- Тюнінг змз 406, визначимося в поняттях
- загальні положення
- Тюнінг змз 406, 405, 409 - етапи роботи
- резюме
Тема статті - тюнінг змз 406, 405, 409. Досвід спілкування з сімейством двигунів ЗМЗ (406, 405, 409), привів до того, що я позначив для клієнтів три основні градації втручання в двигун. Тюнінг лайт, тюнінг медіум і тюнінг хард. Якщо завгодно їх можна називати російськими словами. Перша, друга і третя ступені доопрацювання мотора. Правда, в даний момент позначилися подальші доопрацювання, але поки вони не обкатані, говорити про них не будемо.
Тюнінг змз 406, визначимося в поняттях
Згадаймо класику: російська тюнінг, безглуздий і нещадний)). Так або приблизно так)) Я займаюся різними двигунами вже багато років, і чесно кажучи, язик не повертається, то розпуста і знущання, яке творять над двигунами, називати тюнінгом. Але наш народ уже звик до цього чарівному слову, тому будемо користуватися цією термінологією. Мені подобається, як це питання трактується у америкосів. Є поняття ремонт - ставляться деталі, що йдуть по каталогу. У нашому випадку це заводські деталі. Наступне поняття - рефреш (освіження). Встановлюються деталі, штатних параметрів, на штатні місця, але з поліпшеними характеристиками. Ну і нарешті, чарівне слово тюнінг. Дане поняття має на увазі внесення змін до заводську конструкцію. Так що якщо перевести на даний мову етапи тюнінгу, які я позначив. Перші два ступені, це рефреш в чистому вигляді, і тільки тюнінг гбц, є дійсно тюнінгом.
Невеликий відступ. Дуже довгий час я займався ВАЗівської двигунами. Кожен раз розкриваючи їх, думав, що гірше за якістю бути не може. Виявляється, може - це двигуни ЗМЗ. Правда, на форумі мотористів, хлопці мені сказали, що якщо коли-небудь займаєшся двигунами УМЗ, то зміниш свою думку ще раз. Це я до того, що якісні деталі для даних двигунів вже здатні перетворити їх характеристики.
загальні положення
У всіх двигунів і конструкцій, є так звані «родові хвороби», і проявляються вони однаково. Іноді різниця становить кілька сотень кілометрів. Статистика дама уперта, і проти неї не попреш. Дані етапи розписані для тих, хто сповідує релігію превентивного ремонту, тобто не чекати моменту, коли машина раскорячишься на трасі за кілька сотень кілометрів від дому. Нагадую, що двигуни сімейства ЗМЗ 406, 405, 409 є близнюками за своєю конструкцією, тому в подальшому я не буду робити дані пояснення.
Перепрошивку ЕБУ я розглядаю як окремо взяте дійство, яке не має відношення до «заліза». Цій тематиці я присвячу окреме оповідання. Тема досить обширна. Єдине про що я хочу сказати коротко, це про ставлення мотористів і діагностів. Основний конфлікт полягає в одвічній суперечці, що раніше з'явилося курка чи яйце. Діагности і перепрошівшікі іноді розглядають свою творчість як окремо взятий етап у тюнінгу двигуна. Я як людина, яка має академічну освіту в галузі механіки і двигунобудування, дотримуюся точки зору, що чиптюнінга, це лише маленький крок в дорозі, під назвою «доведення мотора».
Дані етапи стосуються всіх двигунів сімейства ЗМЗ 406, 405, 409, не залежно від того на якій машині вони стоять. І звичайно мова йде про атмосферні двигунах, без турбін і компресорів. Всі три етапи тюнінгу двигуна «вистраждані» на кількох десятках двигунів Волг, Газелей, Хантером і Патріотів. Отже, перед вами «нульова» двигун, або движок, який має певний пробіг. Отже, погнали 🙂 - тюнінг змз 406.
Тюнінг змз 406, 405, 409 - етапи роботи
Попередній етап (нульовий).
Тюнінг лайт (перший рівень)
Тюнінг медіум (другий рівень)
Тюнінг хард (третій рівень)
- Розпил каналів ГБЦ
- Розпил сідел клапанів
- Установка доопрацьованих клапанів
- Установка титанових тарілок клапанів
- Установка подвійних пружин
- Поєднання каналів гбц і «рогів» ресивера
- Доопрацювання до однакового обсягу камер згоряння
- Підвищення ступеня стиснення
- Доопрацювання конуса навколо клапанів
результат
результати з діностенд
Було допущено ряд помилок при вимірах. Тільки після стенду, дивлячись логи, помітили що банку фільтра розгорнута під капот і температура повітря на впуску просто «жахлива». Думаю що відсотків 10-15, на цьому втратили точно. На графіку наведено результат, отриманий мною на стенді, з УАЗ Патріота. На двигуні був зроблений чіп-тюнінг, замінений грм, і частково доопрацьована «голова». Даний завмер був проведений в березні 2015 року. З того часу для своїх клієнтів я рекомендую і іншу прошивку, і інші елементи ГРМ, і тюнинг гбц істотно змінився. Але це творчість можна розглядати в якості базового результату.
резюме
Дана стаття є основною для мого сайту zmz-fr.ru. Звичайно, вона буде доповнюватися або змінюватися по ходу випробувань і нових доробок. У даній статті навмисне не розглядалися роботи з доопрацювання основних деталей блоку (колінвал, шатуни, поршня). Це краще за все робити при капітальному ремонті двигуна.
