Несправність клапана EGR (ЄДР): Причина, ознаки, ремонт і витрати

1. Ось чому до клапану ЄДР потрібно ставитися серйозно: Мал та молодецький. Якщо клапан ЄДР (EGR) перестає...
2. Внутрішня і зовнішня рециркуляція відпрацьованих газів
3. Функція клапана рециркуляції ОГ (відпрацьованих газів)
4. Клапан EGR: дефекти і симптоми
5. Через клапана ОГ горить "Чек двигуна"
6. Чи можна експлуатувати автомобіль з несправним клапаном EGR?
7. Причини несправного клапана рециркуляції ОГ
8. Очищення клапана рециркуляції ОГ
9. Замінити клапан EGR або очистити: Що краще?
10. Скільки коштує клапан EGR?

Ось чому до клапану ЄДР потрібно ставитися серйозно: Мал та молодецький.

Якщо клапан ЄДР (EGR) перестає працювати правильно, то в вашому автомобілі можуть з'явитися певні симптоми, які явно вкажуть на несправність системи рециркуляції вихлопних газів. На щастя, найчастіше це не говорить про те, що прийшла пора міняти клапан. У багатьох випадках ви можете все легко виправити самостійно.

Рециркуляція відпрацьованих газів в дизельних і бензинових двигунах

Це може здатися трохи дивним, що вихлопні гази двигуна не завжди відразу виходять повністю через вихлопну трубу. Насправді відпрацьовані гази повертаються в двигун . Цей технічний трюк знижує температуру згоряння дизельного палива, що згодом знижує утворення шкідливого оксиду азоту (NOx). Реціркуліруемих вихлопні гази витісняють свіже повітря у впускному каналі, а саме низький рівень кисню у вихлопних газах, а потім поглинають частину тепла згоряння в камері згоряння, в результаті чого температура горіння значно знижується. В результаті утворення шкідливого оксиду азоту різко падає.

Цей клапан EGR управляється за допомогою вакууму. Коли клапан (всередині) відкривається, він звільняє шлях для вихлопних газів у впускний канал.

Дивіться також: Новий закон про контроль за техоглядом з 1 січня 2017 року

У бензинових двигунах також використовується система рециркуляції вихлопних газів. Тут повернення відпрацьованих газів в двигун служить для зниження витрати палива, оскільки дросельна заслінка може бути додатково відкрита за рахунок тиску повернутими вихлопними газами. Таким чином зменшуються так звані втрати енергії при відкритті дросельної заслінки, що сприяє зниженню витрати палива і, відповідно, призводить до зменшення рівня шкідливих речовин у вихлопній системі.

Внутрішня і зовнішня рециркуляція відпрацьованих газів

У двигунах внутрішнього згоряння (ДВЗ) є, як правило, дві системи рециркуляції відпрацьованих газів - внутрішня і зовнішня. Внутрішня рециркуляція вихлопних газів двигуна не вимагає додаткових компонентів, так як реалізована конструкцією силового агрегату. Так, під час проектування двигунів інженери налаштовують час випуску клапанів таким чином, щоб вони залишалися відкритими на початку такту впуску на деякий час. В результаті частина раніше випущених вихлопних газів знову всмоктується назад в камеру згоряння.

При зовнішньої рециркуляції вихлопних газів відпрацьовані гази направляються у впускний канал через зовнішній трубопровід системи відпрацьованих газів (система ЄДР-EGR). У багатьох дизельних і деяких бензинових двигунах використовується додатковий охолоджувач EGR. Цей охолоджувач охолоджує вихлопні гази з допомогою антифризу (охолоджуючої рідини), що істотно знижує температуру відпрацьованих газів, приводячи не тільки до зниження витрати палива, але і до істотного зниження рівня шкідливих речовин у вихлопній системі автомобіля (знижується температура горіння).

Функція клапана рециркуляції ОГ (відпрацьованих газів)

Коли і в яких кількостях направляти відпрацьовані гази в зовнішню систему рециркуляції газів, управляється через клапан рециркуляції відпрацьованих газів - часто його називають клапан рециркуляції ОГ (відпрацьованих газів) - або EGR / ЄДР.

Клапан EGR зазвичай складається з тарельчатого клапана або спеціальної засувки. Цей клапан випускає або перешкоджає руху вихлопних газів до впускного тракту двигуна.

За допомогою датчиків, таких як датчик масової витрати повітря і датчик кисню (лямбда-зонд), блок керування двигуном розраховує ідеальну кількість рециркуляції відпрацьованих газів і, відповідно, управляє клапаном рециркуляції вихлопних газів (клапаном ЄДР).

Механічний рух пристрою клапана ЄДР зазвичай виконується електропневматичним або електрично за допомогою сервомоторчіка.

У деяких автомобілях клапан рециркуляції вихлопних газів оснащений також датчиком положення, який контролює правильне відкриття і закриття заслінки або штовхача. До речі, рециркуляція відпрацьованих газів відбувається тільки в області часткового навантаження двигуна.

Клапан EGR: дефекти і симптоми

Часто клапан ОГ (EGR) покривається сумішшю сажі і масла. На фотографії ви можете бачити, як виглядає клапан рециркуляції відпрацьованих газів після тисяч кілометрів експлуатації автомобіля

Несправність клапана EGR може проявлятися по-різному. Ось ознаки, які можуть вказувати на несправність клапана рециркуляції відпрацьованих газів:

- При розгоні автомобіль набирає швидкість ривками

- Коливання на холостому ходу

- Втрата потужності двигуна

- Поява на приладовій панелі значка " Check Engine "(Чек двигуна - аварійна програма роботи двигуна)

- У вихлопних газах підвищується рівень оксиду азоту

- Чорний дим з вихлопної труби

- Підвищена витрата палива

Оскільки клапан EGR з його регулювальним механізмом знаходиться в потоці вихлопних газів, він є найбільш чутливим компонентом системи рециркуляції відпрацьованих газів. Через сажі, що міститься у вихлопних газах, регулювальний механізм клапана рециркуляції відпрацьованих газів з плином часу може почати працювати неправильно - клапан може перестати нормально відкриватися або закриватися.

Також клапан може забруднитися через парів масла з масловіддільника, які в поєднанні з сажею роблять з часом свою злу справу.

В результаті неправильної роботи клапана ОГ у вихлопній системі може істотно вирости рівень шкідливих речовин. Також може з'явитися відстрочений відгук автомобіля при натисненні педалі газу (відгук дросельної заслінки). У тому числі найбільш частий симптом несправності клапана ОГ - сильна втрата потужності двигуна. Зазвичай це буває якщо клапан не може закритися належним чином. Разом з втратою потужності в цьому випадку у вихлопній трубі може з'явитися чорний дим, який утворюється через відсутність необхідної порції свіжого повітря, при повному навантаженні.

Дивіться також: Все що потрібно знати при використанні AdBlue в машині

Якщо клапан EGR (ЄДР) застряг при закритому положенні, то, можливо, під час руху автомобіля ви не помітите жодних ознак його несправності. Але якщо при цьому виді несправності заміряти рівень оксиду азоту, то ви виявите його істотне перевищення від норми.

У тому числі забруднене клапан ОГ (що також неминуче означає забруднення в системі впуску двигуна) може призводити до збільшення витрати палива. До речі, іноді всі ці ознаки можуть з'являтися періодично (не завжди), так як клапан ЄДР може відновлювати свою функцію самостійно. Однак навіть тимчасові симптоми не слід ігнорувати, оскільки це явно вказує на його несправність. А це означає, що в найближчому майбутньому проблеми з клапаном ОГ будуть частішати і рано чи пізно це призведе до виходу клапана з ладу.

Через клапана ОГ горить "Чек двигуна"

Ще однією ознакою несправності клапана EGR (ЄДР) є поява на приборке помилки двигуна (Чек двигуна). Правда, поява помилки двигуна не обов'язково пов'язано з датчиком положення клапана рециркуляції відпрацьованих газів, який зазвичай і виявляє в деяких автомобілях неправильне положення клапана.

Несправність в роботі клапана ОГ можуть виявити і інші датчики автомобіля, такі як датчики тиску або температури, які можуть передавати блоку управління двигуном суперечливі значення через відсутність вихлопних газів в системі рециркуляції ОГ. В результаті якщо датчики виявляють несправність в роботі двигуна, на комбінації приладів автомобіля спалахує контрольна лампа Check Engine (Чек двигуна).

Також в пам'яті блоку управління двигуном записується код помилки, який призвів до появи значка "Чек двигуна".

Так, в пам'яті комп'ютера при появі значка "Чек двигуна" через неправильну роботу клапана відпрацьованих газів може з'явитися код помилки, яка означає, наприклад, «Рециркуляція відпрацьованих газів занадто низька».

У тому числі може з'явитися помилка, що означає «Витік в системі впуску». Така помилка може з'явитися, коли клапан застряг у відкритому положенні. Правда, зверніть увагу, що іноді коди помилок, пов'язаних з відпрацьованими газами, можуть означати інші несправності в роботі двигуна, які не пов'язані з дефектами клапана EGR.

Чи можна експлуатувати автомобіль з несправним клапаном EGR?

Короткочасних ознак несправності клапана рециркуляції відпрацьованих газів, як правило, не слід побоюватися. Але якщо через роботу клапана ОГ на приборке з'являється значок "Чек двигуна" і мотор йде в аварійний режим роботи, то вам потрібно якомога швидше звернутися в технічний центр для комп'ютерної діагностики, а також отримати консультацію автослюсаря.

Дивіться також: Розподільчий вал: Пошкодження, ознаки, витрати

Якщо в процесі діагностики з'ясовується, що клапан EGR застряг у відкритому положенні (розпізнається зазвичай втратою потужності при повному навантаженні двигуна), то це призводить до постійної подачі в систему впуску відпрацьованих газів. У підсумку за межами часткового навантаження двигуна збільшується рециркуляція вихлопних газів, що призводить до неправильного упорскуванню палива. Таким чином, при повному навантаженні двигуна відбувається неповне згоряння палива. Це в свою чергу призводить до надмірного утворення сажі, яка, наприклад, в дизельному двигуні може засмітити фільтр сажі. У гіршому випадку несправність клапана EGR, який заклинило в відкритому положенні, може привести до виходу з ладу турбонагнетателя (турбіни).

Причини несправного клапана рециркуляції ОГ

У разі забруднення клапана EGR (ЄДР) найбільш частою несправністю є застрявання механізму клапана у відкритому чи закритому положенні. І це цілком природний процес. Адже механізм клапана ОГ розташований в нефільтроване потоці вихлопних газів. Це неминуче рано чи пізно призведе до його виходу з ладу. Зазвичай клапан відпрацьованих газів має досить великий ресурс. Особливо це стосується старих автомобілів. Але в більш сучасних авто клапан EGR виходить з ладу набагато швидше. Наприклад, в минулому на автомобілях клапан ОГ міг працювати десятиліттями і спокійно прослужити мінімум 200 000 км. Але сучасні автомобілі отримали нове програмне забезпечення, яке налаштоване на більш низькі рівні шкідливих речовин у вихлопній системі (в зв'язку з новими посилилися екологічними нормами, прийнятими недавно ЄС).

В результаті програмне забезпечення в нових автомобілях сприяє прискоренню рециркуляції відпрацьованих газів. Це робиться для зниження викидів оксиду азоту. Так що в сучасних автомобілях ресурс клапана ОГ став істотно менше, ніж у старих авто.

Крім того до несправності в роботі клапана EGR можуть привести несправні контакти штепселя електричної лінії. Також іноді причиною неправильної роботи клапана ОГ може стати пошкодження зовнішньої лінії рециркуляції вихлопних газів. Так, труба системи рециркуляції ОГ може пошкодитися. Наприклад, в ній можуть з'явитися тріщини. У тому числі можуть пошкодитися гумові ущільнення, які приведуть до витоку відпрацьованих газів. В результаті система рециркуляції відпрацьованих газів почне працювати неправильно.

Ще одна часта несправність клапана ОГ пов'язана з втратою масла в області головки блоку двигуна. В цьому випадку пари масла, що виникають в результаті горіння, можуть привести до забруднення клапана EGR.

В цьому випадку очищення старого забрудненого клапана ОГ або його заміна на новий доцільна тільки в тому випадку, якщо причина появи парів масла була усунена. Не варто забувати і про вакуумних шлангах, які в разі їх пошкодження можуть привести до неправильної роботи клапана відпрацьованих газів. Справа в тому, що через пошкодження шлангів відбуватиметься витік вакууму, що призведе до перешкоди при відкриванні клапана EGR.

І нарешті, несправність роботи клапана ОГ може бути викликана зламаним датчиком масової витрати повітря.

Очищення клапана рециркуляції ОГ

Якщо є підозра на несправність клапана рециркуляції відпрацьованих газів, його слід перевірити в першу чергу на можливе забруднення. Якщо всередині клапана будуть виявлені важкі відкладення сажі, то це явно вказує на можливу причину неправильної роботи клапана EGR (ЄДР). На щастя, в більшості випадків ви можете очистити клапан, повернувши йому працездатність.

Перед вами клапан ЄДР на Lexus IS 220d. Щоб дістатися до клапана ОГ для очищення досить зняти декоративну кришку зверху двигуна

Дивіться також: Як зворотний тиск вихлопних газів впливає на потужність автомобіля?

Для цього необхідно скористатися спреєм-очищувачем, призначеним спеціально для очищення клапанів EGR і системи впуску двигунів. Як правило, такі очисники розпорошуються на клапан рециркуляції вихлопних газів і досить-таки легко очищають його від бруду і сажі. Найчастіше очищувач клапанів ОГ розпорошується при працюючому двигуні (дотримуйтеся інструкцій виробника!) За допомогою шланга у впускний тракт двигуна. Ретельне очищення клапана і системи впуску двигуна зазвичай допомагає вирішити проблеми неправильної роботи системи рециркуляції ОГ.

Замінити клапан EGR або очистити: Що краще?

На деяких двигунах клапан EGR легкодоступний. На багатьох автомобілях, щоб дістатися до клапана ОГ, необхідно розібрати полмотора. У цьому випадку тільки демонтаж клапана обійдеться вам в кругленьку суму. Особливо якщо в клапані є дефект і у вас немає вибору, окрім як демонтувати клапан з машини. Варто відзначити, що якщо у вашій машині, для того щоб дістатися до клапана ОГ, доведеться демонтувати безліч компонентів в підкапотному просторі, то немає сенсу проводити його очищення і т.п. У цьому випадку доцільніше буде встановити новий клапан, оскільки при очищенні в майбутньому вам може знову знадобитися його демонтувати з машини, що знову буде пов'язано з величезними витратами грошей.

Також звертаємо вашу увагу, що при заміні клапана EGR на новий у багатьох автомобілях може знадобитися прописати новий клапан в блоці управління двигуном за допомогою комп'ютера. Тобто, по суті, потрібно навчити новий клапан працювати, як це передбачено автовиробником.

Як ви вже зрозуміли, для налаштування роботи нового клапана необхідно спеціальне діагностується обладнання (комп'ютерний автомобільний сканер). Якщо у вас немає такого пристрою, після заміни клапана ОГ вам доведеться звернутися в технічний автоцентр.

Скільки коштує клапан EGR?

Найвідоміші виробники клапанів відпрацьованих газів (EGR / ЄДР): Pierburg, Valeo і Delphi.

Вартість клапанів ОГ залежить від марки і моделі автомобіля. Середні ціни в Росії на клапани - від 3 000 до 20 000 рублів.

На деякі автомобілі вартість клапанів ЄДР може становити і 50 000 - 100 000 рублів.

У скільки ж автолюбителю обійдеться заміна старого клапана ОГ на новий? Тут також все залежить від марки і моделі автомобіля. Адже крім вартості клапана рециркуляції відпрацьованих газів потрібно ще заплатити за роботу в технічному центрі. Вартість робіт також залежить від витрат часу при заміні клапана. Якщо у вашій машині доступ до клапану легкий, то вартість заміни буде невеликою. Якщо ж для демонтажу клапана ОГ необхідно розібрати половину двигуна, то вартість заміни клапана обійдеться в кругленьку суму.

Наприклад, якщо у вашій машині клапан EGR знаходиться в доступному місці, то на заміну клапана піде в середньому 1-3 години. Так що помножте це час на середню вартість норма-години в технічному автоцентрі і ви дізнаєтеся, у скільки обійдеться вам вартість заміни клапана (не забудьте додати вартість самого клапана).