Peugeot 306

1. хороший старт
2. сімейний автомобіль
3. Конструктивні особливості
4. продуманий дизайн
5. лаконічний інтер'єр
6. рестайлінг
7. Безпека і комфорт
8. рівень оснащеності
9. Технічні характеристики
10. Технічні характеристики
11. завершення виробництва

Багаторічний досвід, злагоджена командна робота і сприйнятливість до нових модних тенденцій і технічним стандартам дозволила компанії PSA випускати моделі, що займають сильні позиції на світовому авторинку. Не став винятком популярний сімейний хетчбек Peugeot 306, який з 1994 по 1998 входив в топ-10 найбільш затребуваних автомобілів Великобританії.

хороший старт

1993 рік став точкою відліку для початку виробництва компактного сімейного автомобіля Peugeot 306, який успішно замінив свого попередника Peugeot 309. Спочатку модель дебютувала в кузові хетчбек в 3 і 5 дверима в сегменті В, але з появою в 1995 році представницького седана перейшла в більш престижний З -клас. Крім цього, в 1994 році в продаж надійшла спортивна версія, яка відразу ж був визнаний кращим кабріолетом року, а 1997 став роком народження універсалу.

сімейний автомобіль

Пежо 306 по праву міг називатися компактної машиною сімейного типу, в першу чергу в силу своїх габаритів. Довжина хетчбека становила 4001 мм при колісній базі 2580 мм, ширина - +1689 мм, висота - 1380 мм, кліренс - 110 мм. Розміри кабріолета від хетчбека відрізнялися тільки довжиною, яка дорівнювала 4179 мм. З випуском седана модель додала майже 40 мм в довжині і 20 мм в величині дорожнього просвіту.

Конструктивні особливості

306-ой сконструйований на платформі передньопривідною Citroen Zх. Передня незалежна підвіска McPherson представлена ​​штангою з гвинтовими пружинами, задня - незалежним поздовжнім важелем. Конструкція забезпечувала відмінну стійкість авто, навіть за несприятливих дорожніх умов, а за точність управління відповідала рульова колонка з гідропідсилювачем.

продуманий дизайн

Привабливий зовнішній вигляд Пежо 306, розроблений дизайнерами італійського автоательє Pininfarina, проте відразу видає французьке походження моделі. Значна передня частина з подовженим капотом, витягнутими до крил фарами і вузькою гратами радіатора з фірмовою емблемою зробили цей автомобіль впізнаваним в усьому світі. Врівноважені пропорції і чіткі плавні лінії кузова підкреслювали елегантність і неповторний стиль Peugeot 306.

лаконічний інтер'єр

Екстер'єрні та інтер'єрні рішення Пежо 306 перебували в гармонійній цілісності і перегукувалися один з одним. На значній приладовій панелі розташовані легко читаються шкали приладів, всі важелі і кнопки управління знаходилися в безпосередній близькості від водія, м'які крісла з бічною підтримкою забезпечували комфорт під час їзди. Для більшої зручності водій міг відрегулювати положення рульової колонки і висоту сидіння. Для габаритних речей було передбачено багажне відділення об'ємом 338 літрів.

рестайлінг

Рестайлінг в 1997 році істотно змінив зовнішній вигляд і внутрішнє оформлення Пежо 306. Для покупки стала доступна 5-місцева версія Break. При аналогічних з хетчбеком габаритах довжина універсала дорівнювала 4344 мм, а обсяг багажника досягав 442 літрів (1512 літрів при складених сидіннях заднього ряду). За рахунок подовженого кузова обриси автомобіля стали більш динамічними і в той же час не втратили вишуканості. Привабливості універсалу додали оригінальні задні ліхтарі овальної форми.

Безпека і комфорт

Інженери PSA внесли в Пежо 306 серйозні зміни, оснастивши його зонами деформації для запобігання травматизму пасажирів при зіткненні. На рівень комфорту в авто вплинули підвищення шумоізоляції салону, а також якості обробки і використовуваних матеріалів. Атмосфера надійності і затишку сприяла отриманню задоволення від поїздки.

рівень оснащеності

Залежно від обраної комплектації варіювалася ступінь насиченості авто обладнанням. Базова модифікація передбачала подушку безпеки для водія, виключно механічні регулювання, іммобілайзер і литі диски. Тоді як люксові версії Peugeot 306 обладналися протитуманними фарами, антиблокувальною системою (ABS), електроприводами дзеркал і підйомників, датчиком дощу, клімат-контролем, аудіосистемою з 6 динаміками, електрорегулюванням і підігрівом крісел і тонованими стеклами. Поряд з тканинної оббивкою пропонувалася комбінована обробка шкіра + тканина і замшева алькантара.

Технічні характеристики

У перші роки продажів для Peugeot 306 пропонувалися такі силові агрегати, які комплектувалися 5МКПП або 4АКПП:

• 3 бензинові мотори об'ємом 1,4 літра (75 к.с.), 1,6 літра (88 к.с.) і 1,8 літра (101 к.с.). Перший двигун в середньому споживав 6,7 літра бензину на 100 км, а два останніх варіанти відрізнялися високою продуктивністю;
• 1,9-літровий і 69-сильний атмосферний дизельний мотор з величиною крутного моменту в 120 Нм і витратою палива в змішаному циклі - 6 літрів на 100 км;
• 1,9-літровий турбодизель (90 к.с., 195 Нм);

Крім стандартних модифікацій, з 1993 року випускалися «заряджені» хетчбеки XSi і S16. Перший оснащувався 2-літровим бензиновим мотором (121 к.с.), для другого був передбачений потужний 16-клапанний двигун 2,0 (152 к.с.) з розгоном до 100 км / год за 9,2 секунди і максимальною швидкістю 215 км / год.

Технічні характеристики

пострестайлінгових двигуни

До 1997 року гамма двигунів Пежо 306 налічувала понад 10 версій різної продуктивності. Серед новинок можна виділити 2-літровий бензиновий мотор потужністю в 132 «коні» і 180 Нм крутного моменту, який відрізнявся хорошою динамікою розгону - 10,4 секунди, і вичавлював до 201 км / ч. Також з конвеєра зійшла ще одна «заряджена» версія хетчбека GTi з 2-літровим дизелем на 163 к.с. і 6-ступінчастою «механікою».

завершення виробництва

Широкий спектр модифікацій і форм кузова забезпечив Пежо 306 високий рівень попиту на світовому ринку. Відгуки власників довели, що цей автомобіль може відповідати будь-яким запитам, смакам і рівнем достатку покупців. Проте, в 2001 році виробники вирішили завершити випуск 306-ої моделі, замінивши її сучаснішим Peugeot 307 .

Сподобалося? Розкажіть друзям: