Новий позашляховик Chevrolet Trailblazer 2012-2013 року був показаний публіці на ММАС 2012. Новинка варта уваги автолюбителів. Наш детальний огляд містить інформацію про нюанси кузова і салону, доповнену фото і відео, технічні характеристики, тест-драйв і прогноз ціни, за яку можна буде купити 2 покоління Шевроле Трейлблейзер 2012-2013 в Росії.
Також в статті: вивчимо розміри і варіанти кольору емалі, діаметр колісних дисків і шин, заглянемо в моторний відсік (двигун, коробка передач), розглянемо потужну раму, архітектуру підвіски і повнопривідну трансмісію.
Ще нові позашляховики:
Джип Grand Cherokee 2013
Ленд Ровер Freelander 2013
Оновлена Toyota Land Cruiser 200
Шевроле Трейл Блейзер - великий автомобіль, для кращого сприйняття - він довший UAZ Patriot , Можна порівняти з ним по ширині, але має в своєму розпорядженні меншою висотою.
- При вимірах виходять такі зовнішні габарити кузова: 4878 мм в довжину, 1902 мм в ширину 1848 мм у висоту, 2845 мм колісна база, 255 - 265 мм дорожній просвіт (кліренс).
- Кут в'їзду в 30 градусів дозволить штурмувати не тільки бордюри, а й перешкоди серйозніше.
- Емалі для забарвлення кузова - застосовується сім різних варіантів кольору: білий (Summit White), сріблястий металік (Switchblade Silver), блакитний (Blue Mountain), темно сірий (Royal Gray), червоний (Sizzle Red), коричневий (Auburn Brown) і чорний (Black Sapphire).
Передня частина американського позашляховика - з фірмовим «обличчям», характерним для автомобілів всієї лінійки Шевроле кількох останніх років - дворівнева фальшрадиаторная решітка, велика емблема компанії по центру композиції. Фари головного світла мигдалеподібної форми, розташувалися високо, акуратний бампер прикрашений хромованими трапеціями-вставками з мініатюрними протитуманними фарами. Передній бампер для забезпечення кращої прохідності сильно підрізав знизу і захищений потужною накладкою з нефарбованого пластика чорного кольору. Капот прописаний двома ребрами, стильно підносяться над спадаючими уступами крил, колісні арки виглядають мужньо.
При огляді з боку позашляховик демонструє класичну форму кузова універсал, з високо піднятим тілом над дорогою. В якості базового оснащення передбачена установка гуми 245/70 R16 на легкосплавних колісних дисках 16 розміру, - ідеально підійдуть для поганих доріг з твердим покриттям і руху по бездоріжжю. Для автолюбителів, що ставлять на перше місце зовнішній ефект і стиль, більше підійдуть шини 265/60 R18 на красивих дисках з легкого сплаву R18. Для зручності посадки в салон необхідним атрибутом в якості стандартного оснащення будуть широкі бічні підніжки.
Профіль кузова зі спокійними і м'якими лініями великих дверей, високої підвіконної лінією, рівною дахом з потужними рейлингами і стильним рішенням задніх боковин верхній частині корми. Велика площа скління задньої частини кузова додає легкості великому позашляховику, робить салон світлішим і в цілому виглядає оригінально і свіжо.
Задня частина - з великою, правильної прямокутної дверима багажника, симпатичними плафонами габаритної світлотехніки, компактним бампером з повторювачами габаритів і стопів. Новий Chevrolet Trailblazer, будучи повноцінним рамним позашляховиком, виглядає легко і азартно, немов претендує своїм виглядом на місце в класі кросоверів.
Салон Шевроле Трейлблейзер 2 має три повноцінними рядами сидінь, розрахованими на сім посадочних місць. Водія і переднього пасажира зустрічають комфортні крісла на вигляд з плоскою подушкою (в поворотах не вислизає), діапазон регулювань величезний і влаштуватися за кермом зручно не складе труднощів навіть дуже великому людині, крісло водія до того ж з електроприводом. Рульове колесо з трьома широкими спицями, на яких грамотно розташувалися кнопки управління магнітолою, телефоном, круїз-контролем і бортовим комп'ютером. Приладова панель в «корветовском» стилі - пара глибоких колодязів з яскраво-синім підсвічуванням, передня панель масивної форми. Окремих слів захоплення заслуговує стильне і оригінальне оформлення центральної консолі, увінчаною штатної магнітолою (CD MP3 Bluetooth USB) з розташувалися трохи нижче круглим блоком управління клімат-контролем. Начебто просто, але виглядає чудово.
Другий ряд - із завидною запасом, розмістить трьох пасажирів, комфортному розташуванню допоможе регульована спинка крісел. Для доступу в третій ряд сидіння другого ряду складаються легким рухом руки. У третьому ряду встановлені повноцінні крісла, здатні прийняти і розмістити з належним рівнем комфорту двох дорослих пасажирів. Багажник з шістьма пасажирами і водієм розрахований на перевезення 554 літрів вантажу. Трансформація другого і третього ряду крісел займає кілька секунд, в результаті отримуємо вантажний відсік з рівною підлогою і обсягом 1830 літрів. Для Росії Trailblazer 2-ої покоління вже в початковій комплектації має шкіряним салоном, музикою з 8-ма динаміками, клімат-контролем, парктроніком, системою стабілізації, підключається повним приводом. Матеріали обробки досить скромні, пластик жорсткий і дзвінкий, шкіра слизька, але збірка салону якісна, з рівномірними зазорами.
Технічні характеристики: для російських автолюбителів Шевроле Трейлблейзер 2013 доступний з двома двигунами.
- Дизель з турбонаддувом 2,8 літра потужністю 180 сил здатний працювати з коробкою автомат 6 АКПП, турбодизель дозволить позашляховику масою близько 2100 кг набрати перші 100 кмч за 10,8 секунд і розігнатися до максимальної швидкості 180 кмч. Середнє споживання палива виробник обіцяє на рівні 10 літрів.
Найголовніше, що завдяки локомотивному крутним моментом дизеля в 470 Нм позашляховик здатний з легкістю буксирувати причіп масою 1000 кг і розвивати тягове зусилля в 3500 кг.
- Бензинова 3,6 літрова шістка видає 239 сил з 6 АКПП (344 Нм) здатна розігнати рамний позашляховик до сотні за 9,7 секунд, максимальна швидкість обмежена електронікою 180 кмч.
Підвіска на Шевроле Трейл Блейзер 2013 застосовується повністю незалежна - спереду на подвійних поперечних важелях, а ззаду багатоважільна. Гальма дискові, в наявності ABC з помічником екстреного гальмування (Brake Assist), система Dynamic Rear Brake Proportioning, система стабілізації, асистенти при старті в гору і спуску з пагорба. Найголовніше оснащення - повний привід за допомогою двоступеневої роздавальної коробки з електронним управлінням. Водій самостійно може вибрати один з трьох режимів роботи трансмісії ручкою на центральному тунелі: задньопривідний, повнопривідний 1 (допускає прослизання міжосьовий муфти) і повнопривідний 2 (муфта заблокована і включена знижує передача.
Тест-драйв Шевроле Трейлблейзер 2013: позашляховик з незалежною підвіскою, до всього іншого комплектує жорсткими пружинами і «розумними» амортизаторами, здатними змінювати характеристики демпфірування. На ділі Трейл Блейзер прекрасно показав себе на дорогах з твердим покриттям, крен кузова в поворотах мінімальні, на прямий автомобіль стабільний і слухняний навіть при швидкості руху 150-160 км год. Підвіска згладжує дрібні нерівності, та й великі ями не викликають проблем для великих коліс і ходової.
На бездоріжжі «американець», розроблений в Бразилії і випускається в Таїланді, не дозволяє засумніватися в тому, що він позашляховик. Трейлблейзер все одно, що в даний момент знаходиться під колесами - пісок, сніг, оранка або ями і вибоїни. Здається, що він проїде всюди, але ... межа звичайно є. Так що не забувайте прислів'я: - «Чим краще позашляховик, тим далі йти за допомогою».
Ціна: продаж Шевроле Трейлблейзер 2012-2013 року в Росії, за попередньою інформацією, буде здійснюватися за вартість в 1440000 рублів за позашляховик в початковій версії з дизельним двигуном. Ціна Шевроле Трейлблейзер з бензиновим мотором V6 в комплектації LTZ ссоставіт 1777000 рублів (шкіряний салон, клімат-контроль, система стабілізації).
