Lifan Smily - це нова модель А-класу від китайського виробника автомобілів Lifan Industry Group Co. Ltd Продажі автомобілів Lifan Smily на російському ринку почалися з початку 2011 року. Це перший автомобіль марки, випущений в рамках нової стратегії фірми Lifan «Хороша машина - хороша сім'я».
Lifan Smily в Китаї продається з 2008 року, де за зовнішню схожість його називають «китайським MINI». З 2009-го експорт ерзац - MINI налагоджений в наступні країни: Україну, В'єтнам, Іран, Алжир, Нігерію, Німеччину, Францію, Іспанію, Бразилію, Колумбію і Азербайджан, де модель іменується Lifan 320. «усміхнені» він став тільки в Росії, коли Lifan 320 вирішили виробляти на заводі «Дервейс» в Карачаєво-Черкесії.
Маленький китайський хетчбек відразу ж зібрав черги на покупку, навіть не дивлячись на сумнівні відгуки з приводу всього автопрому «Піднебесної». Головними козирями автомобіля стали низька ціна і, за традицією, схожі риси з іменитими брендами.
Зовнішній вигляд
Ліфан Смайлі щодо «кальки» стрибнув досить далеко, замахнувшись на копіювання зовнішності англійського MINI Cooper. Крізь спотворює китайську вуаль вгадати ідейний зразок як і раніше легко. І це, між іншим, величезний плюс Smily. Купити MINI за ціною менше 300 тисяч рублів - хіба не це мрія мільйонів?
Ясна річ при такій ціні, зберегти англо-німецька якість не вийшло, але і враження, що Lifan Smily зібраний на швидку руку - немає. Однак не варто сподіватися, що за таку скромну ціну Ліфан Смайлі буде відмінно оснащений або порадує вас тими ж технічними характеристиками, що і MINI.
За агрегатно-компонувальних рішень LifanSmily приблизно відповідає європейським автомобілям кінця 1970-х років. Перш за все, звичайно, звертає на себе компоновка а-ля Міні, яку свого часу зробила революцію в плані використання внутрішнього простору. Конструктори Smily вміло використовували знахідки Алека Іссігоніс: максимально розставлені колеса, що дозволяють при малій довжині машини забезпечити щодо довгу базу з відповідними комфортом і плавністю ходу; посадку, близьку до вертикальної, з хорошим запасом місця над головою. Саме до таких машин відноситься розхожий вислів: всередині більше, ніж зовні.
салон
Усередині хетчбек виглядає непогано, володіючи багатьма рисами все того ж MINI, цікавою панеллю приладів скопійованої у KIA, а також і своїми власними фішками, на кшталт усміхненої центральній консолі.
У салоні відсутні неприємно-хімічні запахи і панує жорсткий і грубуватий пластик, замість прихованих пістонів закріплений на неприховано саморезах і гвинтах. Елегантності салону це не додає, але з точки зору міцності це безумовне благо. Гвинтові кріплення більш міцні і довговічні, відповідно, розхитаний пластик не буде докучати скрипом і похрускування на стиках. Все, крім накладки на передню панель, зроблено світло-кремовим (підлоговий килим теж!), Що нікуди не годиться з міркувань практичності. «Ліфановци» делікатно відповідають: «поки питання про темну обшивці салону ніхто не піднімав. Якщо подібні запити будуть надходити, то, звичайно, ми будемо готові надати таку опцію ».
Крісла обшиті маркою і візуально неміцною тканиною. Ні упору для лівої ноги, хоча сама майданчик на арці дозволяє розмітити такий упор. На задньому сидінні підголівників два, а ременя безпеки три, причому середній - повноцінний триточковий. Цікаво, навіщо, якщо двоє дорослих поміщаються ззаду майже без зазору?
Візуально якість збірки Smily стануть більш доступними ВАЗівської, але одна обставина перекреслило всі мажорні враження. Справа в тому, що в ноги правого пасажира після дощу пролився прямо-таки водоспад! І потім ще довго звідти капало, особливо в поворотах - мабуть, волога десь зібралася і порціями зрошувала щиколотки, гумовий килимок і підлоговий килим. Виявити місце протікання не вдалося, однак при погляді знизу виявилася тонка дренажна трубочка, абсолютно суха, між іншим. Мабуть, дренаж десь перекритий. (PS: так і є, за словами працівників Дервейс, знайшовся винуватець: при складанні так зігнули дренажну трубку кондиціонера, що перекрили її. Втім, я не впевнений, що така кількість води могло з'явиться тільки від кондиціонера ...)
Комплектація
У Росії Lifan Smily доступний з одним двигуном і п'ятиступінчастою "механікою" в двох комплектаціях. У базовій версії він обладнується двома подушками безпеки, гідропідсилювачем керма і аудіосистемою з AUX-входом, але без програвача дисків.
У дорожчій (від 290 тисяч рублів) передбачені АБС, кондиціонер, парктронік, задні електросклопідйомники, центральний замок і легкосплавні колеса.
Lifan Smily - автомобіль суто міського призначення. Перш за все, він ідеальний для тих районів мегаполісу, де є серйозні проблеми з паркуванням та постійні «старт / стопи» на світлофорах. Виробник заявляє, що в режимі пересування по місту витрата бензину становить 4,5 л / 100 км шляху, а рівень екологічної чистоти - Euro 4. Виїхавши ж на заміське шосе, малюк Smily здатний розігнатися (знову-таки згідно з даними Lifan) до 155 км / ч.
виробництво
Lifan Smily для ринку Росії виробляють на черкеських заводі «Дервейс». Потужність підприємства дозволяє виготовляти до 25 тис. В рік автомобілів Lifan всіх моделей і комплектацій, збірка авто відбувається по повному циклу. Lifan Smily продається у нас за ціною 260 і 290 тис. Рублів.
Виробництво в Черкеську організовано по повному циклу. Завод отримує з КНР машинокомплекти і проводить повну збірку, включаючи зварювання і фарбування кузовів. Устаткування, змонтоване на конвеєрі, таке ж, як на багатьох сучасних автоскладальних підприємствах.
Презентація Smily пройшла 28 березня, в квітні почалися продажі. За місяць встигли реалізувати 195 машин переважно в найдорожчій комплектації, що зовсім непогано для дебюту китайської малолітражки. Виробничі плани навіть на тлі успішного старту виглядають трохи нескромно - 16 000 автомобілів до кінця 2011 року. Це рівно половина всіх «Ліфанов», які планується зібрати в Черкеську.
Так само дивляться:
Характеристики
краш тест
слабкі деталі
Відгуки
Замовити запчастини
Цікаво, навіщо, якщо двоє дорослих поміщаються ззаду майже без зазору?
