- Відео
- Технічні характеристики
- Динамічні параметри:
- Характеристики двигуна КамАЗ 740.51-240:
- Ціна нового і б / у Камаз 55111
- аналоги
КамАЗ 55111 - самоскид, який проводився на Камському автомобільному заводі з 1988 року. Модель була побудована на базі автомобіля КамАЗ 5511 і мала велику популярність. За обсягами виробництва вона довгий час займала лідируюче положення в лінійці бренду. Великий досвід і передові технології дозволили розробникам Камського автозаводу зібрати сучасний самоскид, що поєднує відмінні експлуатаційні характеристики, конкурентну ціну і надійність.
Тривалий час попит на КамАЗ 55111 знаходився на стабільно високому рівні. Виробництво автомобіля завершилося лише в 2012 році. У лінійці бренду його замінила модель КамАЗ 65115.
Зміст статті
Відео
Загальні відомості
Автопром СРСР не мав великою кількістю моделей, що відносяться до групи вантажівок-самоскидів. При цьому будівельний бум і істотне економічне зростання, що почався в 1970-му році, виявив високу потребу в автомобілях такого класу. Першою технікою групи став КамАЗ 5511, представлений в 1977 році. Концепція базової модифікації виявилася дуже вдалою, що підтвердилося величезним попитом на неї. Майже в незмінному вигляді автомобіль проіснував до 1990 року. На той час самоскид серйозно застарів, а підприємство задумалося про створення нової моделі. У підсумку 1988 році був презентований КамАЗ 55111, в основу якого лягла база КамАЗ 5511.
У створенні автомобіля брали участь фахівці Камського автозаводу і машинобудівного підприємства, розташованого в Митищах. Конструкцію техніки склали з 3 осей, а більшість деталей були типовими, що полегшувало ремонт. Разом з тим, в конструкції КамАЗ 55111 з'явилося чимало нових рішень. Так, автомобіль отримав фари з асиметричним променем, що знижують вірогідність засліплення водіїв зустрічних машин. Іншим нововведенням стала аварійна сигналізація, виконана у вигляді миготіння поворотников.
Новий продукт Камського автозаводу помітно відрізнявся від колишньої техніки, що випускається радянськими підприємствами. Жовті самоскиди стали фірмовою карткою бренду і міцно влаштувалися в лідерах свого класу. Шасі для моделі КамАЗ 55111 вироблялося в Набережних Челнах, а кузов і перекидаються система в Нефтекамске.
Головною відмінністю автомобіля від попередника став укорочений кузов, який робив його більш маневреним і компактним. Спочатку КамАЗ 55111 комплектувався кабінами вихідної моделі. Лише через кілька років після появи його наділили модернізованої кабіною з високим дахом. Модель неодноразово доробляли, збільшуючи потужність, продуктивність і вантажопідйомність, покращуючи окремі елементи і створюючи нові модифікації. Все це і забезпечило автомобілю тривалу «життя».
КамАЗ 55111 випускався в наступних основних модифікаціях:
- КамАЗ 55111-18 - базова версія з вантажопідйомністю в 13 тонн. Була доступна в 2 виконаннях: для північних районів з температурою до -50 градусів і для жарких умов;
- КамАЗ 55111-16 - модель для експлуатації з самоскидними причепами. Обладнувалася тягово-зчіпним пристроєм і електро- та гідропневмовиводамі;
- КамАЗ 55102- самоскид, призначений для сільського господарства. Мав платформу з відкидними бортами і розвантаженням збоку.
КамАЗ 55111 вважався однією з найбільш вдалих моделей Камського автозаводу і мав широку сферу застосування. Завдяки зварений суцільнометалевої платформі він відмінно підходив для перевезення вантажів різного типу, включаючи сипучі вантажі. Наявність системи підігріву дозволяло виконувати розвантаження в холодні періоди року, запобігаючи примерзання вантажів до платформи. КамАЗ 55111 - дорожній самоскид, призначений для застосування на дорогах загального користування. Він використовується на будівельних майданчиках, в промисловості, при прокладці доріг, сільському господарстві та інших сферах.
Технічні характеристики
Габаритні розміри:
- довжина - 6700 мм;
- ширина - 2500 мм;
- висота - 2765 мм;
- колісна база - 2840 (+1320) мм;
- дорожній просвіт - 290 мм;
- передня колія - 2043 мм;
- задня колія - 1890 мм;
- зовнішній радіус повороту - 8000 мм.
Споряджена маса КамАЗ 55111 становить 9150 кг, повна маса - 22300 кг. Розподіл навантаження: передня вісь - 5550 кг, задня візок - 16850 кг. Вантажопідйомність техніки становить 13000 кг. Повна маса в складі автопоїзда дорівнює 35100 кг. Обсяг кузова - 6,6 кубометрів.
Максимальний кут підйому кузова - 60 градусів. Швидкість повного підйому - 19 сек, швидкість опускання - 18 сек.
Динамічні параметри:
- максимальна швидкість - 90 км / год;
- час розгону до 60 км / год - 50 сек;
- вибіг з 50 км / год - 800 м;
- максимальний може здолати підйом - 25%.
двигун
Для моделі КамАЗ 55111 використовувалася лінійка двигунів власного виробництва - КамАЗ 740. Найбільш поширеними були версії з мотором КамАЗ 740.51-240, відповідним екологічному стандарту Євро-2. 4-тактний бензинова силова установка КамАЗ 740.51-240 оснащувалася системою турбонаддува повітря з проміжним охолодженням. Мотор мав V-подібне розташування циліндрів. Для полегшення запуску агрегату при знижених температурах він комплектувався передпусковим підігрівачем ПЖД 15.8106-01.
Характеристики двигуна КамАЗ 740.51-240:
- робочий об'єм - 10,85 л;
- номінальна потужність - 176 (240) кВт (к.с.);
- максимальний крутний момент - 912 Нм;
- кількість циліндрів - 8;
- ступінь стиснення - 16,5;
- ресурс до капітального ремонту - 800000 км;
- середня витрата палива - 30 л / 100 км;
- ємність паливного бака - 350 л.
фото
Пристрій
В основі автомобіля КамАЗ 55111 лежить міцна рама зі звареною платформою коробчатого типу. Стяжки і спеціальні кріплення пов'язують раму з поперечними балками і сталевими лонжеронами, об'єднаними в єдину систему. Рама і елементи підвіски отримали посилення. Додаткову надійність конструкції надали сталевий надрамник і гідравліка, запуск якої здійснюється з кабіни. Самоскид комплектується суцільносталевого кузовом ковшового типу, обладнаним захисним козирком в області водійської кабіни. Задня його частина злегка розширена. Подібна форма полегшує розвантаження сипучих вантажів. Для запобігання замерзання вантажу в зимовий час автомобіль комплектується системою підігріву, що працює на відпрацьованих газах.
Ходова частина автомобіля виконана за схожою з іншими моделями Камського автозаводу схемою. Передня підвіска складається з 2 напівеліптичних ресор, що функціонують спільно з 2 гумовими буферами стиснення і 2 телескопічними гідроамортизаторами. Задня підвіска є балансирной з реактивними штангами, встановленими на гумово шарнірах, і 2 напівеліптичними ресорами. Всі колеса КамАЗ 55111 дискові з ободами 7,5-20. Їх доповнюють безкамерні шини 10.00R20.
У трансмісії самоскида використовувалися 2 типу коробок передач:
- 5-ступінчаста КП без дільника (передавальне число - 7,22);
- 5-ступінчаста КП з подільником (передавальне число - 6.53), що дозволяв виконувати рух з 10 передніми і 2 задніми передачами.
Привід коробки передач був дистанційним механічним і здійснювався з використанням підлогового важеля. Для передачі крутного моменту застосовувалося фрикційне або диафрагменное двухдисковое зчеплення.
Система електропроводки - однопроводная з напругою в 24 В. В автомобілі встановлювалися 2 свинцеві батареї типу 6-СТ-190 і 3-фазний генератор.
Самоскидний механізм КамАЗ 55111 включав:
- одноступенчатую коробку відбору потужності, керовану з кабіни за допомогою електропневматичного пускача.
- 3-ступінчастий телескопічний циліндр;
- пневмопривід;
- масляний привід;
- масляний насос;
- масляний бак;
- електроклапани і клапани обмеження.
Кабіна автомобіля в порівнянні з попередніми моделями дещо змінилася. Передні фари і поворотники встановили прямо в бампері, помінявши звичну круглу форму на прямокутну. Для техніки КамАЗ 55111 вперше використовували фари з асиметричним променем освітлення. Кабіна могла відкидатися назад на кути в 42 і 60 градусів.
Комфорт роботи водія підвищився за рахунок поліпшеного шумоізоляції і додаткового утеплення. В кабіні встановлювали підресорене сидіння з ременями безпеки для водія. КамАЗ 55111 не був призначений для тривалих перевезень, тому спального місця в кабіні не передбачалося. У салоні розташовувалися 2 стандартних місця. Сама кабіна була суцільнометалевої і перебувала над двигуном.
Опціонально кабіна комплектувалася заднім брусом безпеки і протитуманними фарами.
Ціна нового і б / у Камаз 55111
Випуск КамАЗ 55111 припинився в 2012 році. У той же період завершилося і виробництво всіх модифікацій даного автомобіля. В даний час купити КамАЗ 55111 можна тільки на ринку б / у машин. Середня вартість вживаного автомобіля знаходиться в межах 170000-700000 рублів. Цінник на моделі 5-7-річного віку становить 900000-1800000 рублів.
аналоги
- КрАЗ 6510;
- ЗІЛ 170;
- КамАЗ 5511;
- КамАЗ 65115.
