Що краще Лада Веста або Фольксваген Поло

1. Екстер'єр моделей-конкурентів
2. Lada Vesta або Volkswagen Polo? Габарити кузова, колісної бази і кліренсу
3. Порівняльний аналіз мотора обох моделей
4. Порівняння трансмісій і ходової частини
5. інтер'єр
6. Ціни і комплектації

У відомого бренду з'явилася гідна конкуренція в особі амбітної моделі, випущеної тольяттинским концерном. Спробуємо з'ясувати, що краще Лада Веста або Фольксваген Поло.

Німецький еталон вже багато років знаходиться на вершині популярності в класі B. Lada Vesta має незаперечні достоїнства, які можуть принести їй велику увагу до власної персони. Вона справила великий галас, так як минулий модельний ряд вітчизняних автомобілів тягнув весь автопром на дно.

Німецькі машини завжди відрізняються великою солідністю і серйозністю. Фольксваген Поло хвалиться ім'ям минулих моделей, наділений великою безпекою, яка виявилася через роки експлуатації щасливими володарями авто. Лада Веста до того прийде не через два або три роки: тут потрібні десятиліття. Однак російський продукт робить величезні стрибки вперед і зухвало намір зміщувати своїх конкурентів з п'єдесталу, про що свідчать відгуки 2017 року.

Екстер'єр моделей-конкурентів

Порівняння Лада Веста і Фольксваген Поло

Порівняння Лада Веста і Фольксваген Поло слід починати саме з цієї категорії.

• Вид тольяттинской моделі виділяється агресивними рисами і спортивним духом. Фронтальна частина наділена габаритної гратами радіатора, до якого гармонійно прибудований примітний повітрозабірник. Своєрідний вигин елементів з хрому і пекучий погляд крізь фари робить Лада Веста хижим звіром.
• Дивлячись на профіль автомобіля, відчуття агресивності не зникає. Особливо помітні штампування, виконані в «Х-стилі» і поширюються уздовж всього кузова. Диски підкреслюють загальний дух, що переважає в цьому продукті. Задня частина визначається габаритними бампером, остроглядящімі ліхтарями і виразним логотипом, який так яскраво заявив про себе.
• Передня частина Фольксваген Поло виділяється кілька опуклим капотом, а лобове скло має досить гострі кути. У порівнянні з минулими версіями змінили стилістику решітки радіатора, повітрозабірника і противотуманок. Солідності і мужності надають раціональні фари.
• Зазори на боках строго вивірені, що говорить про бездоганність збірки німецького авто. У нижній частині дверей спостерігаються грайливі вигини, а дзеркало акуратно вписується в образ. Диски добре гармонують із загальним виглядом. Відмінна задня частина впевнено і холоднокровно завершує зовнішній вигляд.

Lada Vesta або Volkswagen Polo? Габарити кузова, колісної бази і кліренсу

Габарити автомобілів

Лада Веста практично у всіх характеристиках перевершує опонента.

1. Довжина Фольксваген Поло становить 4 м 39 см, конкурента з Росії - 4 м 41 см.
2. Ширина кузова седана Лада Веста - тисячу сімсот шістьдесят чотири мм, «німець» відповідає 1700 мм.
3. Висота автомобіля з Тольятті - 1 м 50 см, опонента - 1 м 47 см.
4. Дорожній просвіт Фольксваген Поло визначається цифрою 163 мм, конкурент показує 178.
5. У багажний відсік Лада Веста поміститься 480 літрів вантажу, в багажник німецької моделі тільки 460 л.
6. Колісна база Фольксваген Поло - 2 м 64 см, у новинки від АвтоВАЗу - 2 м 55см.
7. Маса Лада Веста становить 1230 кг, «німець» на вагах показує 1163 кг.

Порівняльний аналіз мотора обох моделей

Конкуренти мають двома комплектами двигунів. Російські інженери планують розширювати цей ресурс. Більш надійні ДВС встановлюватимуть на хетчбек і купе.

Найпростіша модифікація Лада Веста оснащена двигуном з потужністю 106 кінських сил і об'ємом 1,6 літра. Мотор створений на основі класичної платформи, що має чотири циліндри і 16 клапанів, які розташовуються рядами. Крутний момент в найвищій точці становить 148 Ньютонів / метр. Автомобіль розганяється до сотні за 11,8 сек, а його максимальна швидкість складає 178 км / ч. У міських умовах Лада Веста витрачає 9,5 літра пального, на трасі - 5,5.

Перший мотор Фольксваген Поло має об'єм 1,6 л і потужність 85 кінських сил. Крутний момент в максимумі - 145 Н / м. Так як цей движок більш еластичний, він дозволяє розганятися «німця» до 179 км / год, а до сотні майже за 12 секунд. Витрата палива істотно менше, ніж у опонента 8,5 в місті проти 6,5 на трасі.

На замітку!

Другий двигун німецького автомобіля має потужність 105 л. с, але якщо порівнювати його з аналогічним у Вести, то перевага першого очевидно - 190 км / ч vs 178. Другий двигун Лади володіє параметрами 122 / 1,8, що викликає повагу. У комплектації новинки будуть впроваджувати HR16DE-H4M від іноземних інженерів і 87-сильний агрегат для того, щоб знизити вартість авто.

Порівняння трансмісій і ходової частини

Lada Vesta оснащується механічною коробкою передач, вдосконаленої і доопрацьованій. Перемикання тепер набагато чіткіше, а шуми, які виходять при роботі трансмісії вдалося усунути. До мотору Лада Веста також підключають вітчизняний роботизований механізм, який також створювався на платформі ВАЗ 2180. Електронний блок зробив з «механіки» «робота». Трансмісія оснащена імпортним актуатором і зчепленням. Коробка працює якісно, ​​без особливих нарікань, хоч і програє в точності «автомату».

порівняння інтер'єру

На Фольксваген Поло коштує 5-діапозоні механічна КПП. Її робота не викликає нарікань і зарекомендувала себе як еталон трансмісії. «Автомат» на німецькій моделі включає в себе шість ступенів, що набагато привабливіше роботизованою коробки на Лада Веста: точні і своєчасні перемикання, високий комфорт і гранична економічність. Щоб купити такий Фольксваген, доведеться доплатити досить.

На замітку!

Виходячи з того, що автомобілі виробляються як бюджетний варіант, конструктори не встановлюють підвіску. Тут все оптимально і стандартно: спереду розташовані стійки Макферсон, а ззаду монтувати напівзалежні шасі. Відносно керованості з німецькими моделями сперечатися важко, але російський продукт не відстає. Це показує запланований тест драйв.

інтер'єр

Підхід в розробці різниться докорінно.

• Лада Веста бере крен в сторони агресії і спортивного антуражу. Центральна консоль і приладова панель виглядають привабливо. Чорний пластик огортає лицьову частину салону і гармонійно поєднується з усім іншим.
• Показання з датчиків зчитуються легко, клавіші управління розташовуються раціонально і зручно. Є багаторівнева настройка сидінь, ззаду - велика свобода і просторість.
• Кожен елемент всередині Фольксваген Поло знає своє місце і розташований там, де потрібно. Зручне кермо, злегка похилений центральна консоль, що обрамляє весь салон чорний пластик, легко читається панель приладів - все це сприяє незрівнянному комфорту і надійності.
• Крісла щільні, мають можливість настройки, для двох пасажирів ззаду місця буде більш ніж достатньо. Для безпеки передбачено дві подушки.

Ціни і комплектації

Порівняти Лада Веста і Фольксваген Поло слід і в цьому відношенні. Перша має 6 комплектаціями, друга - п'ятьма. Ціна найдешевшої версії російської моделі - 514 тисяч рублів, базова модифікація «німця» коштує 615 000 р. Що вибрати і купувати, вирішувати виключно майбутньому власнику. Всі плюси авто також можна розглянути на відео.