- «Великий індіанець»
- Нордичний і стійкий
- Подорож з комфортом
- Тепер ти в армії
- «Витривалий бігун»
- Німецька якість
- Дешево й сердито
Що ми чекаємо від джипів? Ні, не від паркетників, а справжніх підкорювачів бруду і бездоріжжя? Цілком логічно, що нас цікавлять цілком конкретні можливості. Їх не можна виміряти цифрами, кілометрами, літрами.
З'ясувати питання, що цікавить можна тільки одним способом - тест-драйвом. Тобто перевірити все на практиці.
Більшість відомих нам позашляхових транспортних засобів випробувані багаторазово і або підтвердили свій статус, або опустилися нижче, в розряд «підкорювачів асфальту».
Є ряд авто-імен, які відомі вже досить давно. Їх характеристики дозволяють експлуатувати техніку в найважчих для авто умовах.
«Великий індіанець»
Черокі - плем'я горде. Це один із символів Америки. Так називають спортивні команди, різного роду товари. Не виняток і один з кращих джипів. Причому, «джипів» не в сенсі типу кузова, а в самому, що ні їсти прямому сенсі. адже це Jeep Grand Cherokee .
Відмінний кліренс, чудова керованість, а тепер ще й стильний дизайн. Це один з головних претендентів на звання «кращий позашляховик по прохідності».
Сьогодні випускається як 4х2, так і 4х4 версії. Перший зразок цього автомобіля зійшов з конвеєра в далекому вже 1992 році. Так що скоро «індіанця» стукне чверть століття.
Сучасний «Черокі» четвертого вже покоління проводиться з 2010 року. Збирають його на платформі Мерседес «М» класу.
У 2013 році пройшла глибока модернізація серії. Завдяки їй змінився не тільки зовнішній вигляд джипа, а й з'явилася нова 8-ступінчаста автоматика.
До слова, крім прохідності, машина може похвалитися чотирма зірками Euro NCAP. Двигун ставиться об'ємом від стандартної «троячки» V6, до більш навороченного 6,4 літра. Це V8, потужністю 344 кВт. при 6250 об / хв.
При довжині майже п'ять метрів, машина виглядає досить компактно.
Нордичний і стійкий
Так охарактеризували знаменитого Штірліца зі знаменитої епопеї про розвідників. Приблизно те ж саме можна сказати і про G-класі від Mercedes Benz. У Німеччині це найкращі позашляховики по прохідності і надійності в умовах бездоріжжя. Гелендваген, або як його називають у нас «Геліка», - просто приклад того, як ставляться німці до якості продукції автопрому.
Зовні схожий на новий УАЗик, цей автомобіль перевершує більшість зразків світових позашляхових авто. Його тюнингуют кращі студії, в нього вкладено не тільки гроші, але і передові технології. І навіть провідні Top Gear вважають, що G-клас, це круто.
- Перші зразки в серію пішли в 1979 році.
- Спочатку проектувався для німецьких військових.
- Має жорстку блокування переднього і заднього мостів.
Якщо у вас виникають питання з приводу прохідності, варто згадати той факт, що ще в версії 1983 роки машина виграла ралі Париж-Даккар.
Подорож з комфортом
Розповідь про кращі позашляховики по прохідності просто не може обійтися без такої чудової і прославленої машини, як Land Rover.
Згадати варто відразу три моделі:
- Discovery;
- Кросовер Freelander;
- Defender.
До слова, «Дефендер» вдалося підкорити гору Ельбрус. Сталося це в 1997 році. Назад правда спуститися так і не вийшло. Ще один екіпаж на машині, оснащеної гребним гвинтом, зуміла від Сибіру дістатися до Аляски, минаючи Берингову протоку. Подібних подвигів у Land Rover вистачає.
У 2016 році класичну модель знімуть з виробництва. Її замінить нова, менш «вузькоспеціалізована».
Тепер ти в армії
Часто так виходить, що кращі позашляховики світу з прохідності робляться спочатку для військових. І тільки потім ми отримуємо цивільну версію. Так вийшло і з «Хаммером». Незважаючи на розміри і громіздкість, він отримав величезну популярність у всьому світі. Навіть Арнольд Шварценеггер купив кілька таких машин.
Спочатку авто збирали на базі того самого військового M998 Humvee. Його нині називають H1. А ось H2, це вже щось зовсім інше, так як базою став Шевроле Тахо.
Нині «перший» Хаммер став великою рідкістю. А все через законодавства за обсягами двигуна. Вся справа в тому, що агрегати машини випускалися від 5, 7 до 6,6 літра об'ємом.
Для цього авто не проблема «переступити» перешкоду висотою до 55 сантиметрів. Також він перепливає брід, глибиною ¾ метра і спокійно долає ухили до 60 градусів.
Нові Хаммери H2 і H3 в розрахунок не беремо. Вони створені для міста і якщо потраплять в бруд, то потім будете довго мучитися, перш, ніж врятуєте машину.
«Витривалий бігун»
Toyota 4Runner випускається з початку вісімдесятих. Нині це середньорозмірний позашляховик. Його НЕ виробляють в Китаї. Зараз, а точніше з 2009 року, збирають вже п'яте покоління цих автомобілів. Спочатку він був двомісним, а вся задня частина віддавалася під вантажний відсік.
Зараз можна запросто зустріти авто, випущені в 1999 році. Так, у них вже було 2-3 ремонту, але в цілому - надійні робочі конячки. Якісний метал, надійний двигун, дуже хороший повний привід.
У комплектації Sport ця машина дасть фору кому завгодно, практично без проблем вилазячи з таких непрохідних місць, де можна проїхати тільки на танку, або тракторі «ДТ».
Німецька якість
Після розповідей про «Гелендваген» перейдемо до «десерту», а саме Brabus 800 Widestar. Тюнінг-контора настільки «прокачала тачку», що ніякої XZBIT і поруч не стояв зі своєю командою. Звір вийшов що треба. При чималій масі він хвацько зривається і розганяється до сотні за нещасних чотири секунди. Звучить фантастично, але німці не брешуть. Потужність двигуна 788 к.с. Максималка обмежена 240 км / ч.
Такі ось Брабус можуть коштувати від мільйона до двох мільйонів доларів, в залежності від року випуску і наворотів. Потужності двигуна вистачить, щоб витягнути ріпку з казки, підняти економіку країн «третього світу» і зганяти після цього на край світу, рибку половити. Бездоріжжя? Це що? Загалом, якщо у вас є зайвий мільйон - інший, можете навіть не сумніватися у виборі.
Дешево й сердито
Ну не те, щоб прямо даром, але в порівнянні з попередньою машиною, це реально дуже навіть є. Це Mitsubishi Pajero Sport. Ми не знаємо, чи може він піднятися на Ельбрус, але таких машин в нашій країні багато, і показують вони себе досить непогано. У розрахунок береться виключно різного роду «замкадье», де часто немає доріг, а є напрямки. Ну, кому ми пояснюємо. Ви і самі все розумієте. У серпні презентують нове покоління, від якого чекають дуже непогані характеристики. Хороша машина і тим, що споживання у неї на порядок менше, ніж у багатьох аналогів.
Дорожче і більше інший «японець», який часто займає високі місця в рейтингах. Це Nissan Patrol. 405 «конячок» під капотом - хороший аргумент і не менш хороша заявка на успіх. Цієї потужності 5,6-літрового агрегату, укупі з непоганим кліренсом, відмінною керованістю і ну дуже надійним повним приводом, вистачає, щоб в умовах російської дійсності відчувати себе досить впевнено і спокійно.
До речі, на відео кращих позашляховиків по прохідності можна нерідко побачити цю машину. Її часто ставлять в трійку лідерів разом зі згаданим вище Defender'ом.
У список не ввійшли багато хороші машини, а також вітчизняні УАЗ, Нива і «Шевроле-Нива». Хоча варто віддати належне всім трьом машинам. Вони досить непогані в своїй ціновій категорії.
А тепер приготуйтеся! Це те, про що ми вам говорили. Погляньте на ексклюзивне відео з Nissan Patrol в головній ролі і оціните прохідність корінного японського позашляховика:
Ні, не від паркетників, а справжніх підкорювачів бруду і бездоріжжя?Бездоріжжя?
Це що?
