Темою сьогоднішньої статті буде заміна пильовика зовнішнього ШРУС, а також самого ШРУС на автомобілі Деу Сенс в домашніх умовах. Операція ця непроста, а тому вимагає деяких знань і навичок.
- Отже, першим пунктом в порядку проведення заміни пильовика зовнішнього шруса на Деу Сенс варто слив масла з коробки передач.
- Після цього, поки автомобіль стоїть на колесах, відкручуємо центральну гайку кріплення колеса до осі.
- І зриваємо кульову опору Деу Сенс з його поворотного кулака . Для цього накидним ключем на 19 відкручується гайка.
- Потім за допомогою спеціального знімача для кульових опор зриваємо її з місця.
- сам пильовик тепер прекрасно видно в якому він стані.
- Коли кульова вже зірвана, її можна відвести вниз і вивести з поворотного важеля, щоб вона не заважала знімати Шрус на Деу Сенс.
- Повністю відкручуємо гайку кріплення маточини на півосі, там є ще дві шайби : Одна спереду, а інша позаду стійки.
- Виконавши цю операцію, відводимо стійку трохи вперед, щоб мати можливість витягнути Шрус. Але зробити це так просто не вдасться, тому потрібно з коробки перемикання передач витягнути один кінець півосі.
- Тепер без проблем витягується Шрус, а разом з ним і одна піввісь .
- Закріплюємо її в лещатах і знімаємо старий зіпсований пильовик.
- Після чого збиваємо молотком з піввісь і сам Шрус Деу Сенс.
- У зв'язку з тим, що якийсь час автомобіль Деу Сенс експлуатувався з розірваним пилюжником, то в Шрус змогло потрапити чимало пилу і бруду.
- А тому, якщо він в нормальному стані і заміна його не планується, то потрібно його гарненько вимити і по можливості продути.
- Тепер беремо новий пильовик, в комплект якого входить сам пильовик, два хомута і мастило для шрус.
- Змащуємо маслом отвір пильовик і одягаємо його на піввісь.
- Тепер набиваємо мастилом сам Шрус.
- І назад за допомогою молотка одягаємо його на піввісь. Якщо стягнути його назад не вдається - значить він вже на своєму місці.
- Тепер встановлюємо на своє місце пильовик і затискаємо його кінці хомутами, використовуючи для цей круглогубці.
- Перш ніж приступити до зворотного установці півосі, перевірте стан і кульової опори.
- Якщо там є люфт або вона створює інші звуки при повороті її руками, то таку деталь краще замінити.
- Тому відкручуємо три болта кріплення і демонтуємо кульову опору.
- Ми встановлювали на Деу Сенс кульову опору, яка вже була в експлуатації, але знаходиться в досить непоганому стані. На перевірку люфту в ній не було.
- При цьому болти ставимо ті ж, що і були, якщо вони в нормальному стані. Оскільки нові болти завжди йдуть в продаж в комплекті з новою кульовою опорою. Якщо добре змащувати болти при установці спеціальним мастилом, то вони довго будуть зберігатися і легко відкручуватися при ремонті.
- Тепер, коли кульова встановлена на своє місце, вставляємо вільний кінець півосі в КПП і не забуваємо поставити шайби на піввісь в місці контакту шрусом зі стійкою.
- Після це вставляємо Шрус в поворотний кулак, а також кульову на своє місце.
- Наживляємо гайки і вставляємо стійку стабілізатора.
- Однак тут потрібно трохи підняти саму стійку стабілізатора вгору до упору.
- Для цього краще, як ми вважаємо, підставити домкрат під кульову і таким чином підняти піввісь вгору разом зі стійкою стабілізатора до упору в сам стабілізатор.
- Після цього на неї встановлюємо гумову подушку, шайбу і гайку.
- Затягуємо її і наживляємо гайку на кріпленні колеса.
- Після чого встановлюємо на місце колесо, опускаємо автомобіль, прибираємо домкрат і затягуємо гайку на колесі до упору. Після цього, коли вона встановлена на місце, потрібно накерніть місце на гайці і на півосі. Ставимо ковпачок і закручуємо всі болти кріплення колеса.
- Перевіряємо тепер правильність складання візуально і чи все зібрано, встановлено і закручено. На цьому заміна вважається закінченою і залишається тільки залити назад масло в коробку передач.
