Автомобіль ЗИЛ 5301 технічні характеристики

ЗІЛ-5301 являє собою передньомоторний малотоннажна вантажівка російського виробництва.

У автомобіля ЗИЛ 5301 технічні характеристики наступні: довжина 6195мм, ширина 2319мм, висота 2365мм, дорожній просвіт - 180мм; колісна база 3650мм. Маса автомобіля в спорядженому стані становить 3695 кг, при цьому повна маса може становити 6950 кг. Тобто ця вантажівка може перевозити майже 3,5 тонни вантажу.

В цілому модель створювалася для вантажоперевезень по місту, і перейняла багато деталей і конструктивні рішення від інших автомобілів того часу. Цільова аудиторія моделі - комерційний сегмент, підприємці, дрібні розвезення.

Хоча найперша розробка почалася ще на початку 90-х, але перші прототипи «Бичка» з'явилися лише в 1994 році. Ходову, шасі спочатку брали від Mercedes-Benz Т2. У перших примірників можна навіть побачити кабіну з високо розташованими фарами, на манер вантажівок Мерседес. Двигун застосовується тракторний, чотирициліндровий ММЗ Д-245. Це дизель з турбонаддувом і проміжним охолодженням повітря. Його робочий об'єм дорівнює 4,75 літра, максимальна потужність - 109 к.с. До 2005 року ставили двигуни ММЗ Д-245.9 і ММЗ Д-245.12С, обидва відповідають стандарту Євро-0. Пізніше ЗІЛ-5301 отримав мотор ММЗ Д-245.9 Е2, а з 2008 року - ММЗ Д-245.9 Е3, що відповідають відповідно до стандартів Євро-2 і Євро-3. У перспективі установка двигунів за стандартом Євро-4. У нових двигунах потужність вдалося підняти до 136 к.с. Але в цілому у 5301 Бичок технічні характеристики змінювалися з роками несуттєво.

У комплект входять колеса по 16 дюймів, безкамерні. Гальма і зчеплення оснащені гідроприводом. Спереду гальма дискового типу, а ззаду - барабанного. КПП механічна, синхронізована, на п'ять швидкостей, типу ЗІЛ-130. Основна передача гіпоїдного типу. Гранична заявлена ​​швидкість досягає 95 кмч. Витрата палива на рівні 16 літрів на 100 км шляху при швидкості руху близько 60 кмч. Бак дозволяє залити 125 літрів палива. Швидкості 60 кмч вантажівка здатний досягти за половину хвилини. Рульове управління має гідропідсилювач.

У машини ЗИЛ 5301 Бичок технічні характеристики дуже добре підходять саме для міської їзди. Про це говорить, наприклад, невеликий дорожній просвіт. Однак радіус повороту досить великий, незважаючи на невеликі габарити самого автомобіля - цілих 7,8 м. Рама сходового типу, з швелерних лонжеронами. Така конструкція робить автомобіль безпечним, міцним, навіть при прямому ударі ймовірність складання рами мінімальна. Лонжерони виконані з металу товщиною 5 мм.

Окремо варто відзначити досить комфортабельну кабіну. Вона тримісна, уніфікована з вантажівкою ЗІЛ-4331.Сіденіе зручне, регульоване, дуже м'яке. Обшивка виконана з матеріалу, який довго зберігає гарний вигляд. В кабіні хороша звукоізоляція. Також присутній хороша теплоізоляція, плюс є потужна піч. Кермо великий, з двома спицями. Важливо, що кабіна рамна, з обшивкою, що серйозно підвищує безпеку людей в ній. Є також варіації зі спальними місцями.

Після 2005 року, навіть після початку установки оновлених двигунів, популярність автомобілів ЗІЛ-5301 «Бичок» стала падати. По-перше, з'явився вітчизняний аналог ГАЗ-3310, по-друге на ринок вийшли також доступні іноземні вантажівки цього ж класу. Фургони і автобуси практично не випускалися, лише одинично. Важливу роль в падінні популярності зіграло дуже посередню якість виконання машини, незважаючи на те, що автомобіль ЗИЛ 5301 технічні характеристики має вельми високого рівня.