- Послідовність прокачування гальм з газовим упором
- За допомогою гумової спринцівки
- З використанням медичного шприца
- З гумовою трубкою
- Послідовність прокачування гальм з компресором
- Замість компресора - насос
- Якщо немає компресора і насоса
- Висновок!
Після проведення ремонтних робіт в гальмівній системі автомобіля, необхідно провести прокачування приводу гальмівної системи для видалення повітря з системи. 
Традиційний спосіб прокачування гальм
Але іноді бувають ситуації, коли доводиться одному виробляти ремонт свого автомобіля в гаражі. І тоді потрібно прокачування гальм без помічника і без сторонньої допомоги. Існує кілька способів такої прокачування.
Послідовність прокачування гальм з газовим упором
Перед початком процедури прокачування гальмівної системи автомобіля, необхідно провести ретельне очищення штуцерів гальмівних циліндрів від бруду і зняти з них гумові ковпачки.
- Доливаємо (якщо це необхідно) гальмівну рідину в бачок з гальмівною рідиною.
- Необхідно натиснути кілька разів на педаль гальма.
- Далі нам знадобитися упор газовий. Можна скористатися газовим упором від капота, наприклад від «десятки». Утримуємо педаль гальма утримуючи. Потім встановлюємо між педаллю і сидінням газовий упор.
- Після, установки стравлювати гальмівну рідину разом з повітрям з циліндра. У момент, коли ми стравлювати рідина, газовий упор сам починає тиснути на педаль і упирає її до підлоги.
- І так, прокачуємо все 4 колеса, поки не сумнівайся все повітря з системи.
- Таким чином, можна зробити видалення повітря з системи самостійно.
За допомогою гумової спринцівки
Можна виготовити простеньке пристрій для прокачування гальм з підручних матеріалів. Наприклад, таке. Одягніть на звичайну спринцівку шланг відповідного розміру, краще за все, якщо він буде прозорий. Максимально стисніть спринцовку, так що б в ній залишилося найменшу кількість повітря, інший кінець шланга необхідно щільно надіти на штуцер. Спринцівку підвісьте, що б шланг по максимуму знаходився у вертикальному положенні.
Далі прокачування гальм без помічника виглядає наступним образам. Різко натисніть на педаль три-чотири рази, повільно її відпускаючи, щоб в системі з'явилося надлишковий тиск. Потім слід злегка відкрутити штуцер, що б бульбашки повітря з гальмівною рідиною втягнулася в спринцівку. Провести цю операцію кілька разів. Іноді достатньо двох-трьох підходів. Потім необхідно ретельно закрити його, зняти шланг, видавити рідина з спринцівки в пляшку або в банку. Дану операцію необхідно провести для кожного колеса . Необхідно так само стежити за рівнем рідини в гальмівному циліндрі і періодично доливати гальмівну рідину.
З використанням медичного шприца
Для третього способу знадобиться медичний шприц. Дотримуємося послідовність прокачування гальм:
- Набираємо в шприц гальмівну рідину і герметично з'єднуємо за допомогою герметика або ж механічних ущільнювачів медичний шприц з кришкою бака гальмівної рідини.
- Відкручуємо штуцер (яку необхідно прокачати), заздалегідь поставивши під місце витікання рідини приготовлену пляшку.
- Натискаємо на поршень шприца і, створюючи тиск в шприці, закачуємо гальмівну рідину під всю систему гальмування.
- На виході контуру, який прокачуємо, буде виходити рідина разом з бульбашками повітря.
Щоб упевнитися у відсутності повітря в гальмівному контурі, необхідно продавити гальмівну рідину через всю гальмівну систему .
Використання шприца для прокачування гальмівної системи
Для цього знадобиться додаткова гальмівна рідина обсягом не менше обсягу гальмівного контуру.
З гумовою трубкою
Щоб виконати прокачування гальмівної системи автомобіля одному, допоможе пристрій для прокачування гальм у вигляді шланга зі зворотним клапаном. Для цього нам знадобиться гумова трубка-джгут, яка використовується для зупинки кровотечі. Один кінець трубки зав'язуємо і, робимо розріз завдовжки в 10 мм на відстані сантиметр від місця перев'язки. Кінець трубки одягаємо на штуцер, а другий з розрізом опустимо в пляшку з гальмівною рідиною. Коли ми відкручуємо штуцер, то при натисканні на педаль гальмівна рідина з системи буде виходити через розріз в пляшці. При відпуску педалі гальмівна рідина буде засмоктуватися з бачка, а не з пляшки, так як розріз закриється, виконуючи роль зворотного клапана. Завдяки цьому способу відбувається прокачування гальм без помічника і заміна гальмівної рідини.
Послідовність прокачування гальм з компресором
Цей метод багатьом знайомий, проте, більшість воліють мучити себе і ще й помічника, прокачувати рідину педаллю. Для цього знадобилося бачок зчеплення від «класики» з кришкою, сосок для безкамерної шини і трубку вакуум коректора. У кришці бачка робимо отвір діаметром 1.3 см і вставляємо в нього сосок. Цю кришку накручуємо на бачок головного циліндра.
Кришка з соском для підключення компресора
Трубку вакуум коректора надягаємо на «класичний» бачок і отримуємо ємність для прокачування гальмівної системи. А тепер на сосок надягаємо шланг компресора і подаємо в це своєрідне пристрій для прокачування гальм тиск 0,5 атм., Якщо подати більше, то бачок може не витримати і лопнути. Усе! Тепер спускаємося під машину і спокійно спускаємо рідина і повітря з колісних циліндрів. Головне, не забувайте доливати рідину і підтримувати тиск.
Замість компресора - насос
На ринку купуємо кришку від бачка зчеплення класики і вентиль, тобто сосок. У кришці робимо отвір потрібного діаметру і вставляємо туди вентиль. Отвір робимо таке, щоб вентиль сидів щільно і не зсковзував. Також необхідно в середині вирізати гумовий ущільнювач кришки. Тепер цю кришку накручуємо на гальмівний бачок і до вентиля підключаємо звичайний електричний насос. Тепер накачуємо насосом до 3 атмосфер за манометром, і потім відкручуємо штуцер прокачування. Також необхідно тримати тиск. У насосі присутній зворотний клапан, що запобігає надходження повітря назад.
У прозорих шлангах краще видно бульбашки повітря
Насос необхідно включати не більше ніж на кілька секунд, інакше тиск моментально підскочить. Після того як зроблена прокачування гальм без помічника одного колеса, тиск падає десь до 2-х атмосфер, так що необхідно підкачати, і при необхідності підлити гальмівну рідину і прокачати інші колеса.
Якщо немає компресора і насоса
Можна самостійно зібрати простий пристрій для прокачування гальм і без компресора і насоса. Надмірний тиск в гальмівній системі створюється за допомогою звичайної автомобільної камери. Накачуємо її до тиску 0,5 атмосфер по манометру.
Прокачування гальм за допомогою автомобільної камери
Потім приєднуємо його будь-яким вподобаним або просто найбільш зручним з описаних вище способів і дотримуємося послідовність прокачування гальм цього методу.
Відео - прокачування гальм без помічника
Висновок!
Взагалі прокачування гальм без помічника виходить досить цікавою і навіть більш зручною, ніж звичайним способом. Відкручувати штуцер - а з нього б'є струмінь під напором, як ніби хтось натискає на педаль. Але натискаючи педаллю можна лише видавити невелику порцію, а тут буде поливати, поки не закриєш або поки гальмівна рідина в бачку не закінчиться.
Слід пам'ятати, що після закінчення процедури прокачування необхідно закрити всі кришки штуцерів гальмівних циліндрів, причому якщо зам'ялася гумова мембрана, то необхідно поправити її. Міняти гальмівну рідину автомобіля бажано раз в три роки.
