Вибір позашляховика з пробігом: російський чи іномарка

  1. Яку модель взяти
  2. Вітчизняні варіанти авто для покупки

У Росії однією з найбільш затребуваних моделей є позашляховики. І це виправдано: дороги поки залишають бажати кращого не тільки в сільській місцевості, а й у місті. На нове авто іноді складно накопичити достатньо грошей, але можна взяти старий варіант. То який старий позашляховик краще купити?

Щоб придбати справжній автомобіль для бездоріжжя, слід знати про деякі характеристики, які притаманні таким моделям:

  1. За зовнішнім виглядом вони можуть ставитися до різних класів. Якщо плануються довгі поїздки або перевезення великих вантажів, краще взяти авто з містким багажником. Відповідно, і загальні розміри залізного коня будуть великі.
  2. Кузов буває рамний і несе. Перший тип краще, так як мають більшу функціональність, ремонтопридатністю і міцністю. Але що несе тип дає велику легкість управління.
  3. Підвіска практично у всіх моделях буде незалежною, але потрібно вибирати ті, в яких і задня, і передня підвіски є такими. Так зчеплення з дорогою буде надійним.
  4. Якщо вирішувати, з якою коробкою краще купувати старий позашляховик, то варто звертати увагу на МКПП (механічний тип). В умовах бездоріжжя він - більш надійний, стійкий до пробуксовування, заливці водою і інших труднощів. «Автомати» такого звернення можуть і не пережити, а полагодити їх самостійно дуже складно.
  5. Блокування коліс (міжколісних диференціалів) повинна бути. Це збільшить прохідність.
  6. Трансмісія, як правило, знижує. Якщо її немає, то від покупки краще відмовитися.
  7. Двигун встановлюється бензиновий або дизельний, але частіше досвідчені люди вибирають перший варіант. Чому шукають б / у позашляховики на бензині? Хоч витрата палива в цьому випадку більше, але автомобіль отримує більшу потужність і швидкість, а його обслуговування і ремонт обходиться дешевше. І чим він буде простіше, тим надійніше.
  8. Гальма барабанні краще переносять бездоріжжя, ніж дискові.

Взагалі, чим простіше конструкція залізного коня, тим легше його буде лагодити - якщо виникне така необхідність. Це важливо саме для подорожей в непрохідній місцевості, адже автосервісів тут не буде.

Ще кілька слів про коробку передач. Якщо на російських моделях машин практично завжди встановлена ​​МКПП, то на іномарках АКПП зустрічається не так уже й часто. У разі, коли покупець бажає придбати саме закордонне авто, йому слід знати, як вибрати коробку - автомат для позашляховика.

Потрібно відразу цікавитися її характеристиками у продавців в автосалоні. У самих останніх моделей іноземних позашляховиків встановлюються такі, які не поступаються механічним типом - але тільки в плані витрати палива і розгону.

Яку модель взяти

Вибір позашляховика на вторинному ринку вимагає особливої ​​уваги. Як і будь-який автомобіль з пробігом, він повинен мати гарний технічний стан, весь набір документів, чисту юридичну історію. І вартість теж важливий фактор.

Відразу можна сказати, що найкращий варіант - звернутися в салон, до офіційних дилерів тієї марки авто, яку хочеться купити. Тоді машина буде підготовлена ​​до продажу, несправності усунені, а документи наведені в порядок.

Крім того, можна взяти участь в програмі трейд-ін, коли наявний старий автомобіль можна замінити на новий з доплатою.

Який краще вибрати позашляховик з пробігом? Ось кілька найбільш оптимальних варіантів:

  • Одна з найбільш надійних моделей - іномарок - Тойота RAV. Вона має двигун на бензині (можна знайти і дизельні варіанти), гарну АКПП (буває і МКПП, але рідко), відмінну комплектацію і комфортність. Але слід перевірити, чи не потрапляла чи машина в великі аварії, чи немає слідів масла в місці стику мотора і КПП. Тойота підходить для підкорення міських і сільських доріг, відносного бездоріжжя. Найважчі місця все-таки краще об'їжджати стороною.
  • Хонда CR-V більше підходить для поганих міських доріг. Дуже комфортна машина, оснащена АКПП, системою безпеки, блокуванням коліс і повним приводом. Слабке місце - віско-муфта, вже після 150 км пробігу її слід замінювати.
  • Ніссан Х-Trail більше підходить для російських шляхів, ніж Хонда. Тут нерідко можна зустріти МКПП, потужні мотори і хороші системи блокування коліс і безпеки. Навіть після пробігу більше 200 км, модель залишається надійною. Головне, щоб кузов не був пошкоджений і мотор був в порядку.
  • Коли вибираємо старий позашляховик Сузукі Гранд Вітара, слід знати, що ця модель любить якісне паливо. Якщо купувати тільки таке, то авто прослужить дуже довго. На рідкість надійна машина, причому не тільки при експлуатації в міських умовах. У неї високий кліренс, гарна блокування, що знижує трансмісія, коротка база коліс, якісна підвіска і кузов, що не подається корозії. Але багажник не дуже місткий, хоча в цілому модель дуже комфортна. А ще потрібно побоюватися викрадення, тому слід вжити заходів для захисту авто.
  • Хендай Tucson - середня по надійності машина. Коли вибираємо позашляховик на вторинному ринку, таких моделей з різною комплектацією можна зустріти дуже багато. тому вибір широкий. Підходить для міста і легкого бездоріжжя. Можна купити авто як з МКПП, так і з АКПП. Міцний кузов, але його покриття не дуже хороше. Слабке місце - підвіска. Якщо машині більше 4-5 років, то вона може стукати, виходити з ладу (особливо ззаду).

Вітчизняні варіанти авто для покупки

Що стосується вітчизняних машин, то саме в цьому випадку надійність російський моделей з пробігом краще, ніж зазвичай. Наша «Нива» і її версія «Шевроле», «Патріот», «Хантер» - всі вони як раз більше підходять для справжнього бездоріжжя.

Їх конструкція - простіше, ніж у зарубіжних машин, а служити вони можуть також довго. Як правило, це - повнопривідні авто, з наявністю блокування коліс, МКПП, понижувальної трансмісією і бензиновими двигунами.

А ціна б / у моделей виходить нижче, ніж у іномарок-позашляховиків з пробігом. Але особливого комфорту чекати не слід.

Який краще вибрати б / у позашляховик, вирішує тільки майбутній його власник. Найголовніше - врахувати, що для міста підходять одні машини, а для подорожей на природу - інші.

Старі машини все-таки не повинні бути занадто старими - краще, якщо їм буде не більше 3-4 років, а пробіг - не більш 150-200 км. І ретельну перевірку технічного стану і документів теж влаштувати не завадить.

>>> підпишіться на наш канал в Яндекс.Дзен


Публікації за темами: як вигідно взяти автокредит, який автомобіль вибрати в кредит - новий або старий, умови автокредитування в банках, як достроково погасити цільовий кредит на машину, страхування КАСКО і ОСАГО для кредитного авто. Редакція сайту "АвтоКредітЕксперт" допомагає розібратися в нюансах отримання і обслуговування кредиту на покупку автомобіля

То який старий позашляховик краще купити?
Чому шукають б / у позашляховики на бензині?
Який краще вибрати позашляховик з пробігом?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода