійними, або, як правильніше говорити, резервними джерелами електроенергії ще на етапі будівництва свого будинку.

Найчастіше для "домашніх електростанцій" використовуються недорогі і зручні в застосуванні бензинові генератори . Одразу попереджаємо тих, кому потрібні потужні агрегати в десяток кіловат і вище: бензогенератори краще не купувати, для цих цілей служать дизельні і газопоршневі варіанти установок.

Зате легкий і компактний бензогенератор не потребує спеціального паливі і для нього підходить звичайний бензин, який завжди є в баку вашого автомобіля. Та й коштує такий генератор рази в два-три дешевше аналогічного дизельного.

Купуючи бензогенератор, вирішите, яка потужність вам необхідна. Наприклад, надкомпактний і легкий генератор потужністю до 1 кВт, забезпечений двотактним бензиновим двигуном і незамінний на рибалці, навряд чи виявиться корисним при електропостачанні навіть невеликого котеджу . До того ж двотактні двигуни майже напевно створять проблему з їх запуском в зимовий час. Тому краще вибрати чотиритактний двигун, вільний від зазначених недоліків.

Підсумувавши потужність основних споживачів електроенергії, не забувши про телевізор і холодильник, визначте сумарну їх потужність. Помноживши отриману цифру на 1.5, ви визначите необхідну потужність бензоелектростанціі. Практика показує, що в більшості випадків для резервного або аварійного живлення котеджу середнього розміру цілком достатньо бензогенератора потужністю 5-6 кВт.

До речі, обов'язково врахуйте, що час, який генератор працює на максимальній потужності, не повинно перевищувати 10% від всього часу роботи генератора і, якщо є можливість, придбайте генератор з запасом по потужності.

Купуючи бензогенератор, обов'язково поцікавтеся його моторесурс. Наприклад, дешеві двигуни з алюмінієвим блоком і бічним розташуванням клапанів гарантовано пропрацюють лише 500 годин. Ті ж двигуни, але з чавунними гільзами в циліндрах, розраховані вже на 1500 годин. Якщо цього недостатньо і ви бажаєте мати електростанцію з ще більшим моторесурсом (наближеним до ресурсу дизеля), доведеться розщедритися на двигун в промисловому виконанні, подібний автомобільного, з верхнім розташуванням клапанів і подачею масла до деталей під тиском. До речі, такі двигуни ще і дуже економічні, а також практично безшумні.

В бензоелектростанціі , Крім двигуна, встановлений і власне генератор змінного струму, синхронний або асинхронний. З точки зору споживача ці типи практично рівноцінні, але якщо потрібно підключення потужних навантажень, наприклад, електроінструментів, синхронний все ж краще.

Всі міні-електростанції, за рідкісним винятком, видають змінний струм з частотою 50 герц, однофазний (220 вольт) або трифазний (380 вольт). Якщо трифазних споживачів немає, можна обмежитися покупкою однофазного бензогенератора. При цьому майте на увазі, що в більшості трифазних генераторів передбачений окремий вихід однофазного напруги в 220 вольт 50 герц, що розширює його можливості. Генератори трифазні стоять тільки в "старших" за потужністю моделях.

Обов'язково зверніть увагу на тип електропроводки в вашому котеджі, найкраще, ще на етапі її проектування. Якщо розводка трифазна, а для аварійного електропостачання передбачається використовувати однофазний генератор, передбачте, щоб всі найважливіші споживачі були підключені до однієї фазі.

Усе міні-електростанції забезпечуються системами запуску і блоками контролю, що забезпечують нормальну роботу бензогенератора.

Запуск проводиться за допомогою електричного стартера, а якщо такого немає - вручну. Обидва види запуску максимально надійні і гарантують успішний пуск навіть в холодну пору.

Бензогенератор має захист від атмосферних опадів, але все ж краще його експлуатувати в приміщенні. Врахуйте, що частий запуск двигуна при 30-40 градусному морозі хоч і можливий технічно, але призводить до швидкого зносу двигуна. Тому бажано, щоб бензоелектростанція була встановлена ​​в приміщенні, що не допускає сильного охолодження агрегату. На жаль, рівень шуму бензоелектрогенератора, особливо при максимальному навантаженні, робить небажаної його установку прямо в будинку. В крайньому випадку, можна придбати електростанцію з поліпшеною шумоізоляцією і спеціальним високоефективним глушником, але вартість таких бензогенераторов дуже висока. Догляд за бензогенераторов нескладний і зводиться до перевірки рівня і заміні масла, а також до регулярної підзарядки акумулятора.

сьогодні на ринку бензогенераторов стало досить тісно, ​​так як останнім часом там з'явилося багато нових виробів, в основному з Японії і Китаю. Якість їх продукції досить висока. Але часто не враховується специфіка Росії, в першу чергу, низька якість нашого бензину та ПММ. Тому все ж більш надійним вважається придбання бензоелектростанцій у тих, хто працює у нас давно, і до продукції яких немає нарікань від наших співвітчизників. Найстаршою з таких фірм є компанія SDMO, більше 10 років поставляє в Росію бензинові та дизельні електростанції.

Сам концерн був заснований ще в 1966 році, а в 1995 було підписано першу партнерську угоду між Росією і SDMO. Сьогодні продукція SDMO поширюється в Росії через добре налагоджену дилерську мережу, яка гарантує високий рівень сервісу SDMO в будь-якій точці Росії, від Калінінграда до Південно-Сахалінська. Найважливішим принципом, що лежить в основі стратегії фірми при випуску електрогенераторів, є жорсткий контроль якості технологічного процесу на всіх етапах виробництва. Про це свідчить Сертифікат, який підтверджує відповідність системи управління якістю виробництва в SDMO, вимогам міжнародних стандартів ISO9001.

Резервні електрогенератори SDMO надійно забезпечують електроживленням навіть системні комплекси космодромів і аеропортів. Тому вони будуть вірою і правдою служити довгі роки і вам, вирішуючи будь-які проблеми подачі електрики, які із завидною регулярністю створюються нашими енергетиками.

В цілому, постарайтеся віднестися до вибору бензоелектростанцій дуже серйозно. Тільки в цьому випадку ви назавжди застрахуете себе від незручностей, пов'язаних з неминучим періодичним відключенням електроенергії.

Тільки в цьому випадку ви назавжди застрахуете себе від незручностей, пов'язаних з неминучим періодичним відключенням електроенергії

Компактний однофазний 2.2-кіловатний бензогенератор Gesan G 3000 H з двигуном Honda.

Потужний 4-кіловатний однофазний бензогенератор Gesan G 5000 H з двигуном Honda.

Компактний 5.6-кіловатний трифазний бензогенератор Gesan G 7 TF H з двигуном Honda.

Надійний однофазний бензогенератор професійного класу SDMO SH 3000 Продуктивність 2750 ват, що допускає інтенсивну експлуатацію (на будівельному майданчику, для харчування електроінструментів) c збільшеним часом автономної роботи.

Потужна 3-фазна бензоелектростанція професійного класу потужністю 6 кВт для інтенсивної експлуатації c збільшеним часом автономної роботи і електричним запуском.

Сверкомпактний бензогенератор Zephir 950 з двотактним двигуном в шумоізолюючі кожусі для живлення електрообладнання малої потужності (700 ват). Ідеальний для туризму або невеликого дачного ділянки.

Вітчизняний однофазний бензогенератор ВЕПР АБП 2,2-230 ВХ. потужністю 2,2 кВт з можливістю інтенсивної експлуатації на будівельних майданчиках для живлення інструменту. Призначений для резервного електропостачання при короткочасних відключеннях електроенергії. Оснащений професійним двигуном HONDA OHV.

Бензогенератор Енерго ЕА 6500 (аналог elemax sh 6500 зі збільшеним паливним баком і зниженим рівнем шуму, потужність 5,8 кВт. Спільне виробництво Sawafuji Electric (Японія) і МНВО Енергоспецтехніка (Росія). Генератор призначений для систем резервного електропостачання, але допускає інтенсивну експлуатацію на будівельних майданчиках для живлення інструменту. Реалізовано з урахування вимог експлуатації в російських умовах і розрахований на використання палива і масел вітчизняного виробництва.

Що може бути романтичніше вечора при свічках з таємничо іскристим холодним шампанським?
А якщо свічки доводиться запалювати через чергового відключення електроенергії, шампанське в холодильнику давно нагрілося, а салат з крабів придбав якийсь дивний аромат?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода