Новий Hyundai i20 зразка 2012-2013 модельного року радує енергоємної підвіскою, гідно справляється з поганим дорожнім покриттям: невеликі ями, стики, трамвайні рейки ходова спокійно "перетравлює" і тільки ями великого розміру віддаються ударами в салоні. Без ложки дьогтю не обійшлося і у випадку з новинкою: тест-драйв Хендай ай 20 зразка 2012-2013 виявляє слабку шумоізоляцію днища і колісних арок.
Продовження огляду:
Новий Хендай i20 - фото, розміри, салон
Для оновленого ай20 пропонуються на вибір двигуни в чотирьох варіантах: по два бензинових і дизельних. 
Бензиновий двигун - 1.2 (85 к.с.) з 5 МКП дозволяє розігнатися до першої «сотні» за 12.7 сек і досягти максимальної швидкості 167 км / год, середня витрата палива в змішаному режимі - 4,9 літра. Технічні характеристики Хенде i20 з бензиновим мотором 1.4 (100 к.с.) 5МКП (або 4 АКПП) забезпечують динаміку розгону до 100 км / год за 11,6 сек (або 12,9 сек) і досягнення максимальних 180 км / ч (170 км / год); витрата палива в змішаному циклі 5,4 літрів (6 літрів).
Новий дизель 1.1 CRDi (75 к.с.) 6 МКП розганяється до заповітних 100 кмч за довгі 15,7 секунди, а якщо постаратися - поїде з максимальною швидкістю 157 км год, але порадує завидною паливною економічністю на рівні 3,5-3,8 літрів дизпалива на 100 км шляху в змішаному циклі і рекордно низьким викидом CO2 - 84 гр / км. Дизельний двигун Хендай ай20 1.4 CRDi (90 к.с.) з 6 МКП - динаміка до 100 км / год складає 13,5 сек, при максимально можливих 173 км / ч, витрата дизельного палива в змішаному режимі складе 4,3 літра на сто кілометрів шляху.
Передня підвіска незалежна зі стійками Макферсона, ззаду балка на торсионах - напівзалежна. Гальма всіх коліс дискові з ABC і ESP, що входять в систему VSM (бореться з дестабілізацією руху авто), електропідсилювач рульового управління.
Експлуатація та тест-драйв
Гостре рульове управління з гідним рівнем зворотного зв'язку, зрозумілими реакціями і керованістю. За кермом оновленого Hyundai i 20 з перших хвилин створюється враження, що з машиною ви знайомі давно, тест-драйв простий, сів і поїхав - як на велосипеді. Зручна посадка, вивірене розташування органів управління, чітка робота механічної коробки передач, старий 4-их ступінчастий автомат грішить задумою. Зрозуміло, що потужності моторів вистачає для неспішного пересування, але «кореєць» робить це цивілізовано, а найголовніше безпечно. Одним з найголовніших аргументів на користь покупки Хенде ай 20 2012-2013 року є економна експлуатація, яку забезпечує лояльний витрата палива. Що при постійно зростаючих цінах позитивно позначається на бюджеті автовласника.
Габарити кузова
- Габаритні розміри Хендай i20 після рестайлінгу збільшилися тільки в довжину на 55 мм (до 3995 мм).
- Всі інші параметри збереглися і в підсумку складають: ширина - 1710мм, висота - 1490мм, колісна база - 2525мм.
- Кліренс (дорожній просвіт) - 160 мм.
- Авто в залежності від комплектації може бути взуте в шини, розраховані на розмір дисків 185/60 R15 або 195/50 R16.
