Сучасні автомобілі оснащені великою кількістю датчиків: ДПДЗ , ДТОЖ , датчик швидкості , кисневий датчик , ДДМ і т. д. Однак лише один з них здатний привести до повної зупинки і непрацездатності двигуна, ім'я йому - датчик положення коленвала (ДПКВ).
ДПКВ призначений для синхронізації роботи паливної системи і системи запалювання двигуна. Порушення в роботі цього датчика або повний його вихід з ладу порушить баланс, після чого відбудеться збій всіх інших систем. В результаті відбудеться припинення подачі палива, ну і звичайно ж, припиниться подача іскри на свічки.
Трохи теорії ...
Датчик положення колінчастого вала передає до блок управління інформацію про стан і частоті обертання колінчастого вала у вигляді магнітних імпульсів. Залежно від моделі ДПКВ може відрізнятися.
Їли у вас виникла підозра про несправності датчика положення коленвала ВАЗ 2110 вам обов'язково потрібно це перевірити. Для цього вам знадобиться викрутка і мультиметр.
Щоб перевірити ДПКВ ВАЗ 2110, виконайте такі дії:
- Щоб перевірити датчик коленвала встановіть його в розташування, в якому його макс. значення дорівнюватиме - 200 мВ.
- Підключіть висновки з датчика до мультиметру.
- Потім пронесіть викрутку над сердечником датчика коленвала на мінімальній відстані. При цьому мультиметр повинен зафіксувати скачки напруги, якщо цього не відбулося можна зробити висновок, що датчик коленвала "помер" і вимагає негайної заміни. Якщо ж ДПКВ виявився робочим, але ознаки його некоректної роботи все-таки присутні - спробуйте знайти іншу причину його несправності.
Щоб замінити ДПКВ ВАЗ 2110 підготуйте:
- Торцевої на "10".
- Набір щупів.
- Ну і звичайно ж, новий датчик коленвала.
Якщо ви виробляли діагностику датчика положення коленвала, то швидше за все знаєте де розташований ДПКВ. Знайти його нескладно, він розташований біля шківа коленвала.
1. Насамперед необхідно знеструмити датчик, для цього знімаємо колодку з проводами з датчика положення коленвала.
2. Потім торцевим на "10" відкрутити болт кріплення і зніміть ДПКВ.
3. Візьміть новий датчик положення коленвала і встановіть його на місце подальшої служби.
4. Після складання необхідно провести перевірку зазорів між сердечником датчика і зубами шківа, зробити це можна за допомогою набору щупів.
У вас повинно вийти наступні цифри:
- Відстань від зубів клонували - 1 мм +/- 0,41 мм.
Якщо після проведення замірів ви отримали інші цифри - видаліть бруд з-під датчика синхронізації або спробуйте знайти причину, по якій датчик надмірно висунутий або засунуть. Як правило, зменшення зазору малоймовірно, можливо тільки його збільшення.
Після того як заміна датчика коленвала ВАЗ 2110 проведена перевірте роботу двигуна, якщо все працює - радіємо і збираємо інструмент.
& nbsp
