Вогнегасник заради техогляду - чи допоможе він під час пожежі? експеримент

Кореспонденти «Вечірки» провели його спільно з міським відділом з НС

Пожежі в автомобілях трапляються не так часто, ніж в будинках, проте в місяць стабільно відбувається кілька таких випадків. Причини можуть бути самими різними - часто справа виявляється в замкнула електропроводці або відмову якихось вузлів двигуна. Причому однаково добре горять як старі, так і нові автомобілі. А страховка найчастіше не покриває випадки пожежі. І автовласники, рятуючи власне життя, намагаються врятувати і майно.

І автовласники, рятуючи власне життя, намагаються врятувати і майно

Але чи допоможе в цьому звичайний дволітровий вогнегасник, який водії легковиків купують не стільки для ліквідації можливих загорянь, скільки для обов'язкової наявності оной червоною ємності на техогляді? В кінці лютого на вул. Московській у Бресті раптово загорівся «Опель» , І на допомогу власнику поспішили з десяток водіїв, розлучившись зі своїми вогнегасниками заради благої справи. Але ліквідувати вогнище вдалося тільки підоспілому розрахунку МНС. А уявіть, якщо справа буде не на центральній магістралі міста, а де-небудь за його межами. Чи врятують вас ці два літри?

В рамках навчань, що проходили в обласному училищі олімпійського резерву, рятувальники Брестського ГОЧС погодилися провести для преси невеличкий експеримент. Лякати учнів УОР справжньою палаючої машиною, зрозуміло, не стали. Імітацію провели на спеціальному піддоні, куди вилили суміш горючих матеріалів, що є в кожному автомобілі. «Ми зараз значно спростили ситуацію, - коментують рятувальники. - Тут до вогнища загоряння легко дістатися, а в реальному автомобілі доводиться раскурочівать панелі, де тліє проводка. Іноді в реальних умовах полум'я збити вдається легко, але, щоб погасити вогнище і не допустити повторного займання, доводиться витрачати до тонни води і піни ».

Зрозуміло, найпростіше впоратися з вогнем тоді, коли він ще не розійшовся в повну силу. І як тільки в піддон був кинутий запалений факел, рятувальник Брестського ГОЧС Борис Пацамай схопився за стандартний дволітровий вогнегасник. Червона ємність в досвідчених руках спорожніла за якісь секунди, але вогню хоч би хни - він тільки розгорівся. Тоді рятувальник взявся за 8-літровий аналог і використовував його майже повністю, перш ніж полум'я було збито. У реальному житті кожна секунда зволікання могла б коштувати важких наслідків. Особливо якщо вогнище загоряння глибоко всередині автомобіля.

«Власники автомобілів мають право самі вибирати, вогнегасник якого обсягу купувати для автомобіля, - коментує наш експеримент начальник Брестського ГОЧС Віталій Кулініч. - Але ми переконалися, що вогнегасники малого обсягу слабоеффектівни проти розвиненого пожежі. Ними можна погасити хіба що незначне загоряння. А вогонь по автомобілю поширюється швидко - повністю машина вигоряє в середньому за п'ять хвилин. Найпоширеніша помилка водіїв - вони відкривають двері, капот і багажник, даючи тим самим доступ кисню до вогню. А його, навпаки, необхідно припинити ».

Не останню роль в успіху ліквідації пожежі грає і вид самого вогнегасника. Він буває двох видів - порошковий і вуглекислотний. Заступник директора Брестського обласного комбінату протипожежних робіт Ігор Овсяник радить вибирати другий варіант. «Із завданням по гасінню вогню впораються обидва варіанти, проте після порошкового вогнегасника в салоні вам не допоможе жодна хімчистка. Доведеться мити і двигун, причому іноді - неодноразово. Тому ми завжди рекомендуємо використовувати вуглекислотні вогнегасники. Що стосується обсягу, то двох літрів, незалежно від виду, дійсно мало - в машині краще мати хоча б чотирьохлітровий вогнегасник. До нього корисно прикріпити скотчем прогумовані бавовняні рукавички і ключ для знімання клем з АКБ. Знеструмити машину - перша вимога при пожежі », - зауважує Ігор Овсяник.

У суботу автор цих рядків проїжджав вранці по вул. Жукова і спостерігав картину з іншим спалахнув автомобілем. Судячи з кількості порошку навколо двигуна, в цьому випадку власник і небайдужі помічники зуміли впоратися з ситуацією самостійно, не допустивши поширення вогню. Але маленький вогнегасник видав все, що міг, за секунди. А адже саме час під час пожежі стає критичним фактором.

Спонсор сторінки - магазин товарів для благоустрою території «Граника», розташований в Мінську. На сайті «Граник» ви знайдете величезний вибір польської тротуарної плитки , Виробленої на сучасних заводах з дотриманням всіх вимог, необхідних для відповідності сертифікатам європейського зразка. Крім того, представлений багатий асортимент бордюрних каменів, матеріалів для будівництва парканів, елементів для пристрою ґанків і ступенів ... Сучасні польські товари для благоустрою території та ландшафтного дизайну - в магазині «Граника»!

залишити коментарі

Правила коментування на сайті vb.by

Чи не будуть допускатися до публікації наступні коментарі:

  • містять ненормативну лексику і непристойні вирази, що ображають честь і гідність авторів публікацій, героїв матеріалів, інших коментаторів і інших осіб;
  • містять ознаки міжнаціональної, релігійної ворожнечі, в тому числі зневажливі найменування інших національностей;
  • виражають задоволення або радість від свідомо трагічних подій (смертей, аварій, катастроф та ін.);
  • містять образи за ознакою прізвища, імені або географічної назви, образи в зв'язку з фізичними вадами;
  • містять заклики до насильства або самосуду, побажання смерті або фізичних мук;
  • містять порівняння людей або організацій з нацистами;
  • містять домисли про інтимне життя героїв публікацій або інших коментаторів, а також особисті випади;
  • які не дотримуються презумпцію невинності до рішення суду;
  • написані на іноземних мовах (можливо виняток для польського, українського або англійського, якщо це не ускладнює розуміння сенсу);
  • написані ВИКЛЮЧНО ВЕЛИКИМИ ЛІТЕРАМИ (Caps Lock);
  • спрямовані проти редакції «Вечірнього Бреста» або конкретного автора;
  • повторювані в однаковому вигляді під кількома публікаціями (розцінюється як спам);
  • безглузді коментарі, флуд, рекламу особистих послуг.
  • невиправдано довгі коментарі або цитування;
  • містять гіперпосилання на інші сайти;
  • містять рекламу фірм, партій, рухів, окремих особистостей;
  • містять персональні дані людей (адреса, телефони та ін.)
  • містять прохання про переведення грошей на адресу, банківський рахунок або картку (для цього існує спеціальна процедура звернення до редакції);
  • - містять сперечання з модераторами, поради та обговорення рішень модераторів.

Дані правила також поширюються і на коментарі в офіційних акаунтах «Вечірнього Бреста» в соціальних мережах.
Редакція vb.by звертає увагу читачів на те, що не допускається використання псевдоніму, вже належить іншому коментатору. Зауваження, висловлені в коментарях з приводу можливих помилок в текстах (орфографічних, пунктуаційних, лексичних, смислових і т.д.), можуть бути враховані редактором сайту без публікації самого коментаря.
Звертаємо також вашу увагу, що навіть якщо коментар не несе формальних порушень, але грубий по тону, він буде знищений. Коментарі, що представляють собою пікіровку двох і більше осіб, що не відноситься до теми статті, небажані і будуть перериватися модератором.

Чи врятують вас ці два літри?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода