Через сім років після запуску 5008 не просто замінили, а перетворили в дивну суміш мінівена і кросовера. Це логічно, адже позашляховики представляють третій за обсягом продажів сегмент в Європі після B- і C-сегментів.
як і 3008 , Новий 5008 побудований на модульній платформі концерну PSA EMP2. Якщо перший займає компактний сегмент, то останній - «великий» суб-сегмент. Друге покоління 5008 на 16,5 см у довжину і на 11 см ширше попередника і пропонує пасажирам 7 місць, а пасажирам другого ряду - на 60 мм більше простору для колін.
Другий і третій ряд можна розділяти, складати і знімати, а простір багажника становить 640 літрів в 7-місцевій конфігурації 1 060 літрів в 5-місцевої, яка також дозволяє перевозити предмети до 3,2 м в довжину.
Лінійка бензинових двигунів складається з 1,2-літрового 130-сильного мотора з 6-ступінчастою МКПП або АКПП і 1,6-літрового 165-сильного мотора в парі тільки з 6-ступінчастою АКПП. Дизельна лінійка представлена 1,6-літровими 100- і 120-сильними моторами (перший з 5-ступінчастою МКПП, другий - з 6-ступінчастою МКПП або АКПП) і 2,0-літровими 150- або 180-сильними моторамі.Прівод тільки передній , хоча, як і з першим поколінням, можна замовити опціонально сучасну сістемуконтроля зчеплення, яка пропонує п'ять різних режимів водіння: Normal, Snow, Mud, Sandі ESP Off.
Всі версії поставляються з повним набором систем безпеки. Визначник відстані попереджає водія про ризик лобового зіткнення з автомобілем або пішоходом і активує автоматичну систему екстреного гальмування (AEBS), контроль смуги руху допомагає виправити становище автомобіля, фари Smartbeam автоматично перемикається між ближнім і дальнім світлом ... Ну, і, звичайно ж, регулятор швидкості і виявлення «сліпих» зон з індикатором на відповідному дзеркалі на швидкості від 12 до 140 км / ч.
Новий 5008 офіційно представлять в Паризькому автошоу, а продажі почнуться навесні 2017 року.
