Вітаю Вас дорогі мої відвідувачі на сайті zerga.ru. Продовжуючи цю тему про ремонті стартера , Я вирішив приділити увагу такому маленькому механізму як втягує реле стартера ВАЗ 2109. Ну і як завжди інші моделі так само не залишаться в стороні.
Часто саме через цього механізму доводиться знімати і розбирати стартер в пошуках причини, чому ж не крутить стартер. У цій статті я хочу детально розповісти, як можна самому перевірити втягує реле на працездатність і як його відремонтувати.
І так, закінчимо вступ і перейдемо до справи.
Як перевірити на працездатність втягує реле стартера.
Для початку давайте розберемо, які бувають несправності. Перше що може бути, це втягує реле клацає, але якір стартера не крутиться і друге, коли реле і сам стартер не подає жодних ознак життя.
Давайте розберемо перший варіант. Якщо реле клацає, тоді потрібно перевірити, а чи крутиться якір стартера? Для перевірки потрібно перемкнути великий викруткою дві клеми на втягуючому реле.
Замість викрутки можна використовувати невеликий відрізок зварювального кабелю з потужними клемами на кінцях. Це потрібно зробити тому, що потрібно працювати з великим струмом, від якого можуть запросто отгореть клеми.
Перемкнув ці клеми, якір стартера повинен закрутитися (Ви почуєте). Це буде свідчити того, що реле не пропускає через себе електрику і вся справа в ньому. Якщо ж після того як перемкнуло клеми, але стартер продовжує мовчати, значить справа не в реле, а щось трапилося з самим стартером. Тепер нам стало зрозуміло, що причина дійсно в реле і потрібно братися за його ремонт.
Для ремонту нам потрібно розкрити реле, але як це зробити? Адже воно зроблено не розбірним. Дійсно, нові моделі реле стартера, роблять нерозбірними, але це нас не зупинить.
У старому реле потрібно відкрутити один або два гвинти (залежить від модифікації) і паяльником отпаять дроти, які йдуть всередину реле.
Далі спокійно знімаємо кришку. Втягує реле нового зразка зроблено нерозбірним і що б зняти задню кришку, потрібно развальцевать металевий корпус реле.
Розвальцювання, можна зробити великий викруткою або плоскогубцями.
Після розвальцьовування, знімаємо кришку і що ми там бачимо? А ми побачили, як сильно підгоріла контактна пластина і болти.
Через це втратився контакт, і стартер перестав працювати. Нам потрібно зачистити обгорілу контактну пластину і контактні поверхні болтів від нагару до самого блиску. Чим краще зачистите, тим довше і якісніше буде працювати реле. Після зачистки контакти виглядають приблизно ось так.
Далі нам залишається зібрати все назад і закувати металевий корпус.
При розбиранні, зверніть увагу на стан різьбової частини болтів, можливо, їх потрібно замінити. Так як контактні болти виготовлені з м'якого металу, то їх можна легко пошкодити, я часто бачив, як була зірвана різьба на них.
Далі нам потрібно перевірити все на працездатність.
Тепер перейдемо до другого варіанту.
Другий варіант - це коли реле стартер не подає жодних ознак життя.
Перша і дуже поширена проблема, втрата контакту в місці пайки проводу до клеми.
Можливо, була проведена погана пайка і з часом від окислення контакт обірвався. Перед тим як розбирати реле, потрібно пропаять контактні клеми паяльником, в більшості випадків несправність зникає.
Якщо несправність не зникла, значить, реле потрібно розбирати. Швидше за все, згоріла котушка в самому реле, яка створює електромагнітне поле.
Після розбирання, витягуємо внутрішню котушку і бачимо наступну картину.
На фотографії вище справа, видно як перегоріла котушка реле, що втягує. Тут можна вчинити радикальним способом, взяти і перемотати котушку. Для цього потрібен провід певного діаметру (провід можна заміряти штангенциркулем на обгорілої котушці) і потрібної довжини. Розмотавши стару котушку, Ви зможете заміряти потрібну довжину проводу. Намотувати можна в навал, аби помістився в весь провід. На фотографії вище, котушка зліва вже відремонтована і виглядає ось так. Намотану котушку, можна ізолювати трансформаторної папером, для запобігання повторного замикання.
Все ці роботи по відновленню, можна проводити, якщо є утруднення в фінансах і при наявності відповідних матеріалів, в іншому ж випадки, можна просто купити нове реле і встановити його на стартер.
Ну, ось, мабуть, на вірне і все. Ми розглянули найбільш поширені несправності, які можуть статися з втягує реле, а так само методи їх усунення.
На цьому все, до нових публікацій.
На головну. Якщо реле клацає, тоді потрібно перевірити, а чи крутиться якір стартера?Для ремонту нам потрібно розкрити реле, але як це зробити?
Після розвальцьовування, знімаємо кришку і що ми там бачимо?
