Нагадування АвтоВАЗу про те, що однією з прем'єр Московського автосалону стане «піднятий» хетчбек Лада XRAY Cross, додало події нову інтригу. На фірмовому тізері зображений селектор вибору режимів руху. Судячи з напису, за допомогою кнопки машину можна буде переводити в спортивний режим. А характерні піктограми говорять про функції руху по піску і снігу. Причому «сніговий» режим, як видається, поєднаний з відключенням системи динамічної стабілізації.
Ймовірно, мова йде про якомусь аналогу системи Grip Control, відомої по автомобілям Peugeot і Citroen. Французька електроніка перемикає режими роботи протівобуксовочной системи, а в режимах Бруд і Пісок намагається імітувати блокування міжколісного диференціала. Для «позашляхового» Іксрея це, мабуть, знахідка, адже повного приводу у машини не буде. В відредагованому в середині липня Схвалення типу транспортного засобу (ОТТС) на XRAY чорним по білому написано: колісна формула 4х2, ведучі колеса - передні.
Судячи з поправками в сертифікаті, через обважування XRAY Cross стане трішки довше (на 6 мм), ширше на 46 мм і помітно вище: +1645 проти 1570 мм у стандартної машини. Правда, на дорожній просвіт піде лише частина цієї надбавки. Адже у прототипу Лада XRAY Cross Concept (на фото) на даху є рейлінги, які віднімуть близько 20-30 мм. За неофіційною ж інформацією, серійна машина буде повторювати концепт-кар чи не в точності.
