Трактори серії 8000 відмінно себе зарекомендували за більш ніж десятирічну історію. Нова серія 8360 є продовжувачем традицій і пропонує високу надійність і величезну тягову потужність. Трактори JD загального призначення серії 8, поділяються на орні і транспортні. Як орний трактор 8360R, призначений для суцільної оранки грунтів на полях. За вітчизняної класифікації JD 8360R розвиває тягу 13 тонна-сил і енергоємність 30 кінських сил на одну тонна-силу тяги. Як транспортні тягачі, трактори 8360R призначені для перевезення сільськогосподарських вантажів на причепах. Трактор має високі робочі швидкості - до 50 км / ч. Перевезення сільськогосподарських вантажів транспортними тракторами менш витратна, ніж вантажними автомобілями підвищеної прохідності аналогічної вантажопідйомності.
Трактор 8360R фірми «Джон Дір» (John Deere) є «топ-моделлю» тракторів фірми «Джон Дір» в верхньому сегменті середнього класу. Енергонасичених Трактор з високим ступенем віддачі потужності, призначений для великих господарств і підприємств агросервісу і оснащується двигуном з номінальною потужністю 360 к.с. (265 кВт, ЕСЕ R24) і безступінчатим трансмісією з вибором робочих режимів. Новий двигун «Джон Дір» PowerTech Plus 9.0 L високо економічний і має більш високі показники потужності. Завдяки збільшенню витрати гідросистеми і вантажопідйомності навішування, з метою підйому навісних знарядь великих габаритів і маси, істотно підвищилася ефективність роботи трактора. Двигун має режим Boost для підвищення потужності з видачею 400 к.с. Крутний момент двигуна становить 1700 Nm при 1600 об / хв.
Безперервно працюючи над оновленням тракторів JD серій 8R / RT, ми змогли досягти найвищих показників продуктивності і ефективності, оснащуючи машини при цьому широким набором нових функцій і підвищуючи тягове зусилля наших легендарних тракторів. Універсальність і контроль. Комфорт і надійність. Найвища продуктивність і низькі витрати. Трактори серій 8R / RT - ідеальний вибір для фермерів і підрядників, які знають ціну часу. Крім оптимальної роботи та знижених операційних витрат, Ви будете впевнені, що все трактори серій 8R / 8RT зроблені точно по Вашому замовленню і призначені для виконання Ваших конкретних завдань. Які б операції Ви не виконували, ми допоможемо точно налаштувати Ваш трактор 8R / 8RT для простої і ефективної експлуатації. Компанія Євронату здійснює продаж колісних тягових і просапних тракторів John Deere за найнижчими цінами. У компанії можна купити трактор з наявності, оформити оренду або фінансову оренду лізинг. Так само компанія займається обслуговування і ремонтом всіх тракторів John Deere. Можлива поставка комплектних тракторів з навішуванням і з причепами.
Стандартні характеристики, які Ви завжди цінуєте:
■ Потужний і ефективний двигун PowerTech об'ємом 9,0 л
■ Прекрасний дизайн, ідеально підходить для роботи в полі і їзди по дорогах
■ Простора, тиха, комфортабельна кабіна
■ Велике число місць для зберігання речей і розетки для електроприладів
■ Простий кутовий дисплей
■ Зручне управління Command ARM
■ Оптимізований дисплей CommandCenter з GreenStar 3, що підтримує функції AMS і ISOBUS
■ Ефективна і високопродуктивна система кондиціонування
■ Система кругового освітлення на 360 °
■ Покращені гальмівна і гідравлічна системи
■ Система охолодження VariCool
■ Інтегрована шина CAN-bus
■ Потужна задня зчіпка
■ Попередньо встановлено система AutoTrac ready
■ Великий, об'ємом до 695 л і 758 л (на 8RT), паливний бак
■ телематичних система JD Link Ultimate.
Трактори серії 8R фірми «Джон Дір» завжди були на піку прогресу, і відігравали важливу роль в своєму класі потужності і ваги, на всіх ринках, прімишлённих колісних сільськогосподарських просапних тракторів. Модель трактора John Deere 8360R це лідируюча машина в восьмий серії, порожня маса якого в залежності від оснащення становить 13-14 т. Оснащення просапної трактора John Deere 8360R гнучке. Трактори можуть комплектуватися двома різними коробками передач - від шестнадцатіступенчатой до безступінчатим. Крім того, є опції для гідравліки, валів відбору потужності, типів навішування, комутаційних пристроїв, систем автоматизації та елементів комфорту. На вибір пропонується або класична підвіска переднього моста з використанням нерозрізний балки, або опциональная ходова частина із застосуванням незалежної підвіски з активними пневмогидравлическими стійками.
Додаткові опції, від яких би Ви не відмовилися:
■ Ексклюзивна система управління ActiveCommand Steering
■ Встановлена на заводі передня навішування і фронтальний ВВП
(Тільки для 8R)
■ Новий сенсорний дисплей CommandCenter 3 з функцією відео
■ Опциональний сенсорний дисплей GreenStar 3 моделі 2630
■ Задня зчіпка категорії Cat IV (стандарт на 8310R / RT і 8335R / RT)
■ Ексклюзивна незалежна система підвіски переднього моста (тільки 8R)
■ Система ксенонового освітлення класу «Преміум»
■ Ексклюзивне сидіння John Deere ActiveSeat
■ Вибір трансмісій PowerShift або AutoPowr
■ Опциональниє передні гальма (стандарт на колісних моделях,
які рухаються зі швидкістю 50 км / ч)
■ Новий блокувальний ключ (іммобілайзер)
■ Комплект шкіряної оббивки (рульове колесо, сидіння оператора і інструктора),
підігрів сидіння оператора
У двигунобудування «Джон Дір» дотримується лінії на збільшення літрової потужності і зниження питомої витрати палива. Так, літраж двигуна, незважаючи на високу віддачу в 360 сил, становить всього 9 літрів. Запас крутного моменту становить до 40%. Миттєва реакція на зміну навантажень гарантується паливною системою з паливною рампою високого тиску (HP-CR), що сприяє додаткової економії палива. Підвищення ефективності та поліпшення експлуатаційних характеристик двигуна досягається завдяки використанню високопродуктивного проміжного охолоджувача з повітряним охолодженням. Двигун PowerTech Plus на тракторах «Джон Дір» серії 8 повинен скинути всього 500 об / хв, щоб розвинути максимальний крутний момент зі збереженням високої потужності, завдяки чому приріст крутного моменту прискорюється на 35%.
Двигун має класичне компонування з рядним форм-фактором блоку циліндрів і з застосуванням високоефективного турбо нагнітача. Шестициліндрові силові агрегати трактора «Джон Дір» мають хорошу технічну специфікацію. Це система впорскування високого тиску «коммон-рейл», турбокомпресор із змінною геометрією, чотирьохклапанний головка циліндрів, і зовнішня система рециркуляції відпрацьованих газів. Крім того, є система управління потужністю IPM, яка дозволяє при виконанні мобільних робіт з ВВП або при швидкості руху вище 16 км / ч мобілізувати додатково 30 л. с.
Основні практичні переваги потужного трактора John Deere 8360R:
Cистема управління двигуном і безступінчатим трансмісією пропонує на вибір чотири стратегії управління залежності тяги і швидкості. З безступінчатим трансмісією трактор JD здатний розвинути швидкість 50 км / год при частоті обертання двигуна: 1 650 об / хв. Питома витрата палива 9-літрового двигуна при повному навантаженні (вимірювання на ВВП) в діапазоні частот обертання від 1 200 до 2 000 об / хв не перевищував 244 г / кВтг, з Boost він був дещо нижчим. У виробничих умовах в агрегаті з четирехроторним валкувачами витрата палива склав 10 л / год. При транспортуванні 23-тонної цистерни з рідким гноєм витрата палива коливається від 15,0 до 20,2 л / год. В агрегаті з культиватором на швидкості 14 км / год споживання палива досягало максимального рівня - 37,8 л / год. При їзді по дорогах в режимі зниженого числа обертів потрібно від 16,0 до 28,5 літрів дизпалива на годину. На 8360-х тракторах з США «Джон Дір» встановлює безступінчату трансмісію власної розробки з трьома механічно вибираними діапазонами. Дуже практично наявність активної системи блокування трактора при зупинці. Трактор настільки простий в управлінні, що з ним впорається і новачок. Сила підйому задньої навіски, що склала при вимірах 12762 кг, відповідає вимогам тракторів даного мощностного класу, з деяким перевищенням повноважень. Машина без зусиль справляється з шестикорпусний плугом, достатня і висота підйому 76 см. Для фронтального підйомника, в разі установки порталу, вантажопідйомність досягає 6 т. JD 8360-й може комплектуватися максимум сімома приладами управління, які дуже зручні у користуванні. Штатний гидронасос має продуктивність 227 л / хв.
Кабіна дуже простора - з гарним оглядом і звукоізоляцією - кабіна. Рівень звуку на холостому ходу склав 69,2 дБ (А), в роботі - 71,2 дБ (А). Потужний кондиціонер і хороша якість збірки роблять роботу приємною. Оббивка доступна зі шкіри, що наділяє кабіну приємним затишком. Відмінно показало себе комфортабельне сидіння з активним підресорюванням Active Seat. Воно має різні регулювання і електричний підігрів. Кращому комфорту сприяють і підресорена передня вісь з незалежною двох підвіскою важеля, і легке управління. Опціонально трактор оснащується кольоровим тачскрін-монітором, який можна використовувати для управління знаряддями і роботи з супутниковою системою AutoTrac. Трактор моделі 8360 випускається з заводу підготовленим для установки автоматичної GPS-системи AutoTrac. Ця система значно полегшує роботу і прекрасно зарекомендувала себе в процесі тестування.
Трактор також має великі можливості з буксирування причепів по дорогах загального користування, дозволяючи на вимогу проводити тягові роботи з великою вантажний здатністю, наприклад, для транспортування важких причепів загального призначення. Трактор так само добре показала себе при роботі в якості тягового кошти самосвального причепа. Потужний двигун, повний привід і досконала трансмісія дозволяє оперувати причепами вантажопідйомністю до 45 тонн.
Трактор серії JD 8360 є високопродуктивної та універсальної тягово-енергонасичених машиною, в якій потужність і вагу відповідають один одному. Максимальної потужності 360 к.с. (C Boost), заміряний на ВВП, відповідає експлуатаційна маса 14 т. Якщо зуміти змусити належним чином працювати електроніку керування двигуном і трансмісією, то витрата палива на практиці буде цілком пристойним. Непогано при цьому буде виглядати і продуктивність. Варіатор дуже проста в експлуатації навіть для тих, хто використовує трактор від випадку до випадку. Простора кабіна добре ущільнена, має хороший огляд і достатню звукоізоляцію. Підресорена передня вісь і сидіння Active Seat забезпечують високий комфорт при їзді. Кілька зіпсували враження коливання механізму рульового управління. Встановлюється на заводі система AutoTrac дозволяє значно підвищити продуктивність і комфорт управління.
Трактор JD 8360 зручний в обслуговуванні. Так, зміна масла двигуна (25 л) повинна проводитися через кожні 500 годин, а масло для гідравліки і трансмісії (258 л) необхідно міняти після 1 500 годин експлуатації. Рівень охолоджуючої рідини в радіаторі зручно контролювати через бокове оглядове скло. Для контролю рівня масла в трансмісії також є оглядове скло.
Кабіна Deluxe CommandViev трактора «Джон Дір» серії 8360:
Кабіна підвищеної комфортності максимально враховує важливість збереження зручності і комфорту, при тривалому виконанні монотонних операцій. Кабіна простора, з розвиненим склінням, має шкіряну оббивку керма і крісла.
Органи управління в кабіні Deluxe CommandViev скомпоновані в єдиному центрі оновленого пульта Command Center і прості у використанні. Інформація зі кольорових дисплеїв легко зчитується. Пульт CommandArm дуже зручний в обігу, що відносить трактори «Джон Дір» серії 8360 до числа найпростіших в експлуатації. Управління гідравлічним устаткуванням, подачею палива, ВВП і заднім навішуванням за допомогою дотику пальців. Оператор може під себе налаштувати не тільки положення сидіння, але і нахил рульового колеса. Конструкція кабіни забезпечує найнижчий рівень шуму серед тракторів подібного класу - 72 дБ (А).
Додаткові особливості кабіни:
Передній і задній склообмивачі;
Електронні регульовані дзеркала заднього виду;
Двошвидкісні передній і задній склоочисники переривчастого режиму роботи;
Опускається сонцезахисний козирок;
Система клімат-контролю ClimaTrack.
Пульт управління CommandArm дає можливість управляти основними функціями трактора легким дотиком руки. Встановлений на бічній стійці новий вдосконалений монітор відображає частоту обертання двигуна, передачу, швидкість руху, задану швидкість AutoPower, температуру охолоджуючої рідини, температуру трансмісійного масла / гідравлічної рідини, рівень палива, статус ВВП, системи управління знаряддями IMS, автоматичної коробки PowerShift і блокування диференціала. Панель управління CommandCenter була вдосконалена і спрощена. Можливе налаштування необхідних функцій для виконання конкретних завдань. Новий сенсорний дисплей GreenStar 3 Command Center з функцією відео (опція) спостереження - а це найкращий контроль. З додатковою відеокамерою дисплей автоматично перемикається на відображення різних дій, таких як рух заднім ходом, робота Вома, переміщення зчіпного пристрою або робота клапанів гидрораспределителя. Функція відеокамери також дозволяє спостерігати за важливими зонами додаткового обладнання без необхідності установки додаткових моніторів. Досягніть максимальної продуктивності з шиною ISOBUS. Обидві системи - панель CommandCenter і додатковий сенсорний дисплей CommandCenter з функцією відео -
підтримують стандарти ISOBUS, дозволяючи використовувати розширені функції управління навісним обладнанням, наприклад, при роботі з широкозахватної сівалкою. Якщо Ви будете використовувати при цьому трансмісію AutoPowr, то Ваше причіпне обладнання зможе працювати з функцією автоматичного керування трактором (Tractor Implement Automation), і автоматично встановлювати швидкість руху трактора.
Нова й унікальна в експлуатації безступінчата коробка зміни передач AutoPowr «Джон Дір», має крім видатної надійності крайнею простоту управління, коробка дозволяє вибрати для будь-якого виду робіт ідеальну швидкість при максимальній тязі. Оператору необхідно лише визначити необхідний режим і робочу швидкість, а коробка передач AutoPowr незалежно від змін навантаження буде підтримувати оптимальну частоту обертання колінчастого вала двигуна для заданої технологічної операції.
Селектор режимів AutoPowr має три режими:
Положення 1 - для робіт з приводом від ВВП;
Положення 2 - для робіт зі значним тяговим зусиллям;
Положення 3 - знижує витрату палива при проведенні легких операцій обробітку грунту, посіву або транспортування.
Трансмісійна передача трактора, це важливий елемент техніки, саме в цьому агрегаті полягає вся міць і універсальність як просапних, так і універсальних тракторів. Саме сільськогосподарські тягово-транспортні машини мають найскладніші і досконалі механізми для передачі потужності на колеса з реалізацією функції «енергонасичених трактор». Трансмісія трактора JD многопоточная, тобто передає потужність двигуна не тільки на ходову частину, а й для приводу агрегатуються машин і допоміжних механізмів. Коробка перемикання передач з революційною системою IVT забезпечує відмінну продуктивність в будь-яких умовах ведення сільського господарства. Пристроїв відноситься до безступінчатим механічним коробкам з використанням гідротрансформатора моменту.
John Deere IVT у використанні це легкий простий механізм управління режимами трансмісії, з інтуїтивно зрозумілими елементами управління, які реалізують принцип ходоуменьшенія з плавним нарощуванням потужності на колесах, від 50 метрів / год, до 50 км / год, і будь-якій швидкості між ними. IVT має повністю інтегровану електроніку управління з механічною частиною, з об'єднанням управління на всі системи трактора, включаючи двигун. Ця технологія забезпечує простоту експлуатації.
Селектор IVT має чотири фіксованих положення:
Положення 0, '' Off ''
Положення 1, "Автоматичний режим"
Положення 2, "Автоматичний режим"
Положення 3, "Автоматичний режим"
'' Off '' використовується для відключення трансмісійної передачі від двигуна
Позиція 1 - використовується в першу чергу для відбору потужності. У цьому положенні відбір потужності включений, частота обертання двигуна може бути зменшена лише в мінімальному ступені, щоб підтримувати механічний привід ВВП з операційної скорость0 540 або 1000 оборотів в хвилину. Система управління, при підвищенні навантаження плавно збільшує потужність для підтримки потрібних обертів ВВП. Після того, як максимальна потужність двигуна досягається, і додаткове навантаження компенсується, потужність двигуна знизиться.
Положення 2 - це режим потужності для важких орних робіт, коли потрібна максимальна потужність, до 400 к.с. при максимальній тяги на колесах.
Положення 3 - транспортний режим. Даний режим трансмісії використовується для порожніх перегоном трактора, і для буксирування причепів.
Кутовий дисплей в поєднанні з панеллю керування Command Center з монітором GreenStar 3 істотно спрощують роботу. Сенсорний дисплей GreenStar 3 Command Center з функцією відео спрощують Ваш робочий день ще більше.
Все, що Вам необхідно зробити, - зосередитися на виконуваній роботі. Всі елементи управління тепер розміщені фронтально, що знижує навантаження на оператора і підвищує ефективність роботи трактора. Дисплей GreenStar 3 Command Center інтегрований в консоль Command ARM і працює з такими важливими додатками систем точного землеробства AMS, як AutoTrac і модулями контролю секцій (Section Control). Для виконання необхідних операцій дисплей GreenStar 2630 має великий надійний сенсорний екран діаметром 26,4 см, компактна конструкція забезпечує оптимальну оглядовість, система оснащена портом USB, ЖК екран з підсвічуванням для більшої яскравості і максимальної чіткості даних як в сонячні дні, так і в темні ночі . Крім того, завдяки дисплею сім важливих функцій об'єднані в одному пристрої. Панель управління Command Center з дисплеєм GreenStar 3 Елементи управління на панелі Command Center згруповані по функціональних зон:
■ Повністю інтегрований кольоровий дисплей діагоналлю
7 дюймів
■ Вбудована система діагностики
■ Віртуальний термінал ISOBUS
■ Програми GreenStar (AutoTrac, Swath Control Pro, Pivot Pro)
■ Документація (універсальний монітор продуктивності)
■ Навігація - Модулі AutoTrac Pro
(ITEC Pro, iGuide і iSteer)
■ Документація -простота записи норм внесення для
підвищення продуктивності
■ Повний контроль ISOBUS - для максимального
контролю робочим знаряддям
■ Монітор продуктивності - для відстеження
продуктивності трактора
■ відеофункції
■ Режим очікування
■ Access Manager - установка доступів користувачів
