John Deere 8430
ПО питання придбання телефонуйте 0662257660
Трактор John Deere 8430 незалежні експерти називають одним з найбільш продаваних на ринку сільгосптехніки. Універсальний просапної агрегат серії 8030 (складається з п'яти моделей - 8130, 8230, 8330, 8430, 8530 з діапазоном потужності від 215 до 320 к.с.) призначений для виконання енергоємних технологічних операцій у рослинництві і кормовиробництві, а також для транспортних робіт. John Deere 8430 адресований в першу чергу господарствам з високими доходами і великими площами (не менше 1 тис. Га)
Трактори 8430 випускаються на заводі Waterloo (США) - це глобальна модернізація тракторів серії 8020, що успішно зарекомендували себе на світовому і Російському ринках за останні роки. Нова серія - ідеальне рішення будь-яких сільськогосподарських завдань. Трактори серії 8430 - універсально-просапні трактори, призначені для виконання енергоємних технологічних операцій в рослинництві, кормовиробництві, по догляду за просапними культурами тільки з широким міжряддям, а також на транспортних роботах.
Передній міст з незалежною підвіскою «ILS»
Нова система приводу вентилятора «Vari-Cool», системи охолодження, з кліноременним варіатором встановлюється замість системи з вискомуфтой, які застосовувалися в попередніх тракторах серії 8020. На привід вентилятора значно знизилося споживання потужності, що дозволило отримати економію палива. Привід вентилятора включається тільки при досягненні встановленого значення температури радіатора. Змінилися розміри радіаторів, вони збільшені в два рази, ніж у тракторів серії 8020. Це забезпечує необхідне охолодження для відповідності нормам Stage IIIA по токсичності відпрацьованих газів. Система охолодження «Vari-Cool» є невід'ємною частиною конструкції капота. Повітряні потоки, що йдуть від двигуна, проходять через спеціальні напрямні отвори. Напрямок повітряних потоків, що надходять з отворів, проводиться в протилежну від ґрунту сторону для зниження впливу на рослини і грунт. Повітряні потоки також направлені в протилежну сторону від кабіни, щоб усунути прямий вплив тепла від двигуна на скло кабіни і запобігти зниженню ефективності системи кондиціонування повітря.
«Automatic PowerShift» КПП, застосовується на важких високонавантажених роботах, де потрібна передати великий крутний момент на ведучі колеса. «Automatic PowerShift», має ідеальне поєднання передач, при цьому виключені «накладки» їх один на одного. Діапазон швидкостей від 2 до 42 км / ч. Кількість передач 16 переднього ходу і 5 передач заднього ходу. Передачі переднього ходу поділяються на 4 передачі - малого ходу, 8 - робітників і 4 - транспортних. Автоматичний режим управління КПП «Automatic PowerShift» використовується при транспортних і польових роботах, і дозволяє зменшити витрату палива, збільшити гнучкість, продуктивність і знизити перевантаження двигуна трактора. Програмування проводиться на максимальну передачу, відповідної робочої швидкості с / г машини або транспортної швидкості руху. При зміні навантаження на трактор або зниження оборотів двигуна, передачі автоматично перемикаються в межах запрограмованого діапазону.
КПП «AutoPowr» використовує в собі комбінацію механічної та гідростатичної потужності, дозволяє оптимально поєднувати характеристики двигуна з різними режимами експлуатації трактора, як на транспортних, так і на польових роботах. Діапазон швидкостей від 0 до 42 км / ч. Перевага КПП «AutoPowr» перед ступінчастою КПП «Automatic PowerShift» це найкраща пріспобляемость до постійно змінюваних навантажень, що забезпечує підвищення середньої технічної швидкості руху і продуктивності тракторного агрегату. Плавне і безперервна зміна сили тяги сприяє зниження буксування ведучих коліс, покращує прохідність і знижує динамічні навантаження на трансмісію і двигун. Разом з тим бесступенчатая КПП «AutoPowr» в порівнянні зі ступінчастою КПП «Automatic PowerShift" набагато складніше по конструкції і дорожче, вимагає більш досконалого технічного обслуговування і ремонту.
Конструкція тракторів серії 8030 оснащена переднім ведучим мостом MFWD - серія 1300 (в базі) або серія 1500 (опція), шарнірно приєднаного до кістяка трактора. На тракторах обладнаних передніми ведучим мостом MFWD серія 1500 можна здвоювати передні колеса. Останнім часом технологічний процес роботи сучасних с / г машини вимагає високі робочі швидкості від 12 км / год, але механізаторові доводиться знижувати робочу швидкість тракторного агрегату при русі по нерівній рельєфу поля через збільшення галопування трактора. У зв'язку з цим відбувається втрата керованості трактора і зниження тягового зусилля за рахунок відриву передніх коліс від поверхні грунту. Для усунення цієї проблеми на всіх моделях 8030 як опція може встановлюватися передній ведучий міст «ILS» з незалежної гідропневматичною самовирівнюючої підвіскою передніх коліс, для моделі 8530 ведучий міст «ILS» є стандартною комплектацією.
Для роботи з машинами і знаряддями з активними робочими органами трактори обладнуються заднім ВВП з оборотним хвостовиком діаметром 35 мм з кількістю шліців 6 і 21, а також хвостовиком діаметром 45 мм з кількістю шліців 20. Задній ВВП має стандартні режими роботи на 540/1000 об / хв. Використання того чи іншого хвостовика ВВП залежить від необхідної потужності споживаної с / г машиною, так 6 шліцьовій хвостовик застосовується - до 75 л.с., 21 шліцьовій хвостовик - до 150 к.с. і 20 шліцьовій хвостовик - понад 150 к.с.
Гідронавісна система обладнана електрогідравлічним силовим-позиційним регулятором, для автоматичного регулювання глибини обробітку грунту по позиції і тязі. Для управління гідронавісною системою при пробуксовці трактор обладнаний системою «HSC». Ця система використовується до доповнення до управління по тязі і сприяє стабілізації глибини обробки. Система «HSC» активується при установці на тракторі радара швидкості (опція).
