Дизельний двигун Cummins або бензиновий агрегат?
Дизельний двигун Cummins або бензиновий агрегат: що вибрати на прикладі Газелі-Next
Ще 7-10 років тому на всі випускаються модифікації Газелі встановлювалися тільки бензинові двигуни виробництва Ульяновського моторного заводу. Багатьох автомобілістів така тенденція змусила купувати дорогі імпортні дизельні двигуни і шукати способи модифікації свого автомобіля для підвищення технічних характеристик.
Закрити порожню нішу більш надійних, високомоментних і економічних дизельних агрегатів Горьковському автозаводу вдалося з установкою на свої авто одних з найпопулярніших дизелів в світі - моторів Cummins. Технології виготовлення бензинових моторів також зробили крок вперед. Наприклад, бестселер вітчизняного ринку комерційної легковантажної техніки Газель-Next оснащується двома варіантами сучасних двигунів - бензиновим Evotech 2.7l і дизельним Cummins 2.8l. Сьогодні автомобілісти активно обговорюють, який же варіант двигуна вигідніше і економічніше.
Чи хороший бензиновий двигун? У чому його переваги?
У Європі дизельні двигуни впевнено завоювали споживчий ринок легковий, легковантажної, вантажної і спеціальної техніки. За статистикою майже 9 з 10 європейських автомобілів комплектуються саме дизельним мотором. У країнах СНД ситуація не така однозначна. Мабуть, головним аргументом на користь покупки автомобіля на бензині залишається більш вигідна ціна придбання. Станом на жовтень 2017 року Газель-Next з бензиновим агрегатом Evotech 2.7l дешевше на 17% варіанту з дизелем. При достатньому бюджеті великі компанії можливо не відчують різниці. Але для звичайних автомобілістів це можливість платити по кредиту менше і швидше відбити витрати.
В цілому, Evotech 2.7l, що випускається з 2014 року, за конструкцією схожий зі звичним для вітчизняних автосервісів двигунів УМЗ-4216, тому відшукати запчастини і відремонтувати двигун проблем не складе.
Потужність бензинового агрегату становить 107 л. с. при 220 Нм, досяжних вже на 2350 оборотах на хвилину. Автомобілісти у відгуках характеризують даний мотор як по-справжньому вантажний, тобто здатний з долати навантаження і підтримувати паспортну вантажопідйомність авто. Звичайно, до тяговитости дизеля йому далеко, але якщо ГАЗель не працює постійно з перевантаженням, а в основному перевозить пасажирів, особисті речі або вантажі, то це непоганий варіант.
Переваги дизельного двигуна Cummins
Ще одна популярна модифікація Газель-Next поставляється з дизельним двигуном Cummins ISF 2,8l з 2011 року. Він має просту конструкцію, добре вивчений вітчизняними автосервісами. І хоча автомобіль з таким двигуном Cummins обійдеться дорожче, він залишає позаду Evotech практично за всіма параметрами. Потужність двигуна Cummins становить 150 л. с. і 330 Нм, а це 94 Нм крутного моменту на 1 тонну при навантаженні - показник перевершує безліч європейських конкурентів, які коштують набагато дорожче: 
З двигуном Cummins дизельна Газель здатна забезпечувати тягу навіть під значними навантаженнями. При цьому не обов'язково набирати більших обертів, як на бензиновому двигуні: 200 Нм Cummins видає вже на холостих 800 об / хв.
Що вигідніше: Cummins або бензиновий двигун
Як і всі дизелі, Cummins дуже економічний. За паспортними даними дизель витрачає близько 10 л дизпалива на 100 км при постійній швидкості 80 км / ч, а фірмовий Evotech - не менше 12 літрів. На практиці автолюбителі відзначають, що витрата дизеля в реальних робочих режимах в змішаному циклі їзди на 25-35% менше, ніж у бензинового двигуна (9-12 літрів проти 15-20 літрів). За умови традиційно меншою ціни на дизпаливо на вітчизняних заправках, на кожні 100 тис. Км пробігу можна економити до 200-250 тис. Рублів!
Обидва агрегати відповідають стандартам екологічності Євро-5, але треба враховувати, що Cummins обганяє Evotech по ресурсу - 500 тисяч км проти 400 тисяч км при грамотному обслуговуванні та своєчасній заміні масла.
ГАЗель сьогодні впевнено тримає руку на пульсі, надаючи своїм покупцям можливість вибору між двома відмінними варіантами комплектації. Незважаючи на переваги дизеля в технічних характеристиках, економічності і потужності, його вартість і раніше залишається не завжди доступною для приватних клієнтів. А ось бюджетні організації і автомобілісти, що ставлять перед собою далекосяжні плани, не повинні відмовляти собі в задоволенні насолоджуватися якісною їздою.
Чи хороший бензиновий двигун?
У чому його переваги?
