SKODA

Нові кросовери Шкода 2017-2018 року поповнили модельний ряд позашляховиком Skoda Kodiaq Scout з поліпшеною прохідністю і кросовером Skoda Kodiaq Sportline . Новий позашляховик Шкода Кодіак Скаут відрізняється від звичайної моделі Кодіак поліпшеною прохідністю. Далі в огляді технічні характеристики, комплектації, ціна і фото позашляховика Skoda Kodiaq Scout 2017-2018 року, офіційна прем'єра якого відбудеться навесні 2017 року рамках Женевського Міжнародного автосалону. Старт продажів на російському і європейському ринках запланований на літо поточного року за ціною від 40 тисяч євро.

Чим же Skoda Kodiaq Scout відрізняється від звичайної версії Skoda Kodiaq?
Щоб зрозуміти це, давайте почнемо огляд з технічних характеристик Skoda Kodiaq Scout 2017-2018 роки.
По-перше, новий позашляховик володіє більш яскравими позашляховими характеристиками в порівнянні зі звичайними версіями.
По-друге, новинка комплектується найпотужнішими бензиновими і дизельними двигунами.
По-третє, стандартно встановлюється система повного приводу 4x4 з муфтою BorgWarner TorqTransfer Systems, яка відповідає за підключення задніх коліс. Також в наявності система Driving Mode Select, що відповідає за вибір режимів руху (Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual і Snow).

Коробок передач три: 6 МКПП, 6 DSG і 7DSG. Для руху поза дорогами з твердим покриттям необхідно активувати режим off-road, кнопка якого розташована на центральному тунелі, після активації режиму змінюються характеристики роботи АБС і системи стабілізації, відгук на натиснення педалі акселератора і пружність адаптивних амортизаторів, блокування переднього диференціала. В наявності, зрозуміло, системи Hill-Hold Control і Hill-Descent Control, що допомагають рушати на підйомі і спускатися з пагорба.

Лінійка двигунів Шкода Кодіак Скаут складається з двох бензинових і двох дизельних моторів.
Бензинові мотори Шкода Кодіак Скаут: 150-сильний 1.4 TSI з динамікою розгону до першої сотні за 9,8 сек. і максималкою 197 км / год і 180-сильний 2.0 TSI з динамікою розгону з 0 до 100 км / год за 8,0 сек. і максмімалкой 207 км / год.
Дизельні мотори Шкода Кодіак Скаут:
150-сильний 2.0 TDI з максимальною швидкістю 197 км / год, динамікою розгону 9,5 сек. і середнім споживанням палива 5,3 літра і 190-сильний 2.0 TDI з максимальною швидкістю 210 км / год, динамікою розгону до першої сотні за 8,9 секунд і середнім споживанням пального 5,7 літрів.

Зовні Kodiaq з приставкою Scout відрізняється від звичайного Kodiaq модернізованими бамперами з сріблястими накладками, великими колісними дисками 19-го розміру (встановлюються стандартно) і шілдік з написом Scout на передніх крилах.
Під днищем автомобіля встановлена ​​металева захист, щоб захистити вузли і агрегати позашляховика при їзді по пересіченій місцевості, також більш ретельно в даній версії захищені гальмівні і паливні магістралі.

Завдяки великим 19-ти дюймовими дисками і установці оригінальних бамперів покращилися геометричні параметри прохідності кузова: кут в'їзду - 22 градуси, кут подоланої рампи - 19,7 градусів, кут з'їзду - 23,1 градус.
У звичайній же версії кросовера кут в'їзду всього 19,1 градус, а кут з'їзду - 15,6 градусів.

Що стосується салону Шкода Кодіак Скаут, то тут в порівнянні зі звичайними побратимами сімейства Kodiaq практично ніяких відмінностей немає, за винятком того що за масу корисних опцій не потрібно доплата, вони встановлюються в якості стандартного обладнання.

В наявності мультифункціональний кермо зі шкіряним оздобленням обода, крісла та дверні карти обтягнуті шкірою Alcantara, сталеві накладки на педалях, двозонний клімат-контроль, система безключового доступу, аудіосистема з 8-динаміками, мультимедійна система Columbus navigation system з 9,2-дюймовим кольоровим екраном , світлодіодна фонове підсвічування з 10-ма варіантами кольору, передні крісла з підігрівом, 6-ть подушок безпеки.

Також автомобіль оснащений масою електронних асистентів і помічників: асистентом парковки, камерою заднього виду або системою кругового огляду, помічником при виїзді з парковки заднім ходом, системою автоматичного гальмування з функцією виявлення пішоходів і системою допомоги при русі з причепом.