Це ж чистий збиток! Чому сонячні електростанції не замінять білоруську АЕС

1. - Чому у нас так слабо розвинена альтернативна енергетика?
2. - Чи допоможе Білорусі величезна сонячна електростанція velcom?
3. Сонячні станції не замінять АЕС
4. Абсурдна ситуація - купуємо дорожче, продаємо дешевше
5. Не тільки користь, але і проблеми
6. - Якщо ми не можемо продати енергію, навіщо будувати величезну і дорогу АЕС?
7. Близько 1500 зарядок для електромобілів по всій країні
8. - Чи витримає Білорусь енергетичну блокаду?
9. І пара корисних порад

Будівництво компанією velcom найбільшої сонячної електростанції в Білорусі викликало бурхливе обговорення в соціальних мережах. Користувачі сперечаються, навіщо нам будувати небезпечну АЕС, якщо можна скористатися безпечної енергією сонця і вітру? Куди Білорусь може направити стільки електроенергії, якщо ми не можемо продати її за кордон?

Фото: TUT.BY

Що буде з країною, якщо ми раптом потрапимо в енергетичну блокаду, як заощадити на електриці у власній квартирі і чому небезпечно рибалити біля ЛЕП, - на ці та інші питання нам відповів Олександр Мальков, співробітник «Біленерго», що працює в енергосистемі більше 12 років.

- Чому у нас так слабо розвинена альтернативна енергетика?

- Не все так сумно. Наприклад, уже в цьому місяці ми плануємо ввести новий вітропарк в Грабник (Гродненська область) - це 5 вітряків потужністю 1,5 МВт кожний. Однак, дійсно, відновлювальною енергетикою більше прагне зайнятися приватник.

Я люблю наводити аналогії. Давайте уявимо, що наша енергосистема - це машина, створена в 30-50-х роках минулого століття. Вона вже постаріла і потребує ремонту. Як ми будемо її ремонтувати? Можна зробити капітальний ремонт двигуна, перебрати підвіску і т.д. А можна наставити всюди економічних світлодіодів - в фарах, в салоні ... Начебто теж ремонт, або, по крайней мере, модернізація.

Так ось, «капиталка» двигуна - це заміна обладнання, зношених турбін і котлів на основних станціях, а світлодіоди - це установка вітряків і сонячних батарей.

У Білорусі проводиться в першу чергу ремонт силового агрегату. І коли основний «хребет» енергосистеми буде модернізований, можна впритул зайнятися «світлодіодними лампочками».

Процес йде паралельно, виходячи з розставлених пріоритетів, грошей адже обмежена кількість.

Гродненська ГЕС. Фото: energo.grodno.by

Найефективніший з усіх відновлюваних джерел енергії в Білорусі - це енергія гідроелектростанцій. Наприклад, в серпні 2013 року, Гродненська ГЕС потужністю 17 МВт за менш ніж рік з початку роботи досягла проектної річного виробітку електроенергії.

Взагалі потенціал наших річок, який технічно доцільно освоїти, - це близько 200 МВт. А це, по-перше, відновлювальна енергетика, по-друге, - більш стабільна енергія, на відміну від вітроустановок і сонячних станцій.

Тому енергетиками чітко розставлені пріоритети - спочатку робиться акцент на гідроелектростанції, а паралельно ми займаємося вітром і сонячними електростанціями.

- Чи допоможе Білорусі величезна сонячна електростанція velcom?

- Зараз у нас діє закон про відновлювані джерела енергії, яким передбачені, якщо можна так висловитися, преференції для поновлюваних джерел енергії.

Я абсолютно не проти будівництва сонячних парків або станцій, що використовують енергію вітру, приватними або державними компаніями. Але головне питання - з якою метою вони будуються?

Будується сонячний парк velcom. Фото: Дмитро Брушко, TUT.BY

Моя особиста точка зору в тому, що було б чесніше і справедливіше, якби компанії, аналогічні velcom, відразу б позиціонували ці проекти чисто комерційними, а не вуалювали б їх під соціальні «зелені» проекти.

Якби вони заявили, що «ми окупимо будівництво такої станції за 5 років, а потім будемо просто отримувати прибуток, продаючи енергію людям за підвищеними тарифами», було б зрозуміло всім, що це - бізнес, а не просто турбота про екологію.

Екологія, з моєї точки зору, - це, наприклад, робота Вітебської ГЕС на 40 МВт. Вона реально буде постійно постачати «зелену» енергію, і її поставки легше спрогнозувати.

Сонячні станції не замінять АЕС

- Також я вважаю помилковою думку про те, що сонячні станції замінять АЕС. У найближчій перспективі вони не зрівняються навіть зі звичайною ТЕЦ. Це як замінити автомобіль сотнею велосипедів - абсолютно несумірні і непорівнянні речі.

ТЕЦ або АЕС працюють самі по собі, вони можуть від'єднуватися від енергосистеми і продовжувати працювати. Сонячна ж станція не може працювати автономно.

Наочний приклад тому - ситуація, що склалася в Криму в 2015 році. Як тільки відбулося відключення від України як від основної енергосистеми, сонячні станції не врятували енергосистему півострова, оскільки вони в більшості своїй не працювали: їм не вистачало потужності основних, «хребтових» ТЕЦ.

Сонячні станції можуть працювати тільки на вливання енергії в стабільно працюючу систему, але ніяк інакше. Вони не створюють системи, навіть коли їх багато.

Фото: Дмитро Брушко, TUT.BY

Абсурдна ситуація - купуємо дорожче, продаємо дешевше

- Хочу нагадати про те, що приватники вже давно прорахували вигоду від таких «зелених» проектів: адже відповідно до вищезгаданого закону ми вироблену ними енергію змушені купувати дорожче, а продавати дешевше!

Поясню, що згідно із законодавством про поновлювані джерела енергії наша енергосистема зобов'язана викуповувати сонячну і вітрову енергію у приватних компаній за підвищеними коефіцієнтами. Якби підприємства купували енергію не у держави, а безпосередньо у таких постачальників, як velcom, вони б платили в 2,7 рази більше.

А так виходить, що гомельська енергосистема повинна включити закупівлю такої дорогої енергії в свої витрати, а потім продати її споживачам дешевше. Це ж чистий збиток! І відмовитися не можна - закон зобов'язує купувати.

Всі ці преференції відновлюваної енергії вже привели до появи квот, які повинні стримати справжній вал заявок на будівництво сонячних і вітряних станцій.

Фото: Дмитро Брушко, TUT.BY

Не тільки користь, але і проблеми

- І ще хочу додати, що поява подібних сонячних електростанцій створює чимало проблем для основної енергосистеми, яка змушена шукати, яким чином розпорядитися надлишками без шкоди для себе, адже електроенергія - такий продукт, який не покладеш в ящик до кращих часів.

Ну, а приватники перебувають в такому положенні, що їм абсолютно неважливо, потрібна в даному регіоні енергія чи ні - такі станції створюються там, де це вигідно інвестору, а не споживача, адже держава в будь-якому разі має купити її за великим тарифами.

Якщо ж будівництвом поновлюваних джерел енергії в руках держави, то тут ситуація інша - ми ж не продаємо самі собі енергію за підвищеною вартістю. В цьому випадку станції зводяться в більш логічних позначках, де ефективність їх роботи найвища.

Мова не йде про те, що потрібно відмовляти приватникам в будівництві сонячних та інших станцій! Просто тут повинен бути цивілізований ринковий підхід. Запитайте у підприємства, за якою ціною воно купить електроенергію, - звичайною або з коефіцієнтом 2,7? На даний момент введення квот - своєчасна і правильна міра регулювання.

- Якщо ми не можемо продати енергію, навіщо будувати величезну і дорогу АЕС?

- Скажу відразу: АЕС - це не моя тема, є більш компетентні люди, які стояли біля витоків прийняття ключових рішень. Але висловлю свою особисту думку.

Фото: Дмитро Брушко, TUT.BY

Перша мета будівництва АЕС - енергобезпеку країни. В даному випадку ми не будемо прив'язані до газу або іншим вуглеводневим енергоносіям, що поставляється з Росії або інших країн.

Опоненти скажуть, що ядерне паливо все одно потрібно десь закуповувати, і в першу чергу мова йде про Росію. Однак тут є серйозна відмінність - таке паливо перевантажується приблизно раз на півтора року, тобто завжди є час провести переговори або знайти вихід із ситуації. Ніхто вентиль зовні не перекриє.

Звичайно, в 2006-2008 роках прогнозувалося зростання споживання електроенергії, проте по факту ми бачить деякий спад. Це ускладнило процес інтеграції АЕС в загальну енергосистему, але, як то кажуть, складності породжують можливості. Я вважаю, що певний надлишок енергії дасть поштовх розвитку економіки країни, наприклад, розвитку електротранспорту в Білорусі.

На сьогоднішній день ідеально було б, щоб потужність блоку АЕС була в два рази менше проектованої - 500 МВт. Однак по вивченим мною джерел, жоден виробник на момент вибору не пропонував реально діючих безпечних проектів менше 1 ГВт.

Оскільки ніхто не знає, що нас чекає в майбутньому, зупинюся на народній мудрості про те, що запас біди не чинить.

Близько 1500 зарядок для електромобілів по всій країні

У Несвіжі тільки що запущений перший в Білорусі електробус, до кінця року такий транспорт повинен з'явитися і в Мінську. Всі ці можливості дає збільшення ефективності існуючих білоруських електростанцій і будівництво АЕС.

Як я вже говорив, поточна ситуація, на мій погляд, створює певний потенціал до розвитку електротранспорту в Білорусі.

Енергетики, наприклад, опрацьовують пропозиції щодо регулювання тарифів, щоб в різний час доби електроенергія коштувала по-різному. Щоб створювалася певна диференціація і вигода нічного споживання. Від цього можуть виграти власники електромобілів, яким буде дуже вигідна нічна заправка.

Фото: Дмитро Смирнов, TUT.BY

Звичайно, самі електромобілі сьогодні коштують чимало, але тут вже держава повинна прийняти певні стимулюючі заходи. Наприклад, скасувати або знизити податки і мита на ввезення електромобілів, випускати свої доступні за цінами для населення машини.

Крім того, вже з минулого року білоруські енергетики розробляють цілу програму розвитку зарядної інфраструктури для електромобілів по всій країні, яка спрямована в тому числі на ефективну інтеграцію АЕС в енергосистему.

Наші фахівці розрахували, в яких місцях в містах та на трасі можуть розміщуватися зарядні станції (відстань між ними не повинно перевищувати 70-80 км), щоб ефективно вписатися в існуючу енергосистему.

Всього програма передбачає будівництво в Білорусі близько 181 швидких і близько 1400 звичайних зарядних станцій. Цього достатньо для подорожі на електромобілі по всій країні.

Фото: Дмитро Смирнов, TUT.BY

Потрібно розуміти, що наша програма - це заділ на майбутнє. Як тільки в республіці виникне попит на електротранспорт, енергетики зі свого боку будуть готові до такого розвитку подій.

Втім, за моїми приблизними розрахунками, вже зараз енергосистема країни готова до одночасної зарядки 30-40 тисяч електромобілів в нічний час за умови їх рівномірного розподілу по країні. З введенням АЕС і відповідної інфраструктури ця цифра може значно зрости.

- Чи витримає Білорусь енергетичну блокаду?

- Уже зараз наша енергосистема надійна і стабільна, а республіканська диспетчерська служба в будь-який момент може взяти все управління на себе. За всю історію (а їй вже 85 років) енергосистема повністю «на нуль» не сідала.

І якщо навіть теоретично припустити, що нашу країну все сусідні країни в один момент відключать від своїх енергосистем, електрику нікуди не пропаде. У нас дефіциту електроенергії немає.

Єдине питання, яке енергетикам потрібно дозволити в такий момент, - це відрегулювати частоту мережі (в даний час частоту регулювати допомагає Росія), але це питання вирішується дуже швидко відповідними діями оперативного персоналу (диспетчерів енергосистеми).

Також хочу особливо акцентувати увагу на тому, що навіть гіпотетично такий сценарій малоймовірний і тому, що енергетики нашої країни мають нормальні партнерські відносини з енергетиками наших країн-сусідок.

І пара корисних порад

- Найбільший і небезпечний міф енергосистеми - впевненість більшості людей в тому, що смертельним може бути дотик людини до лінії високої напруги. Але немає - висока напруга вбиває навіть на відстані!

Наприклад, в Мінську є підстанція «Петрівщина», яка розташована біля ст. м. «Міхалово». До неї підходять дві 110-кіловольтної лінії. Так ось смертельним буде наближення до них менш ніж на півметра - доторкатися не потрібно. А це далеко не найвища напруга. А взагалі я не рекомендую підходити близько навіть до самої ЛЕП.

З цієї ж причини людям забороняється рибалити біля таких ліній - тут не потрібно торкатися дроту вудилищем. Напруга вб'є і на відстані: вудка з вуглепластика - прекрасний провідник. Те ж стосується і риболовлі в грозу, коли вудилище перетворюється в громовідвід.

А ще міняйте лампочки в квартирах на світлодіодні, це дуже серйозна економія, яку я в повній мірі перевірив на собі. Ніяких галогенок і ламп розжарювання.

У трикімнатній квартирі зі світлодіодними лампами, в якій постійно проживають 5 осіб, з встановленої електроплитою, використанням всіх побутових електроприладів, ноутбуків і т.п. - енергоспоживання становить не більше 150 кВт · год на місяць. І ті ж 150 кВт · год йдуть в сусідніх двокімнатних квартирах, де живуть два-три людини - і все через старі лампочок. Так що ставте світлодіоди - не пошкодуєте.

Коментарі доступні тільки для
зареєстрованих користувачів сайту

Це все забс але коли Брест перестане бути темним ?? !!!

Патріот_гость 2016-05-07 5:35

І це розповідає чоловік, який працює в ,, беленерго''более 12 років? Ніколи і ніде (крім Білорусі) вода з колодязя не варто дорожче води з водопроводу! Ніколи загар від сонця не коштуватиме дорожче, ніж в солярії! Якщо вникнути в тему, то цей '' фахівець '' пропонує викинути з усіх автомобілів генератори і їздити чисто на акумуляторах, які потрібно кожен день заряджати! Ось тоді і АЕС побистрому окупитися! Всі ці діячі бояться того, що народ понаставляли у себе вдома сонячних електростанцій і не буде купувати у держави електроенергію! Для простої людини це звичайно дорого, але для такої компанії як '' Велком''вполне реально. Хоча якщо нормальні сусіди, можна і скинутися, за 5-7 років окупитися! Якщо не приймуть черговий '' указ '' або '' декрет ''!

smile 2016-05-07 20:07

давайте на пальцях.
застелити сонячними панелями свою ділянку ви не захочете, а швидше за все укладіть на дах. дах ви від бідності реконструювати не будете, тобто мінімум двухскатная, тобто при найгіршому розкладі кожну половину дня повноцінно працює тільки половина панелей.
з енерговіддачі з усією даху ви зберете пару-трійку кіловат при попутному вітрі, чого не вистачить для повноцінної роботи вдома, ну що ж, ось ми і підтвердили слова бородатого дядька в окулярах. але все одно ж профіт, ага, щоб зробити вливання своєї потужності в магістральну для потреб будинку необхідно поставити ящик який балансував б потужності в денний час дозволяючи економити і в нічний повноцінно смоктати енергію з магістральної мережі. вартість цієї скриньки ... бррр, навіть подумати страшно.
є варіант доповнити систему вітряками, що дозволить економити ще й вночі, але мало у кого вистачить на це ресурсів.
і це все, що я написав тільки під потреби одного будинку, з ким ти скинеш? смішно.

Гость 2016-05-06 23:33

ось ще одна фотка з сьогоднішньої tesla на варшавці

Пессімістка- брестчанка_гость 2016-05-06 23:27

Говорячи про енергетичну безпеку країни, слід покласти на іншу чашу ваг здоров'я нації, якщо ми маємо справу з атомною станцією. Ми тільки вчимося складати бізнес-плани, рахувати кожен рубль. Але ж практичні і економні німці прийняли програму поступової відмови від своїх майже 2 десятки атомних станцій. Їдеш по Німеччині- всюди вітряки і сонячні батареї. А все дуже просто. Було прийнято проведене незалежними джерелами дослідження, яке довело, що в радіусі 100 км навколо атомних станцій в Німеччині рак щитовидної залози у дітей зустрічається в 6 разів частіше, ніж в інших регіонах. Плюс ще інші фактори, в тому числі аварії в Чорнобилі і в Японії. Прагматичні німці згортають атомну програму. А ми, як завжди, в хвості планети всієї. А адже людський фактор у нас досить часто зустрічається в негативному подтексте.Страшно за майбутнє наших дітей, за країну.

фома_гость 2016-05-07 21:48

А от не менш практичні і економні французи не планують відмовлятися від АЕС.

лукоморье_гость 2016-05-06 20:16

Говорячи "держава" "беларусь" і маються на увазі прікоритние гаманці і чінушкі, але ні як не народ. Приклад - нафта подешевшала в три рази, в рб комуналка автоматом подорожчала. Патамушта треба гаманцях компенсувати втрати прибутку!

Ігор Масловскій_гость 2016-05-06 18:48

Нафтове і атомне лобі - головне гальмо в розвитку альтернативної енергетики і відповідно конкуренції і зниження ціни. Ось наочний приклад по цій статті і у нас.

Варган_гость 2016-05-06 18:30

Олександр Мальков, ну що ж ви з таким стажем в газузі блискавковідвід громовідводом називаєте?

славік_гость 2016-05-06 18:26

якщо ниє що невигідно, значить ЦЕ ВИГІДНО

aleksche 2016-05-06 17:59

Бл *, Ви мене, Господа, вибачте, АЛЕ хто допускає таких ідіотів до влади?
Приклади - ні в тин ні в ворота ...
"Було б чесніше ..." а самі типу не отримують чистий прибуток на свій народ ...
Слів немає...

зачем_гость 2016-05-06 16:48

Ось ніщо мене так не турбує останнім часом, як будівництво цієї бел аес! У Світлі останніх тенденцій в "оптімізації", економії на всьому, "імпортозаміщення" і т.д. це будівництво сама по Собі Виглядає як ящик вітрачала. Сьогодні ще пару фото побачив з цього будівництва і ну ніяк цей процес не виглядає високотехнологічним, ніяк. Для підпірки опалубки використовують якийсь неотесаності кругляк, виглядає це все як будівництво корівника, неможливо аес. А вартість !!! Ось воно зараз нам треба? Якщо навіть на етапі будівництва аес немає варіантів куди продавати або хоча-б використовувати вироблену енергію !!!

адміністратор 2016-05-06 16:39

На жаль поки ось так (фото сьогодні зроблено), тесла

Вася_гость 2016-05-06 21:19

Бачив цю теслу.В годин 10.00 ранку селище Іловському по М1 проїжджала накатом

Шут_гость 2016-05-06 20:46

О 12:20 на Федьковича її тягнули, в сторону бреста

хз_гость 2016-05-06 18:40

От цікаво, її можна буксирувати і якщо можна, то заряджаються чи акумулятори?

адміністратор 2016-05-06 21:19

Можна, за умови що ви постійно тиснете на гальмо, ну і запалювання включено. за годину досить непогано заряджається.

ацетон_гость 2016-05-06 22:47

З гальмівних колодок напругу висікають?

адміністратор 2016-05-06 23:09

Сам не пробував, проте:
Хоча по матчастини у них тільки задні рекуперують, але може в цій моделі і передок працює.

ацетон_гость 2016-05-07 20:25

Так жати на гальмо треба чи ні?
І ЗАПАЛЮВАННЯ в Теслі треба включати чи ні?

SandmanBrest 2016-05-07 20:27

Запалювання можна не включати, але на перші 5 км "підсмоктування" необхідно витягнути.

Www_гость 2016-05-06 17:43

Адмін, Тесла на Брестських номерах?

думай про затрашнем дне_гость 2016-05-06 16:20

Природно сонячна і вітряна електроенергія не замінить у нас ні АЕС ні мазутні. Тому, що у нас немає ні сонячної ні вітряної електроенергії і найближчим часом не передбачається. Тим часом в Скандинавії вже в 2026 рік будуть повністю, повністю, Карл! заборонені продажі автомобілів на ДВС, а старі згодом спишуть в утиль. А ми як завжди будемо попереду планети всієї

фома_гость 2016-05-07 21:51

Що і вантажівки з ДВС не купуватимуть?

Сторінки: [1]