- ПРИНЦИП РОБОТИ ТА ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКЦІЇ
- Типові ознаки ПОЛОМКИ ДТОЖ
- ПЕРЕВІРКА ПРАЦЕЗДАТНОСТІ ДАТЧИКА
- ТЕХНОЛОГІЯ ЗАМІНИ ДАТЧИКА
ДТОЖ - один з датчиків чотирнадцятої, правильне функціонування якого безпосередньо впливає на можливість нормальної роботи автомобіля.
З даної статті ви дізнаєтеся, чому так важливий датчик температури ОЖ, які несправності можуть виникати в процесі його експлуатації і за якими ознаками визначити вийшло з ладу пристрій, також буде детально розглянута технологія демонтажу і установки нового датчика на ВАЗ 2114 .
ДТОЖ для ВАЗ 2114
ПРИНЦИП РОБОТИ ТА ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКЦІЇ
Датчик температури охолоджуючої рідини ВАЗ 2114, при всій своїй важливості для нормальної роботи автомобіля, є досить простим пристроєм. ДТОЖ представляє собою резистор зі змінним опором, яке змінюється при підвищенні температури тосолу в системі.
Датчик має всього двома контактами - за першою з них в мізки чотирнадцятої передається інформація про поточну температурі ОЖ, по другому - подається сигнал на включення вентилятора (коли температура ОЖ досягне певної позначки).
На підставі отриманих свідчень ЕБУ чотирнадцятої визначає склад подається в камери згоряння паливної суміші: чим холодніше двигун - тим більш насиченим суміш. Температура ОЖ впливає на те, як будуть працювати практично всі системи управління двигуном: ці дані враховуються при регулюванні кута запалювання (момент подачі іскри для згоряння палива в циліндрах), час включення вентилятора для примусового охолодження силового агрегату і багато іншого.
ДТОЖ є досить витривалою конструкцією, ламається він рідко, проте в разі поломки вузла його ремонт неможливий - потрібна заміна пристрою на нове. Вартість ДТОЖ варіюється в межах 400-550 руб. за моделі вітчизняного виробництва ( датчик температури охолоджуючої рідини ВАЗ 2115 коштує приблизно стільки ж).
Типові ознаки ПОЛОМКИ ДТОЖ
ознаки несправності ДТОЖ ВАЗ 2114 досить нечисленні і визначити, що з пристроєм виникли проблеми, досить просто. Про несправності вузла говорять свідчать такі чинники:
- Охолоджуючий силовий агрегат вентилятор починає працювати в момент включення запалювання;
- Або не хоче включатися взагалі, навіть коли фактична температура движка зашкалює вище норми;
- Також про поломку свідчить стрілка індикатора на панелі приладів, що не показує температуру двигуна ВАЗ 2114 (Проте можливі й інші причини неробочого індикатора).
Проблеми з ДТОЖ, через які відбуваються збої у функціонуванні вентилятора, загрожують неможливістю нормальної експлуатації автомобіля, особливо в літній період.
Взимку, коли через неправильне сигналу ДТОЖ вентилятор починає працювати в момент включення запалювання, охолоджуючи ще не розігрітий двигун, ви просто не зможете нормально завестися. При їзді влітку, через відсутність примусового охолодження мотор закипить, що призведе до ще більших проблем.
ПЕРЕВІРКА ПРАЦЕЗДАТНОСТІ ДАТЧИКА
У разі виявлення будь-яких ознак несправності ДТОЖ, необхідно переконається, що проблема полягає безпосередньо в самому пристрої. Для цього необхідно виконати наступні дії:
- Заводимо чотирнадцяту і дивимося на приладову панель, якщо при холодному двигуні стрілка індикатора показує максимальну температуру, необхідно вимкнути запалення, зняти всі контакти з АКБ і від'єднати колодку харчування датчика. Далі підключаємо акумулятор назад і заводимо мотор, якщо покажчик на мінімумі - датчик температури охолоджуючої рідини не працює, якщо покажчик завмер на максимумі - проблему необхідно шукати в контактах ДТОЖ, можливо вони не замкнуті на масі машини;
- У разі, якщо при прогріванні движка стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини рухається ривками, швидше за все проблема в згорілому запобіжнику;
- Якщо ви розібралися з запобіжником і переконалися, що з ним все в порядку, замкніть контакти приладу на масі автомобіля, якщо покажчик пересунувся на максимум - датчик покажчика температури ОЖ на ВАЗ 2114 потрібно міняти .
більш точна перевірка датчика температури охолоджуючої рідини виконується за допомогою мультиметра, який має функцію омметра. Купити даний пристрій ви можете в будь-якому автомагазині за невелику суму (близько 400-600 рублів), що обійдеться вам набагато дешевше, ніж перевірка ДТОЖ в сервісному центрі.
Щоб виконати перевірку мультиметром датчик необхідно демонтувати, дізнатися як це зробити ви можете з наступного розділу статті. Також вам буде потрібно чайник і термометр для рідини, що витримує температуру понад 100 градусів.
Перевірка мультиметром
Перевірка виконується за наступним алгоритмом:
- Переводимо тестер в режим омметра і замикаємо щупи на контактах ДТОЖ;
- Розміщуємо датчик в чайник і починаємо нагрівати воду;
- Тепер необхідно відстежувати і зіставляти температуру води і показники на екрані мультиметра. Якщо пристрій працює справно, показники будуть наступними:
Якщо фактичні дані відрізняються від норми - датчик охолоджуючої рідини несправний і підлягає заміні. Даним чином рекомендується перевіряти і щойно куплені пристрої перед використанням, оскільки серед виробів вітчизняного виробництва дуже часто зустрічається заводський брак.
ТЕХНОЛОГІЯ ЗАМІНИ ДАТЧИКА
Заміна датчика температури охолоджуючої рідини ВАЗ 2114 з метою безпеки виконується при охолодженому двигуні, оскільки робоча температура тосолу всередині системи може досягати ста градусів.
Щоб провести зняття вузла вам будуть потрібні лише ріжкові ключі на 19 і 8.
Для початку розберемося, де знаходиться датчик температури охолоджуючої рідини на ВАЗ 2114 . Розташований він у моторному відсіку, неподалік від головки блоку циліндрів і термостата. Доступ до пристрою обмежений лише повітряним фільтром і його заміну можна зробити досить швидко.
Розташування ДТОЖ
Робиться все в наступній послідовності:
- Скидаємо мінусову клему з АКБ;
- Ріжком на 8 викручуємо гвинти фіксують повітряний фільтр на корпусі автомобіля. Роз'єднуємо колодку проводів ДМРВ і виймаємо корпус повітряного фільтра. Тепер доступ до ДТОЖ нічим не обмежений;
- Прибираємо харчування з ДТОЖ і ключем на 19 викручуємо з посадкового гнізда сам датчик.
Установка нового датчика покажчика температури ОЖ однакова: укручуємо пристрій в посадочне гніздо і підтягуємо різьблення 19-тим ключем. Підключаємо до нього проводку і ставимо на місце повітряний фільтр, не забудьте при цьому з'єднати колодку проводів харчування ДМРВ.
Ущільнювати посадочне гніздо ДТОЖ герметиками, що часто радять зробити горе-автомеханіки, категорично забороняється.
В процесі роботи силового агрегату елементи системи охолодження сильно нагріваються, особливо металеві частини движка. Нанесений на різьблення герметик просто розплавиться і потрапить в тосол, що може стати причиною відмови системи охолодження в цілому.
Порядок робіт по заміні датчика простий, головне робіть все поетапно!
