- Пристрій
- Технічна характеристика регулятора напруги
- Перевірка і регулювання
- визначення несправностей
- ремонт
Пристрій
Регулятор напруги двоступеневий типу РР380 має два нерухомих контакту на стійках 7 і 8 і між ними вібруючий контакт, встановлений на якорі 10. Контакт якоря з контактами на стійках утворює дві пари контактів: верхню і нижню. Пружиною якір постійно притиснутий до верхнього контакту, тобто верхні контакти є нормально замкнутими.
Коли напруга генератора зросте до 13,2-14,3 В, якір регулятора починає вібрувати, розмикаючи і замикаючи верхні контакти. У ланцюг обмотки збудження генератора то включається, то вимикається додатковий резистор. Це 1-й ступінь регулювання.
При подальшому підвищенні напруги генератора (зі збільшенням частоти обертання ротора) починає замикатися і розмикатися нижня пара контактів. Це 2-й ступінь регулювання. При замиканні контактів обидва кінці обмотки збудження замикаються на "масу", і обмотка знеструмлюється.
Технічна характеристика регулятора напруги
Регульоване напруга при температурі регулятора і навколишнього середовища (50 ± 3) ° С, В:
- на 2-го ступеня - 14,2 ± 0,3
- на 1-го ступеня нижче, ніж на другий, не більше ніж на - 0,7
Опір між штекером "15" і "масою", Ом - 27,7 ± 2
Опір між штекерами "15" і "67" при розімкнутих контактах, Ом - 5,65 + 0,3
Повітряний зазор між якорем і сердечником, мм - 1,4 ± 0,07
Відстань між контактами 2-го ступеня, мм - 0,45 + 0,1
Перевірка і регулювання
Правила перевірки і експлуатації. Щоб не пошкодити регулятор при перевірці та експлуатації, необхідно дотримуватися таких правил.
Не слід плутати місцями проводи, які приєднуються до штекерам "15" і "67". Якщо дроти з необережності будуть переплутані, то регулятор стане батареї, а також до пошкодження споживачів підвищеним напругою. Крім того, відбудеться спікання верхніх контактів і регулятор напруги доведеться замінити.
Не допускається приєднувати конденсатори проти радіоперешкод до ланцюга між штекерами "67" регулятора і генератора. Це порушує умови роботи контактів і вони швидко пошкоджуються.
Не слід підключати додаткові споживачі електроенергії до ланцюга харчування обмотки збудження генератора, так як при цьому напруга генератора сильно зростає.
Забороняється перевіряти працездатність регулятора замиканням накоротко його штекерів "15" і "67", бо напруга генератора зросте і може бути пошкоджений випрямляч.
Не рекомендується без потреби знімати кришку регулятора, щоб не порушити герметичність ущільнення. Попадання під кришку вологи і пилу призводить до забруднення, пригорянню контактів і, отже, до порушення нормальної роботи регулятора. Тому всі застосовувані в регуляторі матеріали перевірені на відсутність газовиділення. При необхідності заміни прокладки нова прокладка повинна бути тільки з поліуретану, передбаченого конструкцією регулятора.
Регулятор слід утримувати в чистоті і оберігати від випадкових ударів, які можуть порушити його регулювання. Необхідно також стежити за надійністю з'єднання корпусу регулятора з "масою" через кріпильні гвинти, так як погане з'єднання підвищує напругу генератора понад норму.
Регулятор перевіряють і регулюють на стенді, що має генератор, акумуляторну батарею, термостат і електродвигун з регульованою в широкому діапазоні частотою обертання. Регулятор із закритою кришкою встановлюють на стенді штекерами вниз.
Особливу увагу звертають на надійність з'єднання проводів. Щоб їх опір було мінімальним, дроти від вимикача 3 з'єднувалися безпосередньо з затискачем "30" генератора і штекером "15" регулятора, а корпус регулятора - безпосередньо з корпусом генератора. Всі з'єднувальні дроти повинні бути по можливості коротше. Якщо застосовується лоткова електропроводка, то лотки повинні бути магнітною.
При контрольних перевірках на стенді не слід допускати роботу регулятора з відключеною акумуляторною батареєю, так як це може пошкодити контакти регулятора.
Лампи 6 контролюють справність генератора і, якщо він справний, повинні мати однаковий напруження.
Перед перевіркою регулятор прогрівають в термостаті протягом 15-18 хв при (50 + 3) ° С, живлячи обмотку регулятора струмом при напрузі 12-13 В. Напруга встановлюється реостатом 9 при включених вимикачах 3, 7, 8 до непрацюючому генераторі.
Негайно після прогріву приступають до перевірки і регулювання як 1-й, так і 2-го ступеня і стежать за тим, щоб відрегульоване напруга була стійким, тобто різко не вагався.
Контроль 2-го ступеня. Приводять в обертання ротор генератора і доводять його частоту обертання до 5000 хв-1. Реостатом 9 встановлюють струм навантаження генератора 2-12 А. Перевіряють напругу генератора, яке повинно бути (14,2 + 0,3) В. Якщо воно відрізняється, зупиняють генератор, відключають акумуляторну батарею, знімають кришку з регулятора і, підгинаючи кронштейн 12, послаблюють натяг пружини 11, якщо напруга більше, або збільшують, якщо напруга менше. Потім встановлюють на місце кришку регулятора і знову перевіряють напругу 2-го ступеня. Після закінчення перевірки і регулювання 2-го ступеня негайно перевіряють 1-у сходинку.
Контроль 1-го ступеня. При частоті обертання ротора 5000 хв--1 реостатом 9 встановлюють струм навантаження 25-35 А. При цьому напруга повинна бути не більше ніж на 0,7 В нижче значення, отриманого при регулюванні 2-го ступеня. Якщо напруга не вкладається в ці межі, то зупиняють генератор, відключають акумуляторну батарею, знімають кришку регулятора, послаблюють гайку 6 і пересувають стійку 8 на 0,1-0,2 мм.
Коли напруга підвищений, стійку зрушують вниз, а якщо знижений - вгору. Одночасно зрушують стійку 7, щоб зберегти зазор (0,45 ± 0,1) мм між контактами 2-го ступеня. Під час цієї операції стежать за збігом осей контактів 1-й і 2-й ступенів. Контакт якоря не повинен виходити за межі контактів на стійках.
Затягують гайку б, встановлюють на місце кришку, знову перевіряють регулятор (як 1-ю, так і 2-у сходинку) і при необхідності повторюють операції до отримання точного регулювання.
Після закінчення регулювання кришку регулятора ретельно очищають і встановлюють на гарячий регулятор, щоб скоротити до мінімуму поглинання вологи.
визначення несправностей
Якщо акумуляторна батарея на автомобілі постійно перезаряджається, то, не знімаючи регулятор напруги, перевіряють його за таких умов:
- акумуляторна батарея повністю заряджена;
- всі споживачі, крім акумуляторної батареї і системи запалювання, відключені;
- частота обертання колінчастого вала двигуна 2500-3000 хв-1.
Заміряють напруга на виводах батареї. Якщо напруга не перевищує 14,5 В, регулятор справний. При більшій напрузі з'єднують корпус регулятора з кузовом автомобіля окремим провідником і знову заміряють напруга.
Якщо в другому випадку напруга знову виявиться підвищеним, то значить, що регулятор несправний, і його регулюють або замінюють. Якщо напруга буде нормальним, то причина перезарядження акумуляторної батареї - в поганому з'єднанні корпусу регулятора з "масою". Несправність регулятора визначають при перевірці його внутрішніх частин. Причини несправності регулятора можуть бути наступні:
- обрив в термокомпенсирующих резисторі R1 або обмотці регулятора. При цьому напруга не регулюється і надмірно підвищується. Ця несправність може бути виявлена вимірюванням електричного опору між штекером "15" і підставою;
- обрив в обмотці дроселя Др або в додатковому резисторі R2. При цьому регулювання нестійке (різкі коливання напруги). Несправність виявляється перевіркою електричного опору між Шекера "15" і "67" при розімкнутих контактах як 1-й, так і 2-го ступеня;
- забруднення, підгоряння або окислення контактів 1-й і 2-й ступенів, коли регульоване напруга нестійке. Несправність може бути викликана проникненням всередину регулятора сторонніх речовин (масла, бензину, води), які забруднюють контакти, або коротким замиканням в ланцюзі дроти штекера "67" або в обмотці збудження генератора.
Проникнення в регулятор сторонніх речовин відбувається через неправильну установку або псування ущільнювальної прокладки між кришкою і підставою регулятора, а також якщо прокладка виготовлена з невідповідного матеріалу і не забезпечує надійної герметичності або виділяє леткі речовини. При пошкодженні контактів перевіряють стан ланцюгів (короткі замикання і правильність з'єднання проводів), а також справність генератора.
ремонт
Регулятор напруги ремонтують у виняткових випадках - краще його замінити. При ремонті виконують наступні операції.
Заміна кришки і прокладки. При установці нової кришки стежать за тим, щоб кришка і прокладка були абсолютно чистими і щоб прокладка встановлювалася правильно. Після установки затягують до упору гвинти. Якщо всередині корпусу регулятора виявиться бруд, очищають контакти і інші частини регулятора.
Пайка обривів. Виконують припоєм із застосуванням нейтрального флюсу в невеликій кількості, оберігаючи від перегріву ізоляцію. Видаляють надлишки флюсу після пайки, так як його залишки, випаровуючись від тепла, що виділяється регулятором під час роботи, можуть забруднити контакти.
Очищення контактів. Знімають пружину якоря і, послабивши гайку 6, піднімають стійку 8 нерухомого контакту 1-го ступеня. Плоским оксамитовим надфілем акуратно зачищають контакти, видаляючи при цьому пригорілі матеріали і оксиди по всій поверхні. Надфиль повинен бути абсолютно сухим, промитим в чистому спирті або бензині. Поглиблення, що виникли на контактах через підгоряння, зачищають чистої сталевий загостреною шпилькою. Видаляють тирса срібла з корпусу регулятора, продуваючи його сухим і чистим повітрям. Встановлюють на місце пружину якоря.
Переміщенням стійки нерухомого контакту 1-го ступеня регулюють зазор між якорем і сердечником до (1,4 ± 0,07) мм, стежачи за правильністю торкання контактів. Переміщенням стійки нерухомого контакту 2-го ступеня регулюють відстань між контактами 2-го ступеня до (0,45 ± 0,1) мм, також стежачи за правильністю торкання контактів. Затягують гайку б, встановлюють на місце прокладку і кришку, після чого перевіряють регулятор на стенді і при необхідності регулюють.
Очищення регулятора напруги. У разі проникнення в регулятор сторонніх речовин після очищення контактів перед перевіркою і регулюванням акуратно промивають регулятор чистим спиртом або бензином, висушують його (без кришки) в печі при температурі 120 ° С протягом 2 год. Перевіряють регулятор, на стенді і при необхідності регулюють його .
На початок сторінки
