Розмір не має значення? Ну да ... Погляньте на Mercedes GL 400: ця штука по-справжньому велика. Особливо, коли бачиш її в дзеркалі заднього виду.
Вона не потрібна тим, у кого не виникає думки зробити ще одну дитину, коли троє вже є. Материнський капітал за другого у нас вже дають, але якби уряд справді хотів збільшити народжуваність, воно б дарувало кожній родині, яка народила п'ятого, по GL.
Це справжній великий семимісний позашляховик класу-люкс. І переходячи відразу до переваг зазначу, що у нього справжні 7 місць, а не 5 + 2. Поки що це єдина машина, перебуваючи в багажнику якої, мені не захотілося його тут же покинути. Для пасажирів третього ряду передбачені повнорозмірні підголовники, запас місця над головою, зручні шкіряні сидіння, додаткова скляна секція в даху з забирається (на жаль, вручну) сонцезахисної сіткою, дефлектори обдування і плафони освітлення. Судячи з усього, інженери дійсно вважали, що на них будуть їздити діти в дитячих кріслах, так що зробили кріплення Isofix, але про всяк випадок подбали і про дорослих, які можуть туди випадково потрапити. Я так захоплений, тому як двічі сів сам за собою і ніщо ніде не жало. Чудова робота, Mercedes !
21-дюймові диски і дизайнерський пакет з AMG-обвісом, звичайно, коштують грошей, але виглядає автомобіль приголомшливо навіть для бувалих круті машини людей
Ми маємо справу зі старшим братом і без того немаленького ML. GL ще більше. Це не тільки найбільший Mercedes, але і найбільший європеєць. У порівнянні з ним Audi здається вискочкою. Він перевершує Q7 по довжині, висоті, ширині і колісній базі, якщо говорити спортивною мовою, кладе його на лопатки.
Автомобіль чи володіє спортивними задатками. З 3-літровим 333-сильним мотором 2,5-тонна машина розганяється до 100 км / год за 6,7 секунд, але робить це не як BMW X5 або Porsche Cayenne. 7-ступінчаста автоматична коробка передач працює неквапливо, плавно і впевнено. Позашляховик не прагне досягти рівня керованості седанів і хетчбеків. Навіть якщо перевести активне шасі в спортивний режим, GL 400 як і раніше залишиться величезним неповоротким флегматичним здорованем, який високо піднімає Вас над дорогою. На газ автомобіль буде відгукуватися охочіше, а передачу буде тримати нижче, підвіска стане жорсткішою, а завдяки відмінній роботі системи придушення крену, Coca-Cola НЕ переллється через край склянки, але будь-які різкі маніпуляції педаллю газу перетворюють його в сварливу стару. Йому всі ці експерименти з різкими перестроювання і поворотами явно не до душі.
Набагато приємніше котити кудись далеко по прямій і насолоджуватися тишею і комфортом. Єдиний мінус - на глибокі колії широкі колеса реагує ледь помітним погойдуванням кузова з боку в бік. Автомобіль робить гладкою будь-яку дорогу, прекрасно справляючись з ямами, стиками, купинами і лежачими поліцейськими. Якщо поїдете по грунтовці, не забудьте переключитися в комфортний режим, він набагато приємніше. Та й взагалі, скористайтеся режимом «авто» на всіх системах, автомобіль сам зрозуміє, де Ви їдете, що під колесами, що Ви збираєтеся робити далі і налаштує автомобіль як личить.
Звичайно, якщо руки все-таки сверблять, можна повертати шайбу. Для смітників і легкого бездоріжжя є режим Offroad 1, а для великих смітників з купою бруду і решти на букву «г», є режим Offroad 2, хоча побачити GL там буде справжньою сенсацією. Ще є режими Auto і Sport. У Росії також стане в нагоді режим Winter, а для любителів всюди тягати за собою катер передбачений режим Trailer, хоча в більшій мірі він стане в нагоді американцям і британцям, які кожен вихідні їдуть туди, де у них немає свого будинку, так що їм доводиться тягнути його за собою .
Все це буде, якщо, звичайно, замовити пакет On & OffRoad. Я дотримуюся думки, що не залежно від того, чи збираєтеся ви лізти в бруд чи ні, у Вас просто повинна бути ця штука з захоплюючим мультиком на екрані. Можна спостерігати, як сильно і в яку сторону нахилений автомобіль, як працює підвіска і так далі.
Я все ж вирішив з'їхати з дороги, щоб переконатися в тому, що індекс G в назві не випадковий і зіткнувся з чотирма проблемами, які не дали мені проїхати туди, де GL міг би по-справжньому продемонструвати свої можливості на нашому бездоріжжі - чотири широченних шматка гуми по кутах машини з шосейних протектором. Здоровенні колеса розмірністю 295/40 R21 виступають в ролі ласт. Те, що називається протектором, миттєво забивається і коефіцієнт зчеплення стрімко падає до нуля, а потім машина просто ковзає туди, куди тягне її гравітація, не звертаючи уваги на те, куди хочеш їхати ти. Ці шини хороші для їзди по М4, але не для виїзду за грибами.
Зате з комфортом повний порядок. Шумоізоляція - головний козир GL. Навіть у зливу ви не почуєте, як краплі падають на лобове скло. А якщо не поскупилася на додаткове обладнання на зразок камер кругового огляду, термоподстаканнікі спереду, які можуть, як нагрівати, так і охолоджувати, систему моніторингу сліпих зон, активний круїз-контроль, систему контролю за смугою руху, мультимедійну систему для задніх пасажирів і так далі, то за рівнем оснащення, якості і відчуттям GL з легкістю обійде передпенсійний Q7.
Автомобіль оцінюють мінімум в 3 660 000 рублів - не так вже й багато, якщо прикинути, що отримуєш натомість. Але, як це зазвичай буває з Mercedes, захопившись списком опцій, ціна злітає до небес. Скажімо, тестовий автомобіль, з усіма примочками обійдеться майже в 6,5 мільйона. Нагадаю, що це всього лише GL 400. Приблизно в таку ж суму обійдеться дизельний GL 350. Однак є ще GL 500, ціна на який тільки починається з 5 мільйонів рублів.
Навіть на такому необразливому на перший погляд бездоріжжі GL з широченними колесами поводиться, як корова на льоду
Є варіант і для тих, чиї діти повільно збираються, через що ви постійно спізнюєтеся в басейн, - GL 63 AMG. Він коштує мінімум 7,1 млн рублів, зате розганяється до сотні за 5 секунд, що можна вважати відмінним результатом для машини вагою з Татарстан.
Моя вам порада: якщо у вас повно дітей і ви не збираєтеся зупинятися на досягнутому, але при цьому у вас якимось дивом ще залишаються гроші, купіть Mercedes-Benz GL, не пошкодуєте. У ньому можна перевести цілу команду дітей з міні-футболу в комфорті, тиші і спокої. У вас вже є троє дітей і ви хочете собі GL? Першим кроком до покупки буде питання до дружини: «Дорога, може ще одного?».
Протектори шосейних шин миттєво забиваються і машина просто ковзає Land Rover Range Rover
Він молодший GL і непогано виглядає. Гарний на дорозі і поза нею. Загалом, перш ніж віддати серце і кругленьку суму Mercedes GL, придивіться до Range Rover. Він також випускається в длиннобазном виконанні, але у нього ніяк не може бути 7 сидінь.
Audi Q7
Старувата машинка вже і не особливо популярна останнім часом. Зате Q7 дешевше і у нього багато світлодіодів спереду. Якщо вже Ви такий фанат чотирьох кілець, то дочекайтеся другого покоління, яке з'явиться вже на початку наступного року.
Салон «Мерседеса» не можна сплутати ні з яким іншим. Розсип кнопок на центральній консолі абсолютно не заважає, а то, що можна змінювати радіостанції натисненням звичайної кнопки, а не сенсорної - навіть плюс Lexus LX
Toyota Land Cruiser 200 в дорогому костюмі з Rolex на руці. Справжній рамний позашляховик на хороших шинах з високими боковинами. На асфальті він не такий гарний, як його конкуренти з несучим кузовом, а на даний бездоріжжя Ви на ньому не полізе, так що в цілому досить марна покупка.
Cadillac Escalade
У передніх підголівниках вбудовано два екрани для задніх пасажирів. Прохід на третій ряд не дуже широкий, але завдяки високому даху, навіть для середнього дорослого не проблематичний. А вже самі сидіння третього ряду нічим не поступаються по комфорту середньому дивану. Там є плафони освітлення, триточкові ремені, підлокітники, підстаканники і дефлектори. Єдиний мінус - немає повітропроводів для ніг пассажтров
Величезний американський позашляховик для чорних реперів. На бездоріжжі його можна зустріти ще рідше, ніж інших. У ньому є сім місць і здоровенний 6,2-літровий мотор. Втім, жити йому залишилося недовго. На зміну вже йде новий Escalade. Він засвітився на Московському автосалоні і ось-ось з'явиться в дилерських центрах.
Скляний дах є не тільки над передніми і середніми сидіннями, а й над третім рядом. Правда, ззаду шторку потрібно прибирати руками, в той час як перші дві секції оснащені шторкою з електроприводом 
Кнопки складання сидінь третього ряду. Ліве і праве складаються за допомогою електроприводів досить швидко, врівень з підлогою, окремо. Кнопки розташовані по обидва боки на другому ряду і в багажнику, тобто не доведеться бігати навколо машини 
Передні підстаканники можуть підігрівати або навпаки охолоджувати напої. підсвічування відповідна 
Навіть в семимісцевому варіанті в багажнику залишається місце для декількох великих сумок, а вже якщо почати складати сидіння, то об'єм багажника буде поступово збільшуватися до 2300 літрів 
Середня витрата 95-го в міському циклі склав у мене за час тесту 14 літрів на 100 км 
У режимі ON & OFFROAD можна дивитися «мультик», де відображається робота підвіски, системи повного приводу, дорожній просвіт і кути нахилу автомобіля в різних напрямках 
У задніх пасажирів є свій клімат-контроль, своя мультимедійна система, підігрів сидінь і дві розетки на 12 Вольт 
Поруч з підлокітником розташувалися шайби управління системами Command, On & OffRoad, а також активною підвіскою і дорожнім просвітом 
Такий шикарний інтер'єр є не у всіх GL, тестовий автомобіль був з пакетом designo 
Audi Q7 
Lexus LX 
Cadillac Escalade 
Land Rover Range Rover Розмір не має значення?У вас вже є троє дітей і ви хочете собі GL?
Першим кроком до покупки буде питання до дружини: «Дорога, може ще одного?
