Chevrolet Aveo - передньопривідний бюджетний автомобіль субкомпактного класу (що поєднує в собі виразний дизайн, сучасну техніку і непоганий «їздовий» потенціал), який пропонується в двох кузовних виконаннях: чотиридверний седан і п'ятидверний хетчбек ... Він орієнтований, в першу чергу, на молоду аудиторію (в тому числі - сімейних людей), які хочуть отримати «недороге, але емоційне транспортний засіб» ...
Вперше «живцем» автомобіль другого покоління з внутризаводской маркуванням «T300» постав перед світовою громадськістю у вересні 2010-го - на стендах міжнародного Паризького автосалону, але його концептуальний передвісник під назвою Aveo RS був показаний в січні того ж року на мотор-шоу в Детройті .
У порівнянні з попередником цей «американець» став куди більш привабливим зовні і всередині, трохи укрупнився в розмірах, видерся на модернізовану техніку і отримав нове обладнання.
У листопаді 2016 року у автомобільних оглядинах в Нью-Йорку дебютував рестайлінговий «Авео», який змінився переважно візуально: йому практично повністю «перемалювали» передок, змінивши оптику, бампер, капот і радіаторну решітку, а також злегка підправили інші частини «тіла». Крім цього, машині внесли невеликі правки в інтер'єр і додали нових опцій.
Зовні Chevrolet Aveo T300 виглядає привабливо, збалансовано, підтягнуто і в міру агресивно, а в його обрисах не виявляються які-небудь суперечливі рішення. Найбільше враження автомобіль справляє анфас - насуплений, але одночасно стриманий погляд світлотехніки, рельєфний капот і величезна "лягти" решітки радіатора з хромованою окантовкою.
З інших ракурсів машину не звинуватиш в безликості, але сприймається вона не настільки емоційно:
- седан виглядає досить солідно завдяки зростаючій бічної лінії, «м'язистим» колісних арках і виразному «відростка» багажника,
- в той час як хетчбек більше схожий на спортсмена-любителя - замасковані в стійках задні ручки дверей, короткий звис і в цілому сухорлява корми.
За своїми габаритами «Авео» другої генерації відноситься до B-класу за європейськими мірками: довжина - 4039-4399 мм, ширина - 1735 мм, висота - 1517 мм. Колісна база займає у машини 2525 мм, а її дорожній просвіт налічує 155 мм.
У спорядженому стані автомобіль важить від 1070 до 1168 кг (в залежності від варіанту виконання).
Всередині «другий» Chevrolet Aveo зустрічає своїх мешканців красивим, свіжим і молодіжним дизайном, вдалою ергономікою, добротними матеріалами обробки і гарною якістю виконання.
Робоче місце водія вінчають трехспицевий мульти-кермо з важким ободом та лаконічний «інструментарій» з двома аналоговими приладами і монохромним «відгалуженням» борткомп'ютера в правій частині. Центральна консоль виглядає стильно і гармонійно, а несе на собі мінімум фізичних органів управління: у верхній стороні тут розташовується кольоровий дисплей медіацентру, а в нижній - три великі шайби кліматичної установки.
У передній частині салону встановлені ергономічні крісла з досить щільної бічною підтримкою, широкими інтервалами регулювань (з боку водія - ще й по висоті) і підігрівом. Другий ряд сидінь забезпечений комфортабельним диваном, але за запасом вільного простору здатний прийняти лише двох дорослих сідоків (третій буде тісно практично в усіх напрямках).
«Авео» в кузові седан володіє багажним відділенням об'ємом 502 літри, а хетчбек - від 290 до 653 літрів в залежності від положення "гальорки" (вона трансформується парою асиметричних секцій). Незалежно від модифікації, в підпільній ніші у автомобіля «ховаються» інструменти і малорозмірне запасне колесо.
На російському ринку Chevrolet Aveo T300 офіційно не пропонується, але при цьому реалізується в сусідніх країнах - наприклад в Казахстані і Україні. Там машина оснащується чотирициліндровими бензиновими «атмосферником» робочим об'ємом 1.4 і 1.6 літра відповідно з вертикальною архітектурою, багатоточковим уприскуванням пального, системою зміни фаз газорозподілу і 16-клапанним ГРМ типу DOHC:
- Перший агрегат генерує 100 кінських сил при 6000 об / хвилину і 130 Нм крутного потенціалу при 4000 об / хвилину.
- Другий - 115 к.с. при 6000 об / хвилину і 155 Нм крутного моменту при 4000 об / хвилину.
Обидва мотори штатно стикуються з 5-ступінчастою «механікою» і провідними передніми колесами, а за додаткову плату - з 6-діапазонним "автоматом".
Перша «сотня» підкоряється автомобіля через 11.3-13.1 секунди, його максимальні можливості не перевищують 174-189 км / ч, а споживання пального укладається в 5.9-7.1 літрів на кожні 100 км пробігу в комбінованих умовах.
Варто зазначити, що в інших країнах на машину встановлюються і інші силові агрегати - це бензинові атмосферні та турбовані двигуни на 1.2-1.4 літра, що розвивають 86-140 кінських сил, а також 1.2-літрові турбодизельні «четвірки», які виробляють 75-95 л .з.
«Авео» другого покоління базується на глобальній платформі «GM Gamma II» з поперечним розташуванням двигуна і широким використанням високоміцної сталі в структурі кузова (на її частку припадає близько 60%).
Спереду «бюджетник» забезпечений незалежною підвіскою типу Макферсон, а ззаду - напівзалежної системою з торсіонної балкою ( «по колу» - із стабілізаторами поперечної стійкості). Автомобіль укомплектований рейковим рульовим комплексом, в який інтегрований гідро- або електропідсилювач управління (в залежності від двигуна). На передніх колесах у машини монтовані вентильовані дискові гальма, а на задніх - барабанні механізми (доповнені за замовчуванням ABS і EBD).
На російському ринку продажу Chevrolet Aveo T300 були згорнуті ще на початку 2015 року, а ось в Казахстані автомобіль 2018 року пропонується виключно в трёхоб'ёмном кузові з 115-сильним мотором, але в двох комплектаціях - LS і LT.
Базовий варіант коштує як мінімум 5 102 000 тенге (~ 960 тисяч рублів), а за виконання з 6АКПП доведеться викласти вже від 5 302 000 тенге (~ 1 млн. Рублів). За замовчуванням седан має: шість подушок безпеки, 15-дюймові легкосплавні колеса, електрообігрів вітрового скла, електропривід і обігрів зовнішніх дзеркал, ABS, BAD, EBD, кондиціонер, чотири ліфта, датчик світла, мультимедійну установку, аудіосистему з шістьма колонками і інші опції.
«Топ-модифікація» обійдеться в суму від 5 702 000 тенге (~ 1.08 млн. Рублів), а її особливостями є: колеса розмірністю 16 дюймів, протитуманні фари, однозонний клімат-контроль, задній парктронік, підігрів передніх крісел, камера заднього виду з динамічної розміткою і деяке інше обладнання.
