Від того наскільки якісно функціонують свічки запалювання буде залежати злагодженість роботи двигуна. Часто таке трапляється, що автомобіль раптом з того ні з сього почав мляво розвивати швидкість, - це вірна ознака несправності механізму запалювання. Або взагалі, машина не заводиться, стартер спрацьовує, а запалювання немає, в такому випадку вам доведеться влізти під капот BYD F3 і провести заміну свічок запалювання.
Як правило, свічки запалювання необхідно міняти з періодичністю в 15-90 тис. (Км):
- Мідні свічки змінюються кожні 15-20 тис. (Км)
- Іридієві свічки змінюються кожні 30-40 тис. (Км)
- Платинові свічки змінюються кожні 80-90 тис. (Км)
Якщо не звертати увагу на вихід будь-якої свічки з ладу, то існує велика ймовірність поломки двигуна внутрішнього згоряння.
Порада: Змінюючи свічку, найкраще провести зміну відразу всього набору свічок запалювання. Якщо говорити про BYD F3, то в цьому авто 3 свічки.
Найпростіші методи діагностики свічок запалювання в БИД Ф3
Працездатність свічок накалу цілком можна перевірити і в домашніх умовах, не вдаючись до допомоги фахівців СТО. Найбезпечнішими способами перевірки свічок є:
- Візуальний огляд свічок
- Перевірка свічки спеціальним пристосуванням (перевіряється цілісність контакту електричного кола)
при діагностиці свічки на BYD F3 зверніть увагу на її зовнішній вигляд. Якщо свічка вся в нагаре і на поверхні головки є патьоки бензину, то є велика ймовірність, що свічка взагалі не працює або працює, але не так як потрібно.
Щоб упевнитися в несправності вдаємося до допомоги спеціального пристосування (діод). Якщо електроланцюг порушена (тобто, контакт відсутній), то відносимо свічку відразу в урну. Якщо контакт є, то необхідно додатково перевірити наявність іскри у свічі. Іскра перевіряється теж за допомогою спеціального пристосування, тільки прилад стаціонарний, він подає на свічку високовольтна напруга. Якщо у вас такий є, то перевіряємо іскру. Якщо прилад відсутній, то отставляем «невизначену» свічку в сторонку (на курну полку) і сміливо ставимо нову. Так як навіть якщо електроланцюг в свічці не порушена, то може бути слабка іскра, що обумовлено зносом електрода. Тобто, така свічка з одного боку робоча, але з іншого вона неправильно працює через свого зносу.
1. Відключення харчування. Відкриваємо капот і від'єднуємо клеми акумулятора.
2. Знімаємо ковпачки та викручуємо свічки. Відразу від'єднуємо ковпачки, беремо накидний ключ і викручуємо свічки по черзі.
Порада: Виконуючи цю операцію, будьте обережні, так як часто таке трапляється, що свічка просто лопається (особливо якщо використовуються Іридієві свічки, вони дуже крихкі). Лопнула свічку можна буде витягти тільки після демонтажу всього газорозподільного вузла, ця операція дуже трудомістка і вимагає багато часу.
3. Діагностуємо свічки і ставимо на місце зношених нові. Я вже робив замітку, що найкраще проводити зміну відразу всіх свічок. Тобто, по закінченні пробігу (15 тис. Км для мідних, 30-40 тис. Км для іридієвих та ін.) Найкраще поставити нові свічки, навіть якщо старі свічки і будуть повністю працездатними (вони можуть пропрацювати буквально тиждень-два і спровокувати поломку машини).
4. Натягуємо ковпачки, підключаємо акумулятор і робимо пробний заїзд.
Виконавши всі перераховані вище технологічні операції можна вважати, що технічне обслуговування системи запалювання в BYD F3 успішно проведено. Слідкуйте за виходом нових оглядів. Успіхів!
