MERCEDES-BENZ

В   Детройті   відбулася світова прем'єра нового Mercedes G-клас 2018-2019 роки, який прийшов на зміну легендарному   Гелендвагену 1 покоління   , Що випускається з 1979 року

В Детройті відбулася світова прем'єра нового Mercedes G-клас 2018-2019 роки, який прийшов на зміну легендарному Гелендвагену 1 покоління , Що випускається з 1979 року. За цей час модель пройшла шлях від простого позашляховика до шикарної моделі преміум-класу з відмінними ходовими характеристиками. В огляді технічні характеристики, комплектації, ціна, фото і відео Mercedes G-Class нової генерації, який зберіг знайомий і впізнаваний образ попередника.

Новий Мерседес Г-клас надійде в продаж на європейському і російському ринках на початку літа 2018 року. Ціна версії Mercedes-Benz G 500 з бензиновим V8 biturbo віддачею 422 кінські сили, що працює в парі з автоматичною коробкою передач 9G-Tronic стартує з позначки в 107 040 євро.

Нещодавно був опублікований огляд, присвячений виключно інтер'єру нового Гелендваген , Тому в даній статті мова піде в основному про кузові і технічних характеристиках G-Class нового покоління. При створенні new Mercedes-Benz G-Class розробники постаралися вивести модель в плані оснащення на максимально високий рівень, при цьому зберігши впізнаваний образ попередника.

Є зміни і в плані габаритних розмірів, новинка стала трохи більше, тепер її довжина становить 4715 мм (+53 мм), ширина тисячі вісімсот вісімдесят одна мм (+121 мм). Зовні збільшення габаритних розмірів практично непомітно, а ось в салоні це помітно відразу. У першому ряду місця для ніг стало більше на 38 мм, надбавка на рівні плечей склала також 38 мм і 68 мм на рівні ліктів. Додалося простору і пасажирам другого ряду, надбавка для ніг склала 150 мм, в плечах 27 мм і на рівні ліктів 56 мм. Одним словом салон нового Мерседес Г-клас став набагато просторіше в порівнянні з попередником, який найближчим часом відправитися на заслужений відпочинок.

В основу нового позашляховика лягла рама, виготовлена ​​з високоміцної сталі і новий кузов зі сталевим каркасом з алюмінієвими навісними деталями (капот, двері, крила), що дозволило знизити споряджену масу Гелендваген на 170 кг в порівнянні з попередником. Ще у новинки покращилися характеристики жорсткості на кручення 10162 Нм / град (у попередника 6537 Нм / град).

Збільшився на 6 мм і мінімальний дорожній просвіт, який тепер становить 241 мм і глибина подоланого броду до 700 мм (+100 мм). Хоч і незначно, але покращилася геометрична прохідність кузова, дрібниця, але все одно приємно. Тепер кут в'їзду становить 31 градус, кут подоланої рампи 26 градусів, а кут з'їзду 30 градусів.

Що стосується дизайну екстер'єру, то тут новий Гелик обзавівся новими світлодіодними фарами головного світла і габаритними ліхтарями, в іншому ж все залишилося настільки звично, що часом здається, що Гелендваген просто пережив черговий рестайлінг, але насправді перед нами автомобіль з абсолютно новим кузовом, зберіг знайомі риси попередника.

Спереду круглі фари, прямокутна решітка радіатора і компактний бампер. Профіль і корми практично нічим не відрізняються від попередника. Одним словом «кубиком» був, «кубиком» і залишився.

Технічні характеристики Mercedes-Benz G-Class 2018-2019 роки.
У плані техніки звичайно змін набагато більше. Новий позашляховик побудований на повністю новій рамі сходового типу (спереду повністю незалежна підвіска на подвійних поперечних важелях, які кріпляться прямо до рами без підрамника, а ззаду нерозрізний міст, який також кріпиться до рами чотирма поздовжніми важелями і тягою Панара). У передній пружинної підвіски стиснення 8,5 см, а відбій 10 см, у задній стиснення 8,2 см, а відбій аж 14,2 см. Гальма на всіх колесах дискові, підсилювач рульового управління електричний.

В наявності у Гелендваген електроніка змінює роботу мотора коробки передач, рульового управління і підвіски в залежності від обраного режиму: Comfort, Sport, Eco, Individual або G-Mode (позашляховий режим) і знижує передача з передавальним числом 2,93. Привід повний з трьома блокуваннями диференціалів, а тяга між передніми і задніми колесами розподіляється в співвідношенні 40:60.

Привід повний з трьома блокуваннями диференціалів, а тяга між передніми і задніми колесами розподіляється в співвідношенні 40:60

Зі старту продажів буде доступна тільки версія Mercedes-Benz G 500 з 4-літровим бензиновим мотором V8 biturbo з віддачею 422 кінські сили і піком крутного моменту 610 Нм, який комплектується 9 АКПП (9G-Tronic). Середнє протребления палива в змішаному режимі водіння становить 11,1 літра на 100 км шляху. До кінця 2018 року покупцям буде запропонована більш широка лінійка дизельних і бензинових моторів V6 і V8.


Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода