NISSAN Patrol досить популярний автомобіль, який утримує свої позиції ось уже понад півстоліття. За цей час японський позашляховик із заднім або повним приводом пізнав величезні конструктивні зміни. Починаючи з 1951 року, саме в цей час була випущена перша модель, модельний ряд автомобілів значно змінився. Якщо спочатку такі автомобілі призначалися для армії і поліції, то сьогодні це цілком затребуваний автомобіль серед автолюбителів. Нічого спільного зі своїми піввікову родичами сучасний аналог не має. Хіба що, і ті і ці були позашляховиками.
Сьогодні NISSAN Patrol це не тільки автомобіль для подолання бездоріжжя, а й предмет гордості, і доказ статусу свого господаря. Шикарний автомобіль не тільки прекрасний зовні, але і здатний впоратися з будь-якою непрохідною брудом і байраками. Зовні Ніссан виглядає як велична спортивна машина.
Завдяки злагодженій роботі колективу, вдалося зірвати всю міць цього гіганта під елегантним кузовом і комфортабельним салоном. Хромовані деталі корпуса не говорять про те, що на них покладено завдання по зміцненню, а й служать своєрідним доповненням в екстер'єрі.
Чи потрібно прогрівати двигун або це всього лише міф?
Знайте історію свого автомобіля, прочитавши історію ніссан тут .
Відгуки про Кашкай 2 читайте в цій статті . А його технічні характеристики докладно описані тут .
Бампери, решітка радіатора, ручки, повітрозабірники надають неповторний дизайн цього лайнеру бездоріжжя. Оптика доповнена ксеноновим підсвічуванням, що надає автомобілю якийсь космічний вид. Така машина прекрасно виглядає і звертає на себе увагу на міських вулицях, і не знаходить собі рівних в пісках і бруду бездоріжжя.
У салоні так само відбулися великі зміни, навіть якщо порівнювати з останніми аналогами. Практично не змінився кермо, все інше повністю інше. Трохи змінилася рульова колонка, вона розташована в зручному нахилі з простою для водія регулюванням. Сидіння водія являє собою комфортне крісло, завдяки чому посадка для водія просто ідеальна.
А високе положення водія забезпечує відмінний огляд. Одне пасажирське місце біля водія і два ряди крісел за його спиною. Таким чином, розмістити в салоні можна сім чоловік. При цьому жоден з них не буде відчувати дискомфорту.
При необхідності, один ряд сидінь забирається без особливих зусиль, не доставляючи клопоту в такому демонтажі. Все відбувається швидко і комфортно. Так само можна просто скласти задній ряд. Таким чином. Багажник збільшується до значних розмірів. Можна увіткнути навіть заваленого на полюванні лося. Але, навряд чи хтось стане звалювати в автомобіль з шкіряним салоном тушу вбитої тварини.
Просто така алегорія приведена для того, що б читач зміг уявити собі габарити салону. Такий автомобіль все частіше використовують для тривалих сімейних подорожей або для їзди по бездоріжжю. Будь-яка поїздка доставить ні з чим незрівняне задоволення в такому автомобілі.
Під капотом цього автомобіля перебуває потужний двигун з об'ємом 5, 6 літра. Це значно перевершує всі моделі попередніх випусків, які мали в основному двигуни об'ємом 4,8 літра. Цей позашляховик досягає максимального крутний момент в 560 Нр і потужності в чотириста кінських сили. Автоматична семи ступінчаста коробка передач. За рахунок цього крутний момент передається швидше двигуну і колесам.
Вам напевно буде цікаво подивитися технічні характеристики Патфайндера .
За яких умов можливе продовження транзитного номера? відповідь тут .
У цьому автомобілі вперше в світі використана система гідравлічного обмеження коливань. При будь-якому положенні коліс на поверхні траси, кузов завжди залишається в горизонтальному положенні. Ця ж система дозволяє пересуватися по міських дорогах з найбільшим комфортом. Всі чотири колеса мають незалежну підвіску з системою HBMC.
Таке пристосування дозволяє не відчувати дискомфорту при русі по бездоріжжю. Крім того, система повного приводу ALL MODE 4 × 4 оснащена інтегрованою функцією вибору режиму. Завдяки цьому, за допомогою одного клацання перемикачем, водій майже миттєво може перемикати режими поїздки. Так само, є система руху на підйомі або на узвозі, при цьому система HDC повністю контролює рух на крутому спуску, не допускаючи швидкості вище семи кілометрів і контролюючи гальмівні механізми.
Серед автолюбителів побутує думка, що цей автомобіль є королем бездоріжжя. І це дійсно так. Всім своїм потужним зовнішнім виглядом він показує свою перевагу над іншими аналогами. Новий чудовий дизайн автомобіля не залишає байдужих серед автомобілістів і пішоходів. Блиск хрому, великі розміри, величезні передні і задні ліхтарі, масивне запасне колесо в красивому чохлі на задніх дверях, все це як не можна ефектно підкреслює перевагу автомобіля.
Але це тільки зовнішні технічні характеристики nissan patrol 2012 що стосується внутрішнього інтер'єру, тут, так само, все говорить про царственности цього авто. Крім шикарного салону, продумана до дрібниць приладова дошка. Всі системи управління знаходяться в безпосередній близькості до водія.
Для того, що б включити або виключити будь - то функцію, водієві не доведеться робити зайвих рухів і відволікатися від керування. Магнітола, кондиціонер, люк, режими роботи деяких систем, все на близькій відстані і при простому дотику пальця виконує будь-яку примху свого господаря. Розкішний салон, в якому чудово поєднуються шкіряна оббивка сидінь і керма, з ручками і панелями з натурального дерева.
Дізнайтеся які були найчастіше викрадають машини в Росії у 2012 році.
А які існують коди помилок ніссан, Ви зможете дізнатися від сюди .
дивіться тут технічні характеристики ніссан мурано.
Все всередині продумано і приносить справжню насолоду. У той час, як поїздка на автомобілі класу позашляховика не завжди приносить задоволення пасажирам, поїздка в NISSAN Patrol це справжнє задоволення і для дорослих і для дітей. Для дітей взагалі вистачає розваг, враховуючи, що монітори CD програвача розташовані в підголівниках передніх сидінь.
Завдяки цьому дітей практично не чутно протягом усього шляху, особливо якщо на екрані улюблений мультик. Для зручності чад, задні сидіння можна розташувати в напівлежачому або лежачому положенні. Це може створити їх окремий світ з забороною на допуск для дорослих.
В автомобілі ретельно продумана і застосована система безпеки. Це покладено на контроль електроніки. Дія якої починається при різкому натисканні на педаль гальма або при близькому розташуванні стороннього на дорозі об'єкта. Завдяки цьому запобігається блокування дверей, коліс можливість управління зберігається.
Завдяки своїм технічним характеристикам, Ніссан Патрол став найпотужнішим позашляховиком серед автомобілів свого класу. Позмагатися з ним здатна тільки Toyota LC 200. Але, при цьому Нісан виграє своїми зовнішніми характеристиками і внутрішнім комфортом.
Дивлячись на нього ніяк не можна подумати, що це позашляховик. Його, скоріше, сприймають за елегантний міський автомобіль бізнес класу. Підсвічування, тонування стекол, достаток електроніки зайвий раз підкреслюють його перевага серед величезного міського потоку. П'ять метрів в довжину і майже два в ширину, роблять його справжнім лайнером на асфальті.
Наш сайт дасть не тільки інформацію про самому авто, але і допоможе вибрати кросовер .
А про те, як вибрати літні шини читайте тут .
Найкращий антирадар в Росії - це ... Детальніше…
ТИП ПРИВОДУ All-mode 4WD ДВИГУН VK56VD Трансмісія 7AT КУЗОВ рамний ДВИГУН Код VK56VD (атмосферне) Кількість циліндрів, розташування V8 Клапанів на циліндр 8, DOHC Обсяг 5 552 см3 Діаметр x Хід поршня 98.0 × 92.0 мм Ступінь стиснення 10.8 Привід розподільного вала ланцюгової Привід клапанів з системою регулювання фаз газорозподілу і ступеня відкриття клапанів (VVEL) Тип палива бензин Тип упорскування безпосереднє уприскування (DIG) Макс. Потужність 298/5800 кВт / об. / Хв 405HP к.с. Максимальний крутний момент 560/4000 Нм / об. / Хв Екологічний клас Євро 4 Трансмісія HG-A »Тип зчеплення гідротрансформатор Тип трансмісії автоматична, 7-ступінчаста Передавальні відносини: 1 4,887 2 3.170 3 2.027 4 1.412 5 1.000 6 0.864 7 0,775 задній хід 4,041 Головна передача 3,357 Розподіл крутного моменту 0: 100 - 50:50 Передаточне число понижувальної передачі (4Lo) 2,679 Провідні колеса повний привід (4WD) ДИНАМІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Макс. швидкість 210 км / ч Розгін 0-100 км / ч 6,6 сек. Коефіцієнт аеродинамічного опору 0,4 Cd ВИТРАТИ ПАЛИВА Обсяг паливного бака 100 л Міський цикл 20,6 л / 100 км Заміський цикл 11,0 Комбінований цикл 14,5 л / 100 км РОЗМІРИ Довжина 5140 мм Ширина (без дзеркал) один тисячі дев'ятсот дев'яносто п'ять мм Висота ( без рейлингов) 1938,8 мм Колісна база 3075 мм Передній звис 925 мм Задній звис 1140 мм Колія передня 1706 мм Колія задня 1704 мм РОЗТАШУВАННЯ сИДІНЬ / ДВЕРІ Кількість 1 ряд - 2 + 2 ряд - 3 3 ряд - 3 Довжина дверей передні 1213,0 мм задні 1084,0 мм Кут відкриття дверей передні 70 задні 73 ОБСЯГ багажного відділення За 3-м рядом сидінь 0,55 м3 За 2-м рядом сидінь 1,49 м3 За 1-м рядом сидінь 3,17 м3 Максимальна висота (до полиці багажного відділення) 924 мм Максимальна ширина (між колісними арками) 1240 мм МАСА Споряджена маса 2785 кг Повна маса 2810 кг Максимальна дозволена маса 3500 кг Вантажопідйомність 685 кг 710 кг Максимальне навантаження на передню вісь 1650 кг Максимальне навантаження на задню вісь 2030 кг Макс. маса причепа (з гальмами) 3500 кг Макс. маса причепа (без гальмами) 750 кг Макс. навантаження на багажні рейлінги 100 кг Гальмівна система Тип і розміри (передні / задні) вентильовані дискові (358 x 34t) / (350 х 20t) Рульове управління Рульове управління шестерня-рейка, підсилювач з автоматичним регулюванням за швидкістю Діаметр розвороту 12,8 м Кількість поворотів керма від упору до упору 3,7 ПОДВЕСКА Передня Незалежна, двуричажная, з системою HBMC (гідравлічна система обмеження коливань кузова) Задня Незалежна, двуричажная, з системою HBMC (гідравлічна система обмеження коливань кузова) КОЛЕСА і ШИНИ Тип і раз ерность легкосплавні, 20 "x 8J (B) дюйми Розмірність шин 275 / 60R20 Тип шин всесезонні позашляхові характеристики Кут в'їзду 35 Кут з'їзду 26 Кут рампи 24 Максимальний кут поздовжнього нахилу 45 Максимальний кут поперечного нахилу 48,5 Мінімальний дорожній просвіт (між осями) 275 мм Максимальна глибина броду 700 мм Тип повного приводу ALL mode 4 x 4 (4L, 4H, AUTO) Системи контролю тяги механічний диференціал підвищеного тертя; блокування заднього диференціала; електронна антипробуксовочна система
Перейшовши по сислке, Ви дізнаєтеся яка автосигналізація краще .
дивіться тут розшифровку маркування шин.
Думаєте, який акумулятор вибрати? Ця стаття для вас!
За яких умов можливе продовження транзитного номера?Думаєте, який акумулятор вибрати?
