Нерідкі випадки, коли датчик кисню на ВАЗ 2110 починає давати збої. Як правило, це трапляється вже після солідного пробігу. Відразу відзначимо, що несправності лямбда зонда, як часто називають цей датчик, ремонту не підлягають, йому допоможе тільки заміна.
Призначення лямбда зонда
Датчик кисню, робить значний вплив на стабільність роботи двигуна, а також на економне витрачання палива та мінімізацію викиду шкідливих речовин в атмосферу. В принципі, при його несправності ВАЗ 2110 не встане, як укопаний, але працювати буде значно гірше.
Наприклад, доведено, що вміст СО у вихлопних газах при поломці цього датчика стане не в межах 0,3%, як кажуть нормативи, а 3, а то і 7%.
Тому чим швидше відбудеться заміна вийшов з ладу приладу, тим краще.
Лямбда зонд нового зразка Bosch
Датчик кисню встановлений на приймальній трубі глушника, в його нижній частині. Він вимірює кількість кисню у вихлопі двигуна ВАЗ 2110 і передає сигнал на електронний блок управління. А вже контролер регулює оптимальну тривалість фази уприскування, регулюючи склад паливної суміші.
Не вдаючись в складні подробиці, можна сказати, що якщо кисень є в вихлопі, значить, суміш збіднена, повністю відсутня - збагачена. А вже ЕБУ керує всім так, щоб вона була оптимальною для даного конкретного режиму роботи двигуна.
Термін служби
За рекомендаціями виробників, заміна датчика кисню для ВАЗ 2110, повинна відбуватися для не підігрівати лямбда зондів через кожні 50 - 80 тисяч км пробігу, для підігріваються - через 100 тисяч.
Але це не означає, що несправності не можуть з'явитися раніше:
симптоми поломок
Запідозрити несправності лямбда зонда на ВАЗ 2110 допоможуть такі симптоми:
- Погіршується динаміка розгону (прийомистість);
- Холостий хід плаває;
- Зростає споживання палива;
- Збільшена токсичність вихлопу.
міняємо прилад
Оскільки датчик кисень не ремонтується, йому потрібна звичайна заміна. Робота проводиться на естакаді, ямі або підйомнику. Потрібно просто від'єднати роз'єм і ключем на 22 відкрутити прилад. Встановлюється новий, в зворотній послідовності.
Провід підключення
Терморегулятори датчика кисню, що має підігрів, включає чотири дроти:
- Чорний провід, він ще називається сигнальний - підключений до контролера, який зчитує надходять сигнали про кількість кисню, який міститься у вихлопі;
- Два білих проводи призначені для нагрівального елементу, що знаходиться в контролері. При цьому не має значення, який дріт підключати до плюса, який - до мінуса;
- Четвертий провід терморегулятори лямбда зонда ВАЗ 2110 - сірий, це заземлення.
Електрична схема (терморегулятори) датчика кисню
Лямбда зонди, які підігріву не мають, можуть мати терморегулятори на два або три дроти.
Потрібно враховувати кілька моментів:
- Заміна не підігрівати датчика на підігрівається можлива, навпаки - немає;
- При установці простежте, щоб на роз'єм або наконечник не потрапила бруд або мастило, що сильно скорочує термін служби приладу;
- Закручувати новий при заміні, потрібно динамометричним ключем з моментом затягування близько 40 Нм.
Оцініть статтю: Поділіться з друзями!
