Тепер уже відомо, що УАЗ вантажопідйомністю 1,5 тонни носитиме ім'я Profi, а не Карго, як передбачалося раніше. Будуть в лінійці і моноприводні версії, і з приводом на всі колеса, дворядної та однорядной кабінами. Нам вдалося познайомитися з різними модифікаціями нової полуторки ближче.
Ульяновський автозавод показав оновлений позашляховик УАЗ Патріот і одну з його модифікацій пікап ще минулої осені, проте показ зробленого на спільній з ними платформі вантажівки-полуторки Профі багаторазово відкладався. Спочатку його хотіли продемонструвати взимку, потім відклали на весну. Потім - перенесення на червень. За нашими даними, і в червні презентації не відбудеться. Щось у ульяновцев з цією моделлю не складається ... Втім, на нещодавно проведеному науково-технічного форумі «День передових технологій правоохоронних органів Росії» жаданий Профі був показаний цільової аудиторії - без шуму і пилу, а також численних журналістів. Але у нас там була своя людина - він-то і надіслав фотографії нового «уазика». Їх, а також знімки ряду цікавих машин з Ульяновська ви зможете побачити в нашій галереї. 
В першу чергу звертає на себе увагу новий «фейс». Тут змінені ліхтарі, радіаторна решітка і бампер, з якого стирчить лебідка. З таким «виразом обличчя» Профі виглядає більш брутально і мужньо, ніж автомобілі сімейства Патріот. Зверніть увагу на зручні і міцні підніжки - саме те для вантажівки! Під капотом одкровень немає - автомобіль забезпечується давно відомим бензиновим 2,7-літровим 135-сильним атмосферником ЗМЗ, який працює в парі з 5-ступінчастою механікою. Вантажопідйомність становить 1500 кг, а повна маса машини - 3500 кг. Тип приводу - 4х2 або 4х4.
Автомобільні новини з усього світу
В цьому ракурсі найкраще помітна солідна вантажна платформа машини. Її внутрішні габарити приємно дивують: довжина - 3089 мм, ширина - 1870 мм. Усередині легко поміщається чотири палети. Обсяг вантажної платформи разом з тентом становить 9,24 куб. м. Таких містких УАЗів зроду не бувало! 
УАЗ Профі буде пропонуватися і з дворядною кабіною. На фото - версія, підготовлена для подолання серйозного бездоріжжя. Її характерною особливістю є наявність шноркеля. 
Чотирьохдверна модифікація трохи коротше двухдверной: довжина - 5850 мм проти 5940. Ширина і висота однакові - 2315 мм (дані наводяться з урахуванням бічних дзеркал) і 2005 мм відповідно. 
Через довгою кабіни довелося вкорочувати вантажну платформу. Її довжина - 2350 мм, ширина - 1870 мм. Тут вистачить місця лише на три палети, а обсяг вантажної платформи з тентом становить 7 куб. м. Зверніть увагу, на цьому знімку отентовка старого зразка - з буграми і закругленнями, що краде обсяг. На версії з однорядною кабіною все зроблено більш акуратно. До того ж там встановлена пара ліхтарів заднього ходу, а тут тільки один. Сподіваємося, у серійних машин їх буде два. 
Патріот пікап, так само як і його п'ятидверний побратим, поки не знайшов широкого застосування в структурах Росгвардіі. Але ульяновци надії не втрачають, раз по раз демонструючи ці машини на спеціалізованих виставках. 
Для служби в глибинці ці машини підходять чудово: висока прохідність, просторий салон. Двері виставкових машин були закриті. Однак, заглянувши всередину, можна було побачити кріплення для стрілецької зброї, а також пристрої спецзв'язку. 
Зроблений для служби в поліції Патріот від цивільної версії відрізняється не тільки мигалкою на даху, а й відсутністю заднього бічного скла - адже замість багажника тут відсік для затриманих.
Автомобільні новини з усього світу
Зміни в ПДР-2017 з 1 січня 2017 
Глава ГИБДД: про позбавлення прав, техогляді, грі зі світлом і перевірках на дорогах 
Нові права і обов'язки інспектора ДПС з 1 квітня 2017 
Повна таблиця штрафів ГИБДД Росії 2019-2017
Цей Патріот пікап тільки на перший погляд може здатися звичайним. Однак якщо придивитися, можна побачити, що на вантажній платформі встановлена кулеметна турель. Машин з таким пристосуванням в нашій армії ще не було. Необхідність в подібних «тачанках» проявилася в ході сирійської військової кампанії. 
Можливість установки тенту на пікап була б не зайвою і для цивільних машин - це рішення куди дешевше, ніж кунг. 
Це в Америці такі машини називають бігфутах і використовують їх для розваги. У нас же подібні автомобілі працюють в тундрі і заболоченій місцевості. Тому і називають їх утилітарно - снегоболотоходи. УАЗ Ямал - з їх числа. 
Конструктивно цей автомобіль серйозно відрізняється від серійних «уазіков». На нього встановлюють інші мости, пристосовані для коліс великого діаметра, бортові редуктори, самоблокувалися диференціали. А роздавальна коробка взята у БТР! Щоб керувати таким «чудом», потрібні не автомобільні, а тракторні права. На дороги загального користування Ямал може вибиратися тільки за погодженням з ДАІ. Зате поза асфальтом для нього не існує перешкод. Він навіть плавати вміє!
джерело: zr.ru
