Honda Pilot. Ціна 2 990 900 руб. У продажу: з 2017 р
Скажіть, вам доводилося зустрічати на вулиці Honda Pilot третього покоління? Ось і ми, як не намагалися з колегою згадати такий день, так і не змогли. А адже автомобіль цей продається вже майже рік, причому продається відносно непогано. У всякому разі, так стверджують дилери. Тоді в чому причина цієї невідомості? По-перше, за твердженням все тих же доларів, більшість автомобілів йде в регіони, що цілком логічно: великий, надійний, за прийнятні гроші автомобіль завжди користувався популярністю на периферії, особливо якщо периферія має гроші. А по-друге, ви, швидше за все, могли його не впізнати, просто сплутавши з Honda CR-V. Так, після того як в компанії вирішили піти від брутального дизайну, Pilot став «як все». І якщо модель попереднього покоління було складно з чим-небудь сплутати, то тепер вичленувати Pilot з натовпу схожих за зовнішнім виглядом кросоверів стало набагато складніше.
Незважаючи на свої габарити, машина не виглядає перетяжеленной.
І тим не менше Honda Pilot досить гармонійний кросовер. При своїх майже п'яти метрах довжини він не здається громіздким. До речі, саме тому багато хто плутає його з CR-V: оцінити справжні розміри Pilot, якщо він не стоїть поруч з CR-V, дуже складно, а схожий він на CR-V сильно. До того ж не позбавлений власних дизайнерських рішень, будь то решітка радіатора, що перетікає в світлодіодну оптику, або ж розкосі задні ліхтарі, які роблять корму автомобіля не такий великовагової, як могло б бути, враховуючи габарити. Профіль у Pilot теж не позбавлений польоту дизайнерської думки, втім, тут в першу чергу вирішувалася аеродинамічна завдання, а самі панелі кузова, судячи з усього, малювалися за залишковим принципом. У підсумку виглядає акуратно і головне - без виклику консервативно налаштованим споживачам. Загалом, все рівно так, як люблять в Америці, адже саме для її ринку в першу чергу створювався цей автомобіль. А там, як відомо, чим простіше і чим більше, тим краще.
Але якщо останнім часом «простіше» стало куди більш складним, від цього в століття технічного прогресу не піти, то ось «більше» - як було більше, так і залишилося. І це чітко простежується, варто лише відкрити двері, причому які двері ви відкриєте, зовсім неважливо, це може бути як водійська, так і двері другого ряду або ж і зовсім двері багажника, - побачене вас потрясе своїми габаритами. Чи жарт, але навіть при розкладеному третьому ряду сидінь об'єм багажника під стелю становить 524 літри. До речі, розклавши третій ряд сидінь в Pilot, ви отримуєте не два додаткових місця, а цілих три, що по суті і по техпаспорту робить автомобіль восьмимісному. Причому сидіти на місцях третього ряду з відносним комфортом можуть не тільки діти, а й цілком сформовані особистості. І хоча пробиратися на третій ряд, за традицією в таких автомобілях, доводиться через другий, завдяки грамотній кінематики складання правого сидіння другого ряду робити це не дуже складно, до того ж прохід виходить досить широким. На другому ряду також з комфортом розміщується три людини, причому до їхніх послуг тут не тільки блок управління клімат-контролем, але і 9-дюймовий стельовий монітор. Підключитися до нього за допомогою безлічі роз'ємів можна на тильній частині середнього боксу, що стоїть між передніми сидіннями.
Замість центрального боксу могло стати ще одне крісло, місця вистачає.
Другий ряд не менш просторий, ніж передній, а пасажири можуть самі вибирати собі комфортну температуру. Монітор в стелі допоможе розважитися в далекій дорозі.
У восьмимісний конфігурації обсяг багажника під стелю становить 524 літри. У п `- 1583 літра.
Теоретично цей бокс можна було б назвати і підлокітником, але підлокітники сидінь першого ряду інтегровані в спинки і при необхідності відкидаються з них. Втім, якби підлокітник був над боксом, було б набагато зручніше, тому як тоді він був би ширше, а так водієві і передньому пасажирові доводиться задовольнятися відносно вузькими елементами комфорту. Але це, мабуть, єдиний ергономічний прорахунок, коли мова йде про передньому ряду сидінь, в іншому прискіпатися до чого-небудь складно. Місця вдосталь, хоч третя сидіння став, а ті, що є, комфортні і розташовують до тривалого на них перебування.
Не викликає нарікань і місце водія. Все по розуму, все під рукою. Щиток приладів читається добре. Не менш чіткий і дисплей на центральній консолі. За допомогою нього водій активно спілкується з машиною, виводячи туди інформацію, яка не поміщається на щиток приладів. Зокрема, можна точно оцінити витрата палива. А коли ця інформація не потрібна, можна провести моніторинг трафіку, тим більше що з недавнього часу мультимедійний комплекс доповнюється додатком «Яндекс Навігатор». Крім цього, монітор є екраном, що відображає картинку або з задньої, або з правої бічної камери. Остання задіюється натисканням на торець лівого подрулевого перемикача і істотно полегшує маневрування при зміні смуги, показуючи мертву зону.
Панель приладів виглядає цілком сучасно. На торці подрулевого перемикача кнопка камери правої мертвої зони. Інформаційно-розважальний комплекс підтримує Apple CarPlay і Android Auto.
На російському ринку Honda Pilot представлена з двигуном 3,0 літра і 6-ступінчастою коробкою передач. 249 «коней» цього мотора цілком вистачає, щоб бути на рівні, але, звичайно, в болід вона Pilot не перетворює. Маса у автомобіля значна, що і визначає спокійні динамічні характеристики. Так що якщо ви вирішите політати на Pilot, то це не той випадок, а ось якщо зберетеся відправитися в тривалий і дуже комфортну подорож, то тоді ласкаво просимо на борт цього лайнера. Автомобіль на подив легко справляється з усіма нерівностями. Плавність ходу відмінна, можна навіть сказати заколисуюча. У такі моменти починаєш шкодувати, що автомобіль не має в своєму арсеналі активного круїз-контролю. Зате він вміє багато чого з того, що недоступно конкурентам. Так, зокрема, заради економії палива він вміє відключати два або три циліндри або, наприклад, за рахунок динамічного розподілу крутного моменту створювати повертає момент на задніх колесах, що істотно покращує проходження поворотів.
І ще він, звичайно ж, вміє їздити по бездоріжжю. Зі справжніми позашляховиками його здібності не порівняти, але з'їхати з асфальту при бажанні можна. Інтелектуальна система контролю тяги (ITM) дозволяє змінювати характер відкриття дросельної заслінки, алгоритм перемикання передач і роботу повного приводу адаптуючи автомобіль до конкретних дорожніх умов, будь то бруд, сніг або пісок. Після оцінки характеру покриття водій вибирає найбільш відповідний режим роботи відповідної кнопкою на «бороді» центральної консолі, і далі ... А далі якось вже дуже легко і невимушено автомобіль поной масою понад 2,5 тонни починає долати перешкоди. Причому більшою мірою його здатності обмежуються геометричною прохідністю, а не можливостями повного приводу - все-таки передній і задній звіси досить великі, але і сам автомобіль не маленький.
Так, Honda Pilot - це не надзвуковий винищувач: розміри і льотні характеристики, якщо провести асоціацію з авіацією, не ті. Однак на роль бізнес-джета він підходить цілком, тим більше що по комфорту і пасажиромісткості вони співвідносяться. А для багатьох і за ціною ...
Cистема iVTM-4
Всі кросовери Honda Pilot для російського ринку оснащені системою інтелектуального повного приводу з керованим вектором тяги iVTM-4 і інтелектуальною системою управління тягою ITM, що дозволяє вибрати кілька режимів руху: стандартний, їзда по бруду, піску або снігу. Ця технологія дозволить водієві впевнено себе почувати на будь-якому типі дорожнього покриття. Розбираємося в тонкощах роботи.
Технічні характеристики Honda Pilot
Габарити4954x1997x1788 мм База 2820 мм Споряджена маса 2008 кг Повна маса 2650 кг Кліренс 200 мм Обсяг багажника 305/827/1779 л Обсяг паливного бака 74 л Двигун бензиновий, V6, 29973, 249/6000 к.с. / хв-1, 294 / 5000 Нм / хв-1 Трансмісія автоматична, 6-ступінчаста, привід повний Розмір шин 245 / 60R18 Динаміка 192 км / год; 9,1 с до 100 км / год Витрата палива 14,3 / 8,2 / 10,4 л на 100 км (місто / траса / змішаний) Конкуренти Mazda CX-9, Nissan Murano, Toyota Highlander
- Просторий і зручний салон. Економічність. Комфортна підвіска і гарна шумоізоляція.
- Непомітна зовнішність. Недостатня кількість помічників водія.
вердикт
Більш ніж скромне присутність Honda Pilot третього покоління на наших дорогах обумовлено, швидше за все, скромною, спокійною зовнішністю цього автомобіля. Але якщо вам потрібен дійсно добротний, місткий і при цьому не надто помітний автомобіль, то Pilot якраз той самий варіант.
Автомобіль наданий компанією «Максимум Лахті».
Тоді в чому причина цієї невідомості?